Bridge Girder Erecting Launcher Crane berlaku untuk jalan raya, jembatan kereta api hingga lokasi pembangunan konstruksi jembatan, fungsi utamanya adalah untuk menyebutkan potongan balok yang baik prefabrikasi dan dikirimkan pada dermaga yang baik prefabrikasi. Itu dan arti umum crane memiliki perbedaan yang sangat besar, persyaratan keselamatan yang tinggi.
Derek Peluncur Pemasangan Girder Jembatan terutama terdiri dari balok utama, kantilever, balok pemandu bawah, kaki depan dan belakang, cadik bantu, derek balok gantung, derek kantilever, dan sistem elecrto-hidraulik.Berlaku untuk tiga bentang berbeda bentang tunggal yang hanya didukung pemasangan balok, dengan efisiensi pengoperasian tinggi.
Bridge Girder Erecting Launcher Crane banyak digunakan dalam konstruksi jalan raya dan kereta api. Mesin ini digunakan untuk memasang girder kotak beton untuk jalur kereta api penumpang kecepatan tinggi (250km, 350km).Mesin ini cocok untuk balok bentang yang sama atau balok bentang yang berbeda yaitu 20m, 24m dan 32m, 50m.Bagian belakang memiliki dua penyangga.Salah satu penyangganya adalah kolom bentuk “C” dengan teknologi putar dan lipat.Teknologi kolom bentuk "C" menghemat ruang lintasan selama perjalanan dan memungkinkan perjalanan melalui terowongan dengan kendaraan pemindah gelagar.
HY Crane merancang satu peluncur spanbridge seberat 120 ton, 55 meter di Filipina, 2020.
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-6OM
Tinggi angkat: 5,5M-11m
Kelas pekerja: A3
Pada tahun 2018, kami menyediakan satu peluncur jembatan dengan bentang 40 meter berkapasitas 180 ton untuk klien di Indonesia.
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-6OM
Tinggi angkat: 5,5M-11m
Kelas pekerja: A3
Proyek ini adalah peluncur spanbeam seberat 180 ton, 53 meter di Bangladesh, 2021.
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-6OM
Tinggi angkat: 5,5M-11m
Kelas pekerja: A3
Diterapkan di jalan pegunungan, beamlauncher 100 ton, 40 meter di Aljazair, 2022.
Kapasitas: 50-250 Ton
Rentang: 30-6OM
Tinggi angkat: 5,5M-11m
Kelas pekerja: A3
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
Kapasitas angkat | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t |
rentang yang berlaku | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m |
sudut jembatan miring yang berlaku | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
kecepatan angkat troli | 0,8m/menit | 0,8m/menit | 0,8m/menit | 1,27m/menit | 0,8m/menit |
kecepatan gerak memanjang rolley | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit |
kecepatan gerak memanjang kereta | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit |
kecepatan gerak melintang gerobak | 2,45m/menit | 2,45m/menit | 2,45m/menit | 2,45m/menit | 2,45m/menit |
kapasitas angkut kendaraan pengangkut jembatan | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
kecepatan beban berat kendaraan pengangkut jembatan | 8,5m/menit | 8,5m/menit | 8,5m/menit | 8,5m/menit | 8,5m/menit |
kecepatan kembali kendaraan pengangkut jembatan | 17m/menit | 17m/menit | 17m/menit | 17m/menit | 17m/menit |