Tha craobhan port air an comharrachadh le structar àrd anns a bheil àrdachadh làidir agus diofar phàirtean taic.Mar as trice bidh an àrdachadh air a dhèanamh de stàilinn àrd-inbhe agus tha e teileasgopach agus faodar a thogail no ìsleachadh a rèir riatanasan làimhseachadh bathair.Tha e uidheamaichte le inneal togail adhartach teicneòlach a leigeas leis nithean trom a thogail gu rèidh.Bidh an crann cuideachd a’ nochdadh cab air mullach an jib, a’ toirt sealladh ro-innleachdail don ghnìomhaiche den raon luchdachadh gu lèir, a’ dèanamh cinnteach à gluasad mionaideach agus sàbhailte.
Tha pàirt deatamach aig crannan puirt ann an obrachadh èifeachdach puirt agus a’ cur gu mòr ri eaconamaidh na cruinne.Tha e a’ comasachadh cargu a ghluasad gu rèidh agus gu luath, a’ lughdachadh ùine tionndaidh agus a’ meudachadh trochur iomlan a’ phuirt.Tha comas togail mòr aig crannan puirt agus is urrainn dhaibh luchdan mòra a làimhseachadh, a’ cur às don fheum air grunn chrannan nas lugha, a’ sàbhaladh ùine agus goireasan.A bharrachd air an sin, tha an teicneòlas adhartach agus na smachdan mionaideach aige a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ làimhseachadh bathar cugallach no mothachail le fìor chùram, a’ lughdachadh milleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Tha neo-sheasmhachd chrannan puirt mar thoradh air na comasan agus na feartan sònraichte aca.Tha a chomas air luchdan gun choimeas a làimhseachadh agus a bhith a’ còmhdach raointean mòra den phort ga fhàgail na so-mhaoin riatanach airson èifeachdas obrachaidh a mheudachadh.Chan urrainn do roghainnean eile, leithid obair làimhe no uidheamachd togail beag, a bhith a rèir cinneasachd agus astar crannan puirt.A bharrachd air an sin, tha an ùr-ghnàthachadh leantainneach agus an aonachadh de theicneòlasan ùr-nodha a’ dèanamh cinnteach gum fuirich e aig fìor thoiseach làimhseachadh bathair agus gun atharraich e a rèir feumalachdan malairt na cruinne a tha a’ sìor atharrachadh.
crìochan crann gantry air a chuir suas le rèile container | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nì | aonad | dàta | |||||||
comas | t | 16-40 | |||||||
raon obrach | m | 30-43 | |||||||
cuibhle dis | m | 10.5-16 | |||||||
astar togail | m/mion | 50-60 | |||||||
luas luffing | m/mion | 45-50 | |||||||
luas cuairteachaidh | r/mion | 1-1.5 | |||||||
astar siubhail | m/mion | 26 | |||||||
stòr cumhachd | mar na h-iarrtasan agad | ||||||||
eile | a rèir do chleachdadh sònraichte, bidh modail sònraichte agus dealbhadh |
crann portal singilte beam
crann portal boom ceithir-cheangail
crann doca air bhog
FEARTAN SÀBHAILTEACH
Switch Gate
Overload limiter
Stroke Limiter
Inneal acair
Inneal frith-gaoithe
Prìomh Paramadairean | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Comas luchdaidh: | 20t-200t | (is urrainn dhuinn 20 tunna gu 200 tunna a thoirt seachad, barrachd comas eile as urrainn dhut ionnsachadh bho phròiseact eile) | |||||
Raon: | 30m aig a' char as àirde | (Standard b’ urrainn dhuinn span max gu 30m a sholarachadh, feuch an cuir thu fios chun mhanaidsear reic againn airson tuilleadh fiosrachaidh) | |||||
Àirde an àrdachaidh: | 6m-25m | (Is urrainn dhuinn 6 m gu 25 m a sholarachadh, is urrainn dhuinn cuideachd dealbhadh mar an iarrtas agad) |
Ìosal
Fuaim
Gu math
Saothair
Spot
Slàn-reic
Sàr-mhath
Stuth
Càileachd
Dearbhadh
Às deidh reic
Seirbheis
01
Stuth amh
--
GB/T700 Q235B agus Q355B
Stàilinn Strctural Carbon, plàta stàilinn den chàileachd as fheàrr bho mhuilnean Top-Clas ann an Sìona le àireamh làimhseachadh teas a-steach Destamps agus àireamh bathch, faodar a leantainn.
02
Tàthadh
--
Comann tàthaidh Ameireagaidh, thathas a’ dèanamh a h-uile tàthadh cudromach a rèir modhan tàthaidh strictly.After tàthadh, thèid ìre sònraichte de smachd NDT a dhèanamh.
03
Co-chomharran tàthaidh
--
Tha an coltas èideadh.Chan eil sgàinidhean ann leithid sgàinidhean, pores, bruisean msaa.
04
A' peantadh
--
Mus tèid uachdar meatailt a pheantadh a’ coimhead a dh’ fheumar, dà chòta pimer ron cho-chruinneachadh, dà chòta de chruan synthetigeach às deidh deuchainn.Tha adhesion peantaidh air a thoirt don chlas I de GB/T 9286.
An stuth againn
1. Tha am pròiseas solarachaidh stuthan amh teann agus chaidh a sgrùdadh le luchd-sgrùdaidh càileachd.
2. Tha na stuthan a thathar a 'cleachdadh nan stuthan stàilinn bho phrìomh mhuilnean stàilinn, agus tha an càileachd cinnteach.
3. Cuir gu teann a-steach don chlàr-seilbhe.
1. Gearr oiseanan, air a chleachdadh an toiseach le truinnsear stàilinn 8mm, ach air a chleachdadh 6mm airson luchd-ceannach.
2. Mar a chithear san dealbh, bidh seann uidheamachd gu tric air a chleachdadh airson ath-sgeadachadh.
3. Solarachadh stàilinn neo-àbhaisteach bho luchd-dèanamh beaga, tha càileachd toraidh neo-sheasmhach.
Brandan Eile
An Motair againn
1. Is e structar trì-ann-aon a th’ ann an lughdadair motair agus breic
2. Fuaim ìosal, obrachadh seasmhach agus cosgais cumail suas ìosal.
3. Faodaidh an t-sèine an-aghaidh tuiteam a-steach casg a chuir air na boltaichean a bhith air an leigeil ma sgaoil, agus casg a chuir air cron air bodhaig an duine mar thoradh air tuiteam gun fhiosta don motair.
Motaran 1.Old-style: Tha e fuaimneach, furasta a chaitheamh, beatha seirbheis goirid, agus cosgais cumail suas àrd.
2. Tha a 'phrìs ìosal agus tha an càileachd gu math truagh.
Brandan Eile
Na Rothaichean againn
Tha na cuibhlichean uile air an làimhseachadh le teas agus air an atharrachadh, agus tha an uachdar còmhdaichte le ola an-aghaidh meirge gus bòidhchead àrdachadh.
1. Na cleachd atharrachadh teine splash, furasta a mheirgeadh.
2. Comas giùlan truagh agus beatha seirbheis ghoirid.
3. Prìs ìseal.
Brandan Eile
ar rianadair
bidh na inverters againn a’ toirt air a ’chrann ruith nas seasmhaiche agus nas sàbhailte, agus a’ dèanamh cumail suas an fheadhainn nas tuigsiche agus nas fhasa.
tha gnìomh fèin-atharrachaidh an inverter a’ leigeil le motair an toradh cumhachd aca fèin-atharrachadh a rèir luchd an nì àrdaichte aig àm sam bith, agus mar sin a’ sàbhaladh cosgaisean an fhactaraidh.
tha dòigh smachd an neach-conaltraidh àbhaisteach a’ leigeil leis a’ chrann an cumhachd as àirde a ruighinn às deidh dha tòiseachadh, a tha chan ann a-mhàin ag adhbhrachadh gum bi structar iomlan a’ chrainn a’ crathadh gu ìre aig an ìre tòiseachaidh, ach cuideachd a’ call beatha seirbheis gu slaodach. an motair.
suaicheantasan eile
Le stèisean nàiseanta às-mhalairt bogsa plywood àbhaisteach, palletor fiodha ann an soitheach 20 troigh & 40 troigh.No a rèir na h-iarrtasan agad.