Palubna dizalica, također poznata kao brodska dizalica, igra ključnu ulogu upomorske operacije.Njegove jedinstvene strukturne karakteristike čine ga nezamjenjivim alatom za razne zadatke na brodovima.
Strukturne karakteristike palubne dizalice dizajnirane su posebno za pomorska okruženja.Za razliku od tipičnih dizalica kao što suportalne dizalice or mostne dizalice, palubna dizalica montirana je na palubu broda, što osigurava stabilnost i fleksibilnost tijekom operacija.Njegova ključna značajka je okretni prsten, kružni ležaj koji omogućuje rotaciju dizalice za 360 stupnjeva, olakšavajući precizno rukovanje teretom i manevriranje.Dodatno, palubne dizalice opremljene su hidrauličkim ili električnim sustavima za kontrolu operacija dizanja, osiguravajući nesmetan i učinkovit prijenos tereta.
Ne može se precijeniti značaj palubne dizalice u pomorskim operacijama.Ima ključnu ulogu u utovaru i istovaru tereta, kao što su kontejneri, strojevi i namirnice, na i s broda.To povećava učinkovitost lučkih operacija i smanjuje vrijeme okretanja, omogućujući brodovima da se pridržavaju tijesnih rasporeda.Štoviše, palubne dizalice su korisne u hitnim situacijama, kao što su operacije potrage i spašavanja ili spašavanje potonulih brodova, pružajući ključne mogućnosti podizanja za izvlačenje ili premještanje predmeta pod vodom.
U usporedbi s tradicionalnim dizalicama koje se koriste na kopnu, palubne dizalice pokazuju nekoliko značajnih razlika u pogledu njihove primjenjivosti i funkcionalnosti.Prvo, palubne dizalice posebno su dizajnirane da izdrže teške morske uvjete, uključujući koroziju u morskoj vodi i ekstremne vremenske uvjete.Materijali korišteni u njihovoj konstrukciji vrlo su izdržljivi i otporni na propadanje, osiguravajući pouzdanu izvedbu čak iu zahtjevnim morskim uvjetima.Drugo, palubne dizalice su kompaktne veličine i njima se može upravljati unutar skučenih prostora na brodu, što ih čini prikladnima za ograničena radna područja.Naposljetku, palubne dizalice opremljene su sigurnosnim značajkama i mehanizmima kako bi se osiguralo sigurno rukovanje teretom, budući da pomorske operacije zahtijevaju najveću pažnju i pažnju kako bi se izbjegle nesreće ili oštećenja robe.
parametri palubne dizalice | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
artikal | jedinica | proizlaziti | |||||||
nazivno opterećenje | t | 0,5-20 | |||||||
brzina dizanja | m/min | 10-15 (prikaz, stručni). | |||||||
brzina njihanja | m/min | 0,6-1 | |||||||
visina dizanja | m | 30-40 (prikaz, ostalo). | |||||||
rotacijski raspon | º | 360 | |||||||
radni radijus | 5-25 (prikaz, ostalo). | ||||||||
vrijeme amplitude | m | 60-120 (prikaz, stručni). | |||||||
dopuštajući nagib | trim.štikla | 2°/5° | |||||||
vlast | kw | 7.5-125 |
biti instaliran na brodu s uskim, poput brodova pomorske inženjerske službe i malih teretnih brodova
swl: 1-25 tona
duljina kraka:10-25m
dizajniran za istovar robe u brod za rasuti teret ili kontejnerski brod, upravljan električnim tipom ili električnim hidrauličkim tipom
swl: 25-60 tona
maks.radni radijus:20-40m
ova dizalica se montira na tanker, uglavnom za brodove koji prevoze naftu, kao i za dizanje doza i drugih predmeta, to je uobičajena, idealna oprema za dizanje na tankeru.
pružajući vam najsigurniju opremu
Naš materijal
1. Proces nabave sirovina je strog i pregledan od strane inspektora kvalitete.
2. Svi korišteni materijali su čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvaliteta je zajamčena.
3. Strogo kodirajte u inventar.
1. Izrežite kutove, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali korištena je 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za obnovu.
3. Nabava nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvaliteta proizvoda je nestabilna.
Ostale marke
Naš motor
1. Motor reduktor i kočnica su strukture tri u jednom
2. Niska razina buke, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći ozljede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.
1. Motori starog stila: bučan je, lako se nosi, ima kratak radni vijek i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvaliteta vrlo loša.
Ostale marke
Naši kotači
Svi kotači su toplinski obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi povećanja estetike.
1. Nemojte koristiti modulaciju prskajuće vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.
Ostale marke
naš kontrolor
naši inverteri čine dizalicu stabilnijom i sigurnijom, a održavanje inteligentnijim i lakšim.
funkcija samopodešavanja pretvarača omogućuje motoru da sam prilagodi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede tvornički troškovi.
metoda upravljanja uobičajenim kontaktorom omogućuje dizalici da postigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje tresti cijelu strukturu dizalice do određenog stupnja u trenutku pokretanja, već i polako gubi radni vijek motor.
druge marke
Nacionalna postaja izvozi standardne kutije od šperploče, drvene palete u kontejnerima od 20 i 40 stopa.Ili prema vašim zahtjevima.