Portalna dizalica za lansiranje nosača, snažan i svestran stroj za podizanje, postao je nezamjenjiv alat u građevinskoj industriji.Njegova primarna svrha je pomoć u izgradnji ipostavljanje mostova, vijadukti i uzdignute autoceste.Ova dizalica ima ključnu ulogu u sigurnom podizanju teških konstrukcijskih komponenti, kao što su montažni betonski nosači, i njihovom preciznom postavljanju na njihova predviđena mjesta.
Sada se pozabavimo strukturnim karakteristikama koje portalnu dizalicu s nosačima za lansiranje čine istaknutom u svijetu građevinarstva.Srž ove dizalice je robustan okvir koji pruža stabilnost i potporu tijekom operacija dizanja.Ovaj je okvir obično izrađen od visokokvalitetnog čelika, čime se osigurava maksimalna čvrstoća i izdržljivost.Sastoji se od okomitih stupova, vodoravnih nosača i dijagonalnih ukrućenja, a sve je pomno projektirano da izdrži velika opterećenja i održi stabilnost u nepovoljnim uvjetima.
Jedna od značajnih značajki portalne dizalice s nosačima za lansiranje su njene podesive gusjenice.Ove gusjenice, smještene s obje strane dizalice, omogućuju jednostavno kretanje duž gradilišta.Uz mogućnost izvlačenja ili uvlačenja, dizalica se može prilagoditi različitim rasponima mostova, osiguravajući optimalno pozicioniranje tijekom procesa dizanja.Ova prilagodljivost posebno je važna pri izvođenju složenih građevinskih projekata s različitim geometrijama.
Za podršku operaciji dizanja, dizalica koristi nekoliko mehanizama za dizanje.Glavni mehanizam za podizanje obično je sustav hidrauličkih dizalica, koji osigurava silu potrebnu za podizanje teških predgotovljenih elemenata.Ove su dizalice strateški postavljene duž glavnog nosača, omogućujući ravnomjernu raspodjelu opterećenja tijekom podizanja.Osim toga, dizalica je opremljena pomoćnim mehanizmima kao što su potporni nosači i stabilizatori, koji povećavaju stabilnost i minimiziraju svako njihanje ili naginjanje do kojeg bi moglo doći tijekom procesa dizanja.
Sigurnost je od najveće važnosti u svakom građevinskom projektu, a portalna dizalica s nosačima nije iznimka.Stoga je opremljen nizom sigurnosnih značajki.To uključuje granične prekidače, gumbe za hitno zaustavljanje i sustave zaštite od preopterećenja.Ove mjere osiguravaju da dizalica radi unutar svog specificiranog kapaciteta i sprječava sve potencijalne nesreće ili oštećenja uslijed preopterećenja.Štoviše, dizalica je dizajnirana s uređajima protiv prevrtanja i senzorima brzine vjetra za rukovanje nepovoljnim vremenskim uvjetima, dodatno osiguravajući sigurnost i radnika i gradilišta.
parametri lansiranja girder portalne dizalice | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
kapacitet dizanja | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
primjenjivi raspon | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
primjenjiv kut kosog mosta | 0-450 (prikaz, stručni). | 0-450 (prikaz, stručni). | 0-450 (prikaz, stručni). | 0-450 (prikaz, stručni). | 0-450 (prikaz, stručni). | ||
brzina podizanja kolica | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min | ||
rolley uzdužna brzina kretanja | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
cart uzdužna brzina kretanja | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
cart poprečna brzina kretanja | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | ||
prijevozni kapacitet mostnog transportnog vozila | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
brzina teškog tereta mostnog transportnog vozila | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | ||
brzina povratnog vozila mostnog prijevoza | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min |
Filipini
HY Crane dizajnirao je jedan lanser od 120 tona i 55 metara na Filipinima, 2020.
ravni most
kapacitet: 50-250tona
raspon: 30-60m
visina dizanja: 5,5-11m
radnička klasa: A3
Indonezija
U 2018., osigurali smo jedan lanser mosta kapaciteta 180 tona, raspona 40 metara za klijenta iz Indonezije.
nagnuti most
kapacitet: 50-250 Tona
raspon: 30-60M
visina dizanja: 5,5M-11m
radnička klasa: A3
bangladeš
Ovaj projekt je bio 180 tona, 53 metra lansera u Bangladešu, 2021.
prijeći most preko rijeke
kapacitet: 50-250 Tona
raspon: 30-60M
visina dizanja: 5,5M-11m
radnička klasa: A3
Alžir
primijenjeno na planinskoj cesti,100 tona, 40 metara beamlauncher u Alžiru, 2022.
planinski cestovni most
kapacitet: 50-250 Tona
raspon: 30-6OM
visina dizanja: 5,5M-11m
radnička klasa: A3
Nacionalna postaja izvozi standardne kutije od šperploče, drvene palete u kontejnerima od 20 i 40 stopa.Ili prema vašim zahtjevima.