Peluncuran girder gantry crane, mesin pengangkat yang kuat dan serbaguna, telah menjadi alat yang sangat diperlukan dalam industri konstruksi.Tujuan utamanya adalah untuk membantu dalam konstruksi danpemasangan jembatan, jembatan, dan jalan layang.Derek ini berperan penting dalam mengangkat komponen struktur berat dengan aman, seperti balok penopang beton pracetak, dan menempatkannya secara tepat pada posisi yang ditentukan.
Sekarang, mari kita selidiki karakteristik struktural yang menjadikan girder gantry crane peluncuran menonjol di dunia konstruksi.Inti dari derek ini adalah kerangka kokoh yang memberikan stabilitas dan dukungan selama operasi pengangkatan.Kerangka ini biasanya terbuat dari baja berkualitas tinggi, memastikan kekuatan dan daya tahan maksimal.Terdiri dari kolom vertikal, balok penopang horizontal, dan penyangga diagonal, semuanya dirancang dengan cermat untuk menahan beban berat dan menjaga stabilitas dalam kondisi buruk.
Salah satu fitur penting dari girder gantry crane peluncuran adalah jalurnya yang dapat disesuaikan.Jalur ini, yang terletak di kedua sisi derek, memudahkan pergerakan di sepanjang lokasi konstruksi.Dengan kemampuan memanjang atau memendek, crane dapat beradaptasi dengan berbagai bentang jembatan, memastikan posisi optimal selama proses pengangkatan.Penyesuaian ini sangat penting ketika melaksanakan proyek konstruksi kompleks dengan geometri yang bervariasi.
Untuk mendukung operasi pengangkatan, crane menggunakan beberapa mekanisme pengangkatan.Mekanisme pengangkatan utama biasanya berupa sistem dongkrak hidrolik, yang memberikan gaya yang diperlukan untuk mengangkat elemen pracetak yang berat.Dongkrak ini diposisikan secara strategis di sepanjang gelagar utama, sehingga memungkinkan distribusi beban yang seragam selama pengangkatan.Selain itu, derek dilengkapi dengan mekanisme tambahan seperti cadik dan stabilisator, yang meningkatkan stabilitas dan meminimalkan goyangan atau kemiringan yang mungkin terjadi selama proses pengangkatan.
Keselamatan adalah hal yang sangat penting dalam setiap proyek konstruksi, tidak terkecuali derek gantri girder peluncuran.Oleh karena itu, ia dilengkapi dengan serangkaian fitur keselamatan.Ini termasuk saklar batas, tombol berhenti darurat, dan sistem perlindungan beban berlebih.Langkah-langkah ini memastikan bahwa derek beroperasi sesuai kapasitas yang ditentukan dan mencegah potensi kecelakaan atau kerusakan akibat kelebihan beban.Selain itu, derek ini dirancang dengan perangkat anti-jungkit dan sensor kecepatan angin untuk menangani kondisi cuaca buruk, sehingga semakin menjamin keselamatan pekerja dan lokasi konstruksi.
parameter peluncuran girder gantry crane | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
kapasitas angkat | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
rentang yang berlaku | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
sudut jembatan miring yang berlaku | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
kecepatan angkat troli | 0,8m/menit | 0,8m/menit | 0,8m/menit | 1,27m/menit | 0,8m/menit | ||
kecepatan gerak memanjang rolley | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | ||
kecepatan gerak memanjang kereta | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | 4,25m/menit | ||
kecepatan gerak melintang gerobak | 2,45m/menit | 2,45m/menit | 2,45m/menit | 2,45m/menit | 2,45m/menit | ||
kapasitas angkut kendaraan pengangkut jembatan | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
kecepatan beban berat kendaraan pengangkut jembatan | 8,5m/menit | 8,5m/menit | 8,5m/menit | 8,5m/menit | 8,5m/menit | ||
kecepatan kembali kendaraan pengangkut jembatan | 17m/menit | 17m/menit | 17m/menit | 17m/menit | 17m/menit |
Filipina
HY Crane merancang satu peluncur spanbridge seberat 120 ton, 55 meter di Filipina, 2020.
jembatan lurus
kapasitas: 50-250ton
rentang: 30-60m
tinggi angkat: 5,5-11m
kelas pekerja: A3
Indonesia
Pada tahun 2018, kami menyediakan satu peluncur jembatan dengan bentang 40 meter berkapasitas 180 ton untuk klien di Indonesia.
jembatan miring
kapasitas: 50-250 Ton
rentang: 30-60M
tinggi angkat: 5,5M-11m
kelas pekerja: A3
bangladesh
Proyek ini adalah peluncur spanbeam seberat 180 ton, 53 meter di Bangladesh, 2021.
menyeberangi jembatan sungai
kapasitas: 50-250 Ton
rentang: 30-60M
tinggi angkat: 5,5M-11m
kelas pekerja: A3
Aljazair
diterapkan di jalan pegunungan, beamlauncher 100 ton, 40 meter di Aljazair, 2022.
jembatan jalan pegunungan
kapasitas: 50-250 Ton
rentang: 30-6OM
tinggi angkat: 5,5M-11m
kelas pekerja: A3
Oleh stasiun nasional yang mengekspor kotak kayu lapis standar, palet kayu, atau dalam wadah 20 kaki & 40 kaki.Atau sesuai permintaan Anda.