Učinkovita električna poluportalna dizalica koja štedi troškove

Kratki opis:

Polu portalna dizalica ističe se svojim jedinstvenim dizajnom, pružajući fleksibilnost, uštedu troškova i poboljšane sigurnosne značajke.Njegove se primjene protežu u različitim industrijama, što ga čini vrijednim sredstvom za poboljšanje produktivnosti i operativne učinkovitosti.

Kapacitet:2-10 tona

Raspon:10-20m

Radna ocjena: A5

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

opis

Polu portalna dizalica je svestrana i učinkovita oprema za dizanje koja igra ključnu ulogu u raznim industrijama.Za razliku od atradicionalni portalni kran, poluportalna dizalica ima jednu nogu poduprtu konstrukcijom zgrade, dok druga noga ide na tračnici ili tračnicama montiranim na podu.Ovaj jedinstveni dizajn nudi nekoliko prednosti.

Prvo, poluportalna dizalica pruža izvrsnu fleksibilnost u prostorno ograničenim područjima.S jednom nogom koju podupire konstrukcija, omogućuje jednostavno kretanje i rad u skučenim prostorima, povećavajući iskoristiv prostor na podu.To ga čini idealnim za industrije kao što su proizvodnja, skladišta i logistički centri gdje je učinkovito korištenje prostora ključno.

Drugo, polu portalna dizalica nudi velike uštede u usporedbi s punom portalnom dizalicom.Korištenjem postojeće građevinske konstrukcije kao potpore, eliminira se potreba za izgradnjom dodatnih potpornih stupova ili greda.Ovo ne samo da smanjuje ukupne troškove instalacije, već također štedi dragocjeno vrijeme tijekom procesa postavljanja.

Nadalje, poluportalna dizalica nudi jednostavno rukovanje i poboljšane sigurnosne značajke.Dizajn omogućuje glatko i precizno kretanje tereta, osiguravajući učinkovito rukovanje materijalom.Osim toga, opremljen je naprednim sigurnosnim uređajima kao što su zaštita od preopterećenja, sustavi protiv sudara i tipke za zaustavljanje u nuždi, čime se osigurava dobrobit i operatera i okoline.

Polu portalna dizalica nalazi široku primjenu u raznim industrijama.U proizvodnim pogonima obično se koristi za utovar i istovar teških materijala na proizvodne linije.U brodogradilištima pomaže pri montaži i održavanju brodova.Na gradilištima pomaže pri dizanju i premještanju građevinskog materijala.Osim toga, također se koristi u logističkim centrima za učinkovite skladišne operacije.

←o nama

kontaktirajte nas →

tehnički parametri

parametri poluportalne dizalice
Artikal	Jedinica	Proizlaziti
Kapacitet dizanja	tona	2-10 (prikaz, stručni).
Visina dizanja	m	6 9
Raspon	m	10-20 (prikaz, stručni).
Temperatura radne okoline	°C	-20~40
Brzina putovanja	m/min	20-40 (prikaz, stručni).
brzina dizanja	m/min	8 0,8/8 7 0,7/7
brzina putovanja	m/min	20
radni sustav		A5
izvor napajanja		trofazni 380V 50HZ

detalji o proizvodu

01
Glavni nosač
——

Čelični biljni materijal Q235B/Q345B s bešavnim oblikovanjem.CNC rezanje za kompletnu čeličanu.

02
Dizalica
——

Klasa zaštite F. Jedna/dvostruka brzina, kolica, reduktor, bubanj, motor, prekidač ograničenja preopterećenja

03
Potporanj
——

Noge su zavarene čelikom visoke čvrstoće, a valjci su ugrađeni ispod radi lakšeg pomicanja.

04
Kotači
——

Kotači dizalice, glavna greda i krajnja kolica.

05
Kuka
——

Kovana kuka, obična 'C' vrsta, zakretna na potisnom ležaju, opremljena kopčom za remen.

06
Bežični daljinski upravljač
——

Model: F21 F23 F24 Brzina: Jedna brzina, dvostruka brzina.VFD kontrola.Život od 500 000 puta.

bežično daljinsko upravljanje poluportalnom dizalicom

Fina izrada

Niska
Buka

Fino
Izrada

Mjesto
Veleprodaja

Izvrsno
Materijal

Kvaliteta
osiguranje

Nakon prodaje
Servis

01
Sirovina
——

GB/T700 Q235B i Q355B
Ugljični strukturni čelik, najkvalitetniji čelični lim iz kineskih mlinova vrhunske klase s Diestmarks uključuje broj toplinske obrade i broj kupke, može se pratiti.

02
Zavarivanje
——

Američko društvo za zavarivanje, sva važna zavarivanja izvode se strogo u skladu s postupcima zavarivanja. Nakon zavarivanja provodi se određena količina NDT kontrole.

spoj poluportalne dizalice za zavarivanje

03
Zavareni spoj
——

Izgled je ujednačen. Spojevi između zavarenih prolaza su glatki. Sva šljaka od zavarivanja i prskanje su očišćeni.Nema grešaka kao što su pukotine, pore, modrice itd.

04
Slika
——

Prije bojanja metalne površine potrebno je sačmarenje, dva sloja pimera prije montaže, dva sloja sintetičkog emajla nakon testiranja.Prionjivost bojenja je u skladu s klasom I GB/T 9286.

HYCrane VS Ostali

Naš materijal

1. Proces nabave sirovina je strog i pregledan od strane inspektora kvalitete.
2. Svi korišteni materijali su čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvaliteta je zajamčena.
3. Strogo kodirajte u inventar.

1. Izrežite kutove, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali korištena je 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za obnovu.
3. Nabava nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvaliteta proizvoda je nestabilna.

Ostale marke

Naš motor

1. Motor reduktor i kočnica su strukture tri u jednom
2. Niska razina buke, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći ozljede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.

1. Motori starog stila: bučan je, lako se nosi, ima kratak radni vijek i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvaliteta vrlo loša.

Ostale marke

Naši kotači

Svi kotači su toplinski obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi povećanja estetike.

1. Nemojte koristiti modulaciju prskajuće vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.

Ostale marke

naš kontrolor

naši inverteri čine dizalicu stabilnijom i sigurnijom, a održavanje inteligentnijim i lakšim.

funkcija samopodešavanja pretvarača omogućuje motoru da sam prilagodi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede tvornički troškovi.

metoda upravljanja uobičajenim kontaktorom omogućuje dizalici da postigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje tresti cijelu strukturu dizalice do određenog stupnja u trenutku pokretanja, već i polako gubi radni vijek motor.