O guindastre pórtico de construción naval é un tipo de gran capacidade de elevación, gran alcance, gran altitude de elevación, multifunción, alta eficiencia do guindastre pórtico, é especial para o transporte fragmentado, a articulación de extremo a extremo e a operación de xiro de cascos de grandes buques.A grúa pórtico de construción naval ME úsase no lugar de fabricación de buques e muelles.Co desenvolvemento da construción naval a gran escala, guindastre pórtico de estaleiro á venda, guindastre pórtico de construción naval é o rápido crecemento da demanda.En comparación co guindastre pórtico tradicional, a gran grúa pórtico de construción naval ten a vantaxe obvia da instalación e transporte de seccións de casco.Abarca o peirao (atracado), pode proporcionar servizo de montaxe no lugar no plano de cobertura no peirao, non só ten a función de elevación e transporte horizontal, senón que tamén pode implementar a rotación do aire do casco, axustando o fragmento á posición de soldadura do barco. necesario.
Características do produto
1) Ten múltiples funcións de colgado único, izado, rotación no aire, lixeira rotación horizontal no aire, etc.
2) O pórtico divídese en dúas categorías: viga simple e viga dobre.Para utilizar racionalmente os materiais, a viga adopta un deseño óptimo de sección variable;
3) As patas ríxidas do pórtico cunha soa columna e dobre tipo de columna para a elección do cliente.
4) Tanto o carro superior como o inferior poden cruzarse para funcionar;
5) Todo o mecanismo de elevación e mecanismo de desprazamento adopta a regulación da velocidade de conversión de frecuencia;
6) Na parte superior da viga, ao lado da perna ríxida, está equipada unha grúa pluma para realizar o mantemento do carro superior e inferior;
7) Para evitar o ataque da tormenta, están equipados dispositivos antivento seguros e fiables como abrazadeira de carril e ancoraxe ao chan.
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDADE
interruptor de porta, limitador de sobrecarga,
limitador de carreira 、 dispositivo de amarre 、
dispositivo antivento
Capacidade de carga: | 250t-600t | (podemos proporcionar 250 toneladas a 600 toneladas, máis outras capacidades que podes aprender doutros proxectos) |
Intervalo: | 60 m | (Estándar podemos ter unha extensión de 60 m, póñase en contacto co noso xestor de vendas para máis detalles) |
Altura de elevación: | 48-70 m | (Podemos proporcionar 48-70m, tamén podemos deseñar como a súa solicitude) |
Especificación principal da grúa pórtico de construción de transporte | |||||||
Capacidade de elevación | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
Capacidade de elevación total | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
Capacidade de rotación | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
Span | m | 50 | 70 | 38.5 | 175 | 185 | |
Altura de elevación | Por riba do carril | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
Debaixo do carril | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
Máx.Carga das rodas | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
Potencia total | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
Span | m | 40~180 | |||||
Altura de elevación | m | 25~60 | |||||
Deber de traballo | A5 | ||||||
Fonte de enerxía | AC trifásica 380V50Hz ou segundo sexa necesario |
PRAZO DE EMBALAXE E ENTREGA
Temos un sistema completo de seguridade de produción e traballadores experimentados para garantir a entrega oportuna ou anticipada.
Poder profesional.
Forza da fábrica.
Anos de experiencia.
O punto é suficiente.
10-15 días
15-25 días
30-40 días
30-40 días
30-35 días
Pola estación nacional exportando caixa de madeira contrachapada estándar, paleta de madeira en contenedores de 20 pés e 40 pés. Ou segundo as súas demandas.