Dizanje utega (t)
| Raspon (m)
| Visina podizanja (m)
| Brzina podizanja (m/min)
| Brzina kolica (m/min)
| Brzina dizalice (m/min)
| Preporučeno Staza
|
1
| 7,5~22,5
| 6~12
| 0,8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
Radna razina
| A5
| |||||
Vlast
| 380V, 50Hz ili drugo
| |||||
Radna temperatura
| -20~40℃ |
Kapacitet | 3~10 tona |
Radna dužnost | A3~A5 |
Maksimalna visina dizanja | 12m |
Maksimalni raspon | 22,5 m |
Brzina putovanja | 30m/min |
Brzina podizanja | 8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7) |
Metoda kontrole | Viseća linijska kontrola + radio daljinski upravljač |
Mehanizam dugog hoda | Brzinam/min | 20 (viseća kontrola) | 30 (upravljanje kabinom) | 20 (upravljanje kabinom) | ||
Omjer brzine | 38 | 30 | 38 | |||
Raspon, m | 7,5-22,5 | 23-31.5 | 7,5-22,5 | 23-31.5 | ||
Motor | Način rada | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Snaga KW | 2×0,4 | 2×0,8 | 2×0,8 | 2×0,8 | ||
Brzina vrtnjem/min | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Mehanizam za podizanje i mehanizam za poprečno kretanje | Električna dizalica | CD1 MD1 | ||||
Visina dizanjam | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Brzina dizanjam/min | A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7 | |||||
Brzina kretanja m/min | 20 | |||||
Motor | Konusni kavez za vjeverice | |||||
radni sustav | A4~A5 | |||||
Napajanje | 380V 50Hz trofazni AC | |||||
Promjer kotača | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Širina staze | 30~70 mm |
1. Proces nabave sirovina je strog i pregledan od strane inspektora kvalitete.
2. Svi korišteni materijali su čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvaliteta je zajamčena.
3. Strogo kodirajte u inventar.
1. Izrežite kutove, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali korištena je 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za obnovu.
3. Nabava nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvaliteta proizvoda je nestabilna.
S
1. Motor reduktor i kočnica su strukture tri u jednom
2. Niska razina buke, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći ozljede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.
1. Motori starog stila: bučan je, lako se nosi, ima kratak radni vijek i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvaliteta vrlo loša.
a
S
Svi kotači su toplinski obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi povećanja estetike.
s
1. Nemojte koristiti modulaciju prskajuće vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.
s
S
1. Naši pretvarači samo čine rad dizalice stabilnijim i sigurnijim, ali također funkcija alarma kvara pretvarača čini održavanje dizalice lakšim i inteligentnijim.
2. Funkcija samopodešavanja pretvarača omogućuje motoru da sam prilagodi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede tvornički troškovi.
Metoda upravljanja uobičajenim kontaktorom omogućuje dizalici da postigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje tresti cijelu strukturu dizalice do određenog stupnja u trenutku pokretanja, već i polako gubi vijek trajanja dizalice motor.
PAKIRANJE I VRIJEME ISPORUKE
Imamo kompletan sigurnosni sustav proizvodnje i iskusne radnike koji osiguravaju pravovremenu ili ranu isporuku.
Profesionalna moć.
Snaga tvornice.
Godine iskustva.
Mjesto je dovoljno.
10-15 dana
15-25 dana
30-40 dana
30-40 dana
30-35 dana
Državnom postajom izvozimo standardne kutije od šperploče, drvene palete u kontejnerima od 20 i 40 stopa. Ili prema vašim zahtjevima.