Barang | Derek Suspensi Balok Tunggal Listrik Tipe LX |
Kapasitas angkat (ton) | 1-10 |
Tinggi angkat (m) | 6/9/12/18 |
Rentang (m) | 3-16m |
Kecepatan angkat (m/mnt) | 8 8/0.8 |
Kecepatan perjalananm (m/mnt) | 20/30 |
Kelas kerja | A3-A5 |
Suhu lingkungan kerja | -25~40 |
Sumber daya | tiga fase 380V 50HZ |
Kapasitas | 3~10ton |
Tugas Kerja | A3~A4 |
Mengangkat Tinggi | 6m 9m 12m |
Menjangkau | 7,5~22,5m |
Kecepatan Perjalanan | 20 m/menit 30 m/menit |
Kecepatan Pengangkatan | 8 (0,8/8) m/mnt 7(0,7/7) |
Metode kontrol | Kontrol Jalur Independen+Remote Control Radio |
Beban Roda Maks | 20,1 buku~73,2 buku |
Minimal.Beban Roda | 5,39 kn~20,49 kn |
Derek overhead girder tunggal adalah peralatan penting untuk mekanisasi dan otomatisasi proses produksi dalam produksi industri modern serta pengangkatan dan transportasi.Oleh karena itu, derek overhead girder tunggal banyak digunakan di perusahaan industri dan pertambangan dalam dan luar ruangan, industri kimia besi dan baja, transportasi kereta api, terminal pelabuhan dan perputaran logistik serta departemen dan tempat lainnya.Ini adalah mesin pengangkat yang paling banyak digunakan dan paling banyak jumlahnya.
Kapasitas Angkat | ton | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
Menjangkau | S(m) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
Ketinggian angkat | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
Kecepatan mengangkat | m/mnt | 8(0,8/8) | 7(0,7/7) | 3,5(0,35/3,5) | 3.3(0.33/3.3) | 3(0,3/3) | |||
Kecepatan perjalanan troli | m/mnt | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
Kecepatan perjalanan derek | m/mnt | 20(30) | |||||||
Kelas pekerja | A3~A4 | ||||||||
Jenis trek | Hlm.18 | Hlm.18 Hlm.24 | Hlm.24 | Hlm.24 | P24 P30 | Hlm.30 Hlm.38 | Hlm.38 Hlm.43 |
1. Proses pengadaan bahan baku ketat dan telah diperiksa oleh pemeriksa mutu.
2. Bahan yang digunakan adalah semua produk baja dari pabrik baja besar, dan kualitasnya terjamin.
3. Kodekan secara ketat ke dalam inventaris.
1. Potong sudut, awalnya menggunakan pelat baja 8mm, tetapi menggunakan 6mm untuk pelanggan.
2. Seperti terlihat pada gambar, peralatan lama sering digunakan untuk perbaikan.
3. Pengadaan baja nonstandar dari produsen kecil, kualitas produk tidak stabil.
S
1. Peredam motor dan rem adalah struktur tiga-dalam-satu
2. Kebisingan rendah, pengoperasian stabil, dan biaya perawatan rendah.
3. Rantai anti-jatuh bawaan dapat mencegah baut kendor, dan menghindari bahaya pada tubuh manusia yang disebabkan oleh jatuhnya motor secara tidak sengaja.
1. Motor gaya lama: Berisik, mudah dipakai, masa pakai singkat, dan biaya perawatan tinggi.
2. Harganya rendah dan kualitasnya sangat buruk.
a
S
Semua roda diberi perlakuan panas dan modulasi, dan permukaannya dilapisi dengan oli anti karat untuk meningkatkan estetika.
s
1. Jangan gunakan modulasi percikan api, mudah berkarat.
2. Daya dukung yang buruk dan umur pemakaian yang pendek.
3. Harga murah.
s
S
1. Inverter kami hanya membuat derek bekerja lebih stabil dan aman, tetapi juga fungsi alarm kesalahan inverter membuat pemeliharaan derek lebih mudah dan cerdas.
2. Fungsi inverter yang dapat menyesuaikan sendiri memungkinkan motor menyesuaikan sendiri keluaran dayanya sesuai dengan beban benda yang diangkat kapan saja, sehingga menghemat biaya pabrik.
Metode kontrol kontaktor biasa memungkinkan derek mencapai daya maksimum setelah dinyalakan, yang tidak hanya menyebabkan seluruh struktur derek berguncang hingga tingkat tertentu pada saat start, tetapi juga secara perlahan kehilangan masa pakainya. motornya.
WAKTU PENGEMASAN DAN PENGIRIMAN
Kami memiliki sistem keamanan produksi yang lengkap dan pekerja berpengalaman untuk memastikan pengiriman tepat waktu atau lebih awal.
Kekuatan profesional.
Kekuatan pabrik.
Tahun-Tahun Pengalaman.
Tempatnya cukup.
10-15 hari
15-25 hari
30-40 hari
30-40 hari
30-35 hari
Oleh Stasiun Nasional yang mengekspor kotak kayu lapis standar, palet kayu, atau dalam Kontainer 20 kaki & 40 kaki. Atau sesuai permintaan Anda.