Egysugaras felső daru emelőberendezés a gyárilag kiemelt képhez

Egysugaras felső daru emelőberendezések gyárba

Rövid leírás:

Egygerendás híddarukra szakosodott gyártó vagyunk.Híddaruink megfelelnek az Ön különböző igényeinek.Lépjen kapcsolatba velünk a részletekért.

Teherbírás:5-50 tonna

Fesztáv hossza:7,5-31,5 m

Munka fokozat:A3-A5

Küldjön e-mailt nekünk

Termék leírás

Termékcímkék

A 3 tonnás felfüggesztésű emelődaru jellemzői:

1. kis teherbírású daru 0,5-10 tonna teherbírással

2. fesztáv 3-16m

3. emelési magasság 6-30m

4. A3/A5 munkásosztály

5. üzemi hőmérséklet -25C és 40C között

6. emelő CD vagy MD

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Súlyemelés

(t)

Span

(m)

Emelési magasság

(m)

Emelési sebesség

(m/perc)

Troli sebesség

(m/perc)

Daru sebessége

(m/perc)

Ajánlott

Nyomon követni

7,5~22,5

6~12

0,8/5

2~20

3-30

I20a~I45c

6~12

I22a~I45c

3.2

6~12

I32a~I45c

6~12

I32a~I45c

6~12

I40b~I63c

Működési szint

Erő

380V, 50Hz vagy egyéb

Üzemhőmérséklet

-20-40 ℃

Az LDA elektromos egysugaras felső daru egy könnyű és kis emelőgép.

1. Az emelőképesség 1 ~ 32 tonna

2. Fesztáv 7,5-31,5 m

3. A munkaszint A3-A5

4. A munkakörnyezet hőmérséklete -25 ℃ ~ 40 ℃

5. Egysebességes CD1 elektromos emelő és kétsebességű MD1 emelőemelés

Kapacitás	3-10 tonna
Munkavégzési kötelesség	A3~A5
Max emelési magasság	12 m
Max Span	22,5 m
Utazási sebesség	30 m/perc
Emelési sebesség	8 (0,8/8) m/perc 7 (0,7/7)
Ellenőrzési módszer	Függő vonalvezérlő + rádió távirányító

Különféle nem szabványos kivitelek állnak rendelkezésre bizonyos körülmények között történő használatra.

- Felső futódaru, LD/LDA típus

- Futó felső daru alatt, LX típusú

- Alacsony belmagasságú felső daru hegesztett dobozos hídtartóval, LT/LDC típus

- Elektromos emelő oldalra szerelhető felső daru, LDP típusú

Hosszú utazási mechanizmus	Sebesség/perc		20 (Függő kontroll)		30 (kabinvezérlés)	20 (kabinvezérlés)
	Sebesség arány		38		30	38
	Span, m		7,5-22,5	23-31.5	7,5-22,5	23-31.5
	Motor	Mód	ZDY112-4	YSE802-4	YSE801-4	YSE802-4
		Teljesítmény KW	2×0,4	2×0,8	2×0,8	2×0,8
		Forgási sebesség/perc	1380	1200	1200	1200
Emelőmechanizmus és keresztirányú mozgási mechanizmus	Elektromos emelő		CD1 MD1
	Emelési magasság m		6,9,12,18,24,30
	Emelési sebesség/perc		A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7
	Menetsebesség m/perc		20
	Motor		Kúpos Mókus-ketrec
működő rendszer			A4~A5
Tápegység			380V 50Hz háromfázisú AC
Kerék átmérő			Ø170	Ø200	Ø170	Ø200
Nyomvonal szélessége			30-70 mm

HYCrane VS egyebek

Anyagunk

1. Az alapanyag-beszerzési folyamat szigorú, minőségellenőrök ellenőrizték.
2. A felhasznált anyagok mindegyike nagyobb acélgyárak acélterméke, és a minőség garantált.
3. Szigorúan kódolja be a készletbe.

1. Vágott sarkok, eredetileg 8 mm-es acéllemezt használtak, de 6 mm-t használtak az ügyfelek számára.
2. Ahogy a képen is látható, gyakran használnak régi berendezéseket a felújításhoz.
3. Nem szabványos acél beszerzése kis gyártóktól, a termék minősége instabil.

Egyéb márkák

Anyagunk

1. A motor reduktor és a fék három az egyben szerkezet
2. Alacsony zajszint, stabil működés és alacsony karbantartási költség.
3. A beépített leejtésgátló lánc megakadályozhatja a csavarok kilazulását, és elkerülheti a motor véletlen leesése által az emberi szervezetben okozott károkat.

1. Régi stílusú motorok: Zajos, könnyen viselhető, rövid élettartamú és magas karbantartási költséggel jár.
2. Az ár alacsony és a minőség nagyon rossz.

a
S

Egyéb márkák

A mi kerekeink

Minden kerék hőkezelt és modulált, a felületet pedig rozsdagátló olajjal vonták be az esztétikai megjelenés javítása érdekében.

1. Ne használjon fröccsenő tűz modulációt, könnyen rozsdásodik.
2. Gyenge teherbírás és rövid élettartam.
3. Alacsony ár.

s
S

Egyéb márkák

A mi irányítónk

1. Invertereink csak stabilabbá és biztonságosabbá teszik a daru működését, de az inverter hibajelző funkciója is megkönnyíti és intelligensebbé teszi a daru karbantartását.
2. Az inverter önbeállító funkciója lehetővé teszi a motor számára, hogy bármikor önállóan állítsa be teljesítményét a felemelt tárgy terhelése szerint, ezzel megtakarítva a gyári költségeket.

A hagyományos kontaktor vezérlési módja lehetővé teszi, hogy a daru indítás után elérje a maximális teljesítményt, ami nemcsak a daru teljes szerkezetének bizonyos mértékig rázkódását okozza az indítás pillanatában, hanem lassan elveszíti a daru élettartamát is. a motort.