Tha àite deatamach aig crann deic, ris an canar cuideachd crann bàta, ann anobrachaidhean mara.Tha na feartan structarail sònraichte aige ga dhèanamh na inneal riatanach airson diofar ghnìomhan air bòrd shoithichean.
Tha feartan structarail crann deic air an dealbhadh gu sònraichte airson àrainneachdan mara.Eu-coltach ri crannan àbhaisteach leithidcrannan gantry or crannan os an cionn, tha crann deic air a chuir suas air deic an t-soithich, a’ toirt seachad seasmhachd agus sùbailteachd rè gnìomhachd.Is e am prìomh fheart aige an fhàinne slew, giùlan cruinn a leigeas leis a’ chrann gluasad 360 ceum, a’ comasachadh làimhseachadh luchdan mionaideach agus gluasad.A bharrachd air an sin, tha crannan deic air an uidheamachadh le siostaman uisgeachaidh no dealain gus smachd a chumail air obair togail, a’ dèanamh cinnteach à gluasad bathair rèidh agus èifeachdach.
Chan urrainnear cus cuideam a chuir air cho cudromach sa tha crann deic ann an gnìomhachd mara.Tha prìomh phàirt aige ann a bhith a’ luchdachadh is a’ luchdachadh bathar, leithid soithichean, innealan agus solar, air agus far an t-soithich.Bidh seo a’ meudachadh èifeachdas gnìomhachd puirt agus a’ lughdachadh ùine tionndaidh, a’ leigeil le soithichean cumail ri clàran teann.A bharrachd air an sin, tha crannan deic mar mheadhan air suidheachaidhean èiginneach, leithid obair sgrùdaidh is teasairginn no sàbhaladh shoithichean fodha, a’ toirt seachad comasan togail deatamach gus nithean fhaighinn air ais no gluasad fon uisge.
An coimeas ri craobhan traidiseanta air an cleachdadh air fearann, tha grunn eadar-dhealachaidhean sònraichte aig crannan deic a thaobh am iomchaidheachd agus an comas-gnìomh.An toiseach, tha crannan deic air an dealbhadh gu sònraichte gus seasamh an aghaidh àrainneachdan mara cruaidh, a’ toirt a-steach creimeadh uisge saillte agus fìor dhroch shìde.Tha na stuthan a thathas a’ cleachdadh airson an togail gu math seasmhach agus seasmhach ri crìonadh, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh earbsach eadhon ann an suidheachaidhean mara dùbhlanach.San dàrna h-àite, tha crannan deic teann ann am meud agus faodar an gluasad ann an àiteachan teann air bòrd bàta, gan dèanamh freagarrach airson raointean obrach cuibhrichte.Mu dheireadh, tha crannan deic air an uidheamachadh le feartan sàbhailteachd agus uidheamachdan gus dèanamh cinnteach à làimhseachadh bathair tèarainte, leis gu bheil gnìomhachd mara ag iarraidh a’ chùram agus an aire as motha gus tubaistean no milleadh air bathar a sheachnadh.
crìochan crann deic bàta | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nì | aonad | toradh | |||||||
luchd air a mheas | t | 0.5-20 | |||||||
astar togail | m/mion | 10-15 | |||||||
luaths swing | m/mion | 0.6-1 | |||||||
àirde togail | m | 30-40 | |||||||
raon rothlach | º | 360 | |||||||
radius obrach | 5-25 | ||||||||
ùine leudachaidh | m | 60-120 | |||||||
a 'ceadachadh claonadh | trim.heel | 2°/5° | |||||||
cumhachd | kw | 7.5-125 |
a bhith air a chuir air an t-soitheach leis an t-soitheach seirbheis innleadaireachd mara cumhang agus soithichean bathair beaga
slugadh:1-25 tonna
fad jib: 10-25m
air a dhealbhadh gus bathar a luchdachadh ann am mòr-ghiùlan no soitheach container, fo smachd seòrsa dealain no seòrsa uisgeachaidh dealain
slugadh:25-60 tonna
max.working radius: 20-40m
tha an crann seo air a chuir suas air tancair, gu h-àraidh airson soithichean a tha a’ giùlan ola a bharrachd air a bhith a’ togail chon agus rudan eile, tha e na uidheamachd togail cumanta, air leth freagarrach air an tancair.
a’ toirt dhut an uidheamachd as sàbhailte
An stuth againn
1. Tha am pròiseas solarachaidh stuthan amh teann agus chaidh a sgrùdadh le luchd-sgrùdaidh càileachd.
2. Tha na stuthan a thathar a 'cleachdadh nan stuthan stàilinn bho phrìomh mhuilnean stàilinn, agus tha an càileachd cinnteach.
3. Cuir gu teann a-steach don chlàr-seilbhe.
1. Gearr oiseanan, air a chleachdadh an toiseach le truinnsear stàilinn 8mm, ach air a chleachdadh 6mm airson luchd-ceannach.
2. Mar a chithear san dealbh, bidh seann uidheamachd gu tric air a chleachdadh airson ath-sgeadachadh.
3. Solarachadh stàilinn neo-àbhaisteach bho luchd-dèanamh beaga, tha càileachd toraidh neo-sheasmhach.
Brandan Eile
An Motair againn
1. Is e structar trì-ann-aon a th’ ann an lughdadair motair agus breic
2. Fuaim ìosal, obrachadh seasmhach agus cosgais cumail suas ìosal.
3. Faodaidh an t-sèine an-aghaidh tuiteam a-steach casg a chuir air na boltaichean a bhith air an leigeil ma sgaoil, agus casg a chuir air cron air bodhaig an duine mar thoradh air tuiteam gun fhiosta don motair.
Motaran 1.Old-style: Tha e fuaimneach, furasta a chaitheamh, beatha seirbheis goirid, agus cosgais cumail suas àrd.
2. Tha a 'phrìs ìosal agus tha an càileachd gu math truagh.
Brandan Eile
Na Rothaichean againn
Tha na cuibhlichean uile air an làimhseachadh le teas agus air an atharrachadh, agus tha an uachdar còmhdaichte le ola an-aghaidh meirge gus bòidhchead àrdachadh.
1. Na cleachd atharrachadh teine splash, furasta a mheirgeadh.
2. Comas giùlan truagh agus beatha seirbheis ghoirid.
3. Prìs ìseal.
Brandan Eile
ar rianadair
bidh na inverters againn a’ toirt air a ’chrann ruith nas seasmhaiche agus nas sàbhailte, agus a’ dèanamh cumail suas an fheadhainn nas tuigsiche agus nas fhasa.
tha gnìomh fèin-atharrachaidh an inverter a’ leigeil le motair an toradh cumhachd aca fèin-atharrachadh a rèir luchd an nì àrdaichte aig àm sam bith, agus mar sin a’ sàbhaladh cosgaisean an fhactaraidh.
tha dòigh smachd an neach-conaltraidh àbhaisteach a’ leigeil leis a’ chrann an cumhachd as àirde a ruighinn às deidh dha tòiseachadh, a tha chan ann a-mhàin ag adhbhrachadh gum bi structar iomlan a’ chrainn a’ crathadh gu ìre aig an ìre tòiseachaidh, ach cuideachd a’ call beatha seirbheis gu slaodach. an motair.
suaicheantasan eile
Le stèisean nàiseanta às-mhalairt bogsa plywood àbhaisteach, palletor fiodha ann an soitheach 20 troigh & 40 troigh.No a rèir na h-iarrtasan agad.