• Youtube
  • Facebook
  • Linkedin
  • Twitter
Xinxiang HY Crane Co., Ltd.
sou_banner

Pwodwi yo

Marin pont davit teknik pou vann

Deskripsyon kout:

pont teknik nan pò oswa bato yo te apwouve pou itilize nan aplikasyon maren ki mande ak anviwònman.

Yo fabrike pa sistèm idwolik modèn pou teknik idwolik pil ak yon konsepsyon segondè strengt makonnen ak teknik fabrikasyon modèn.kontwòl yo nan Hydraulic Deck Crane yo konplètman

pwopòsyonèl pou mouvman kontwole egzak.

Enjenyè yo pral desine pri teknik elektwo pil ak sistèm idwolik selon kondisyon ou yo ak itilizasyon teknik la.


  • SWL:1-100T
  • Longè jib:10-100m
  • Wotè Levage:1-140m
  • Pwodwi detay

    Tags pwodwi

    Deskripsyon

    deck-crane (1)

    Seri Marin a se yon teknik ki ekipe ak yon baz espesyal pou yon enstalasyon fasil ak fiks sou nenpòt kalite veso, kontwòl santral ak distribitè disjoint nan estrikti a.
    Gen yon pwosedi ki enkli nan yon rad baz de eleman epoksidik 40,50 mikron epè.Li tou gen de rad emaye ak fini ak yon kouch 60/80 / mikron nan de eleman an poliyiretàn.Inite a gen yon baz ak baton Jack segondè ki gen yon plak chimik tanperaman nikèl nan 50 mikron ak chrome plating nan 100 c.Gen yon doub chrome plating sou baton Jack ekstansyon li yo ak silenn wotasyon.Marine Ship Deck Hydraulic Jib Crane
    Teknik la se yon teknik idwolik slewing ak luffing, pou leve yon varyete de debri maren ak lavi maren, chaje ak dechaje kago oswa lòt rezon espesyal.
    Marin idwolik Slewing teknik konpoze pa silenn lan, tank gaz la, mekanis pou leve teknik ak mekanis luffing jib.Ak leve, wotasyon, jib luffing yo kondwi pa sistèm idwolik.

    Paramèt teknik nan teknik pil:

    1. Kapasite chaj: 1-80 tòn
    2. Wotè leve: 1-35m
    3. Slewing vitès: 0-1.0r/s
    4. Vitès leve: 0-10m / min
    5. Max/Min reyon travay: kòm kondisyon ou yo
    6. Slewing degre: > 360 °
    7. Max clination: (talon) 5°/ (taye) 2°
    8. Ekipman pou pouvwa: 3phase 380V 50HZ oswa Customized
    9. Tanperati konsepsyon: -10 ° C
    10. Vitès van: Max (k ap travay): 20m / s Max (pa gen okenn travay): 50m / s
    11. Kontwòl: Manyèl platfòm oswa kabin oswa kontwolè remote
    12. Sètifika: CCS ABS BV oswa kòm kondisyon ou yo

    Karakteristik pwodwi

    甲板吊-详情_r7_c1_r2_c2

    Idwolik teleskòp teknik

    Fè enstale sou bato a ak etwat la, tankou bato sèvis jeni marin ak ti bato kago
    SWL: 1-25ton
    Longè jib: 10-25m

    甲板吊-详情_r7_c1_r4_c4

    Marin elektrik idwolik kago teknik

    ki fèt pou dechaje machandiz yo nan transpòtasyon esansyèl oswa veso veso, kontwole pa kalite elektrik oswa kalite elektrik_idwolik
    SWL: 25-60ton
    Max.working reyon: 20-40m

    甲板吊-详情_r7_c1_r8_c4

    Tiyo idwolik teknik

    Sa a se teknik monte sou yon tank, sitou pou bato transpòte lwil oliv kòm byen ke leve nan doogs ak lòt atik, li se yon komen, ekipman leve ideyal sou tank la.
    s

    Desen pwodwi

    deck-crane (4)

    Paramèt teknik

    Atik Inite Rezilta
    Chaj nominal t 0.5-20
    Leve vitès m/min 10-15
    vitès balanse m/min 0.6-1
    leve wotè m 30-40
    ranje rotary º 360
    reyon k ap travay 5-25
    tan anplitid m 60-120
    pèmèt enklinezon taye.talon 2°/5°
    pouvwa kw 7.5-125

    Poukisa Chwazi Nou

    1

    Ranpli
    Modèl

     

    2

    Adekwat
    Nventory

     

    3

    Èd memwa
    Livrezon

    4

    Sipò
    Personnalisation

    5

    Apre-lavant
    Konsiltasyon

    6

    Atantif
    Sèvis

    Transpò

    Anbalaj ak tan livrezon

    Nou gen yon sistèm sekirite pwodiksyon konplè ak travayè ki gen eksperyans pou asire livrezon alè oswa bonè.

    RECHÈCH AK DEVLÒPMAN

    Pouvwa pwofesyonèl.

    MAK

    Fòs nan faktori a.

    PWODIKSYON

    Ane eksperyans.

    PERSONNE

    Tach se ase.

    1
    2
    3
    4

    Azi

    10-15 jou

    Mwayen Oryan

    15-25 jou

    Lafrik

    30-40 jou

    Ewòp

    30-40 jou

    Amerik

    30-35 jou

    Pa Estasyon Nasyonal ekspòte bwat plywood estanda, palletor an bwa nan 20ft & 40ft Container.Oswa selon demann ou yo.

    P1

  • Previous:
  • Pwochen:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye li ba nou