Tha anrmgtha dealbhadh rèile crann a’ ceadachadh gluasad mionaideach agus rèidh air slighe stèidhichte.Bidh seo a’ dèanamh cinnteach à obair làimhseachaidh shoithichean èifeachdach taobh a-staigh a’ phuirt.Tha an structar làidir aige air a dhealbhadh gu sònraichte airson a bhith a’ làimhseachadh luchdan troma, a’ toirt seachad seasmhachd agus sàbhailteachd aig àm togail is còmhdhail.Leis a’ chomas aige soithichean a thogail gu àirdean nas àirde agus astaran nas fharsainge, tha anrmgtha crann gu math freagarrach airson ionadan-giùlain mòr.
A bharrachd air an sin, tha anrmgtha crann air a bhith air leth cudromach ann a bhith ag ùrachadh phuirt agus calaidhean.Tha an teicneòlas adhartach agus na comasan fèin-ghluasaid aige air cinneasachd àrdachadh agus air cosgaisean saothair a lughdachadh ann an gnìomhachd puirt.Tro bhith a’ cleachdadh bathar-bog sòlaimte agus siostaman smachd, tha anrmgfaodaidh crann soithichean a shuidheachadh gu mionaideach agus obair làimhseachaidh snasail a dhèanamh.Tha seo air èifeachdas agus earbsachd gnìomhachd puirt a leasachadh gu mòr, a’ ciallachadh gu bheil amannan tionndaidh shoithichean nas luaithe agus sàsachd luchd-cleachdaidh nas fheàrr.
Crann gantry air a chuir air rèile (rmgcrann) air gnìomhachas a’ phuirt ath-nuadhachadh leis an dealbhadh stèidhichte air rèile agus an teicneòlas adhartach.Tha na comasan fèin-ghluasaid aige air cinneasachd agus èifeachdas àrdachadh gu mòr.Faodaidh luchd-obrachaidh puirt èifeachdas a mheudachadh le bhith a’ taghadh a’ chrann a fhreagras air na feumalachdan aca, a’ beachdachadh air nithean leithid meud, gluasad agus sgèile obrachaidh.Tha anrmgtha crann a’ tabhann cinneasachd agus seasmhachd sàr-mhath, a’ toirt seachad fuasgladh earbsach airson gnìomhachd puirt air sgèile mhòr.
crìochan crann gantry air a chuir suas le rèile container | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nì | aonad | toradh | |||||||
comas togail | tunna | 30.5-320 | |||||||
Àirde togail | m | 15.4-18.2 | |||||||
span | m | 35 | |||||||
Teòthachd àrainneachd obrach | °C | -20~40 | |||||||
Astar àrdachaidh | m/mion | 12-36 | |||||||
Luas crann | m/mion | 45 | |||||||
Astar trolley | m/mion | 60-70 | |||||||
Siostam-obrachaidh | A6 | ||||||||
Stòr cumhachd | trì-ìreac50HZ 380V |
· le seòrsa bogsa làidir agus camber àbhaisteach
· bidh truinnsear ath-neartachaidh taobh a-staigh a’ phrìomh chrostag
· inneal togail àrd-dhleastanas obrach.
· dleastanas obrach:a6-a8
· comas: 40.5t-70t.
· structar reusanta, comas giùlain làidir, agus faodar a phròiseasadh agus a ghnàthachadh ann an leudachadh raon 20 troigh gu 45 troigh
· Chan eil an àirde nas àirde na 2000 meatair.
· is e clas dìon a’ bhogsa cruinneachaidhip54.
Ìosal
Fuaim
Gu math
Saothair
Spot
Slàn-reic
Sàr-mhath
Stuth
Càileachd
Dearbhadh
Às deidh reic
Seirbheis
01
Stuth amh
--
GB/T700 Q235B agus Q355B
Stàilinn Strctural Carbon, plàta stàilinn den chàileachd as fheàrr bho mhuilnean Top-Clas ann an Sìona le àireamh làimhseachadh teas a-steach Destamps agus àireamh bathch, faodar a leantainn.
02
Tàthadh
--
Comann tàthaidh Ameireagaidh, thathas a’ dèanamh a h-uile tàthadh cudromach a rèir modhan tàthaidh strictly.After tàthadh, thèid ìre sònraichte de smachd NDT a dhèanamh.
03
Co-chomharran tàthaidh
--
Tha an coltas èideadh.Chan eil sgàinidhean ann leithid sgàinidhean, pores, bruisean msaa.
04
A' peantadh
--
Mus tèid uachdar meatailt a pheantadh a’ coimhead a dh’ fheumar, dà chòta pimer ron cho-chruinneachadh, dà chòta de chruan synthetigeach às deidh deuchainn.Tha adhesion peantaidh air a thoirt don chlas I de GB/T 9286.
An stuth againn
1. Tha am pròiseas solarachaidh stuthan amh teann agus chaidh a sgrùdadh le luchd-sgrùdaidh càileachd.
2. Tha na stuthan a thathar a 'cleachdadh nan stuthan stàilinn bho phrìomh mhuilnean stàilinn, agus tha an càileachd cinnteach.
3. Cuir gu teann a-steach don chlàr-seilbhe.
1. Gearr oiseanan, air a chleachdadh an toiseach le truinnsear stàilinn 8mm, ach air a chleachdadh 6mm airson luchd-ceannach.
2. Mar a chithear san dealbh, bidh seann uidheamachd gu tric air a chleachdadh airson ath-sgeadachadh.
3. Solarachadh stàilinn neo-àbhaisteach bho luchd-dèanamh beaga, tha càileachd toraidh neo-sheasmhach.
Brandan Eile
An Motair againn
1. Is e structar trì-ann-aon a th’ ann an lughdadair motair agus breic
2. Fuaim ìosal, obrachadh seasmhach agus cosgais cumail suas ìosal.
3. Faodaidh an t-sèine an-aghaidh tuiteam a-steach casg a chuir air na boltaichean a bhith air an leigeil ma sgaoil, agus casg a chuir air cron air bodhaig an duine mar thoradh air tuiteam gun fhiosta don motair.
Motaran 1.Old-style: Tha e fuaimneach, furasta a chaitheamh, beatha seirbheis goirid, agus cosgais cumail suas àrd.
2. Tha a 'phrìs ìosal agus tha an càileachd gu math truagh.
Brandan Eile
Na Rothaichean againn
Tha na cuibhlichean uile air an làimhseachadh le teas agus air an atharrachadh, agus tha an uachdar còmhdaichte le ola an-aghaidh meirge gus bòidhchead àrdachadh.
1. Na cleachd atharrachadh teine splash, furasta a mheirgeadh.
2. Comas giùlan truagh agus beatha seirbheis ghoirid.
3. Prìs ìseal.
Brandan Eile
ar rianadair
bidh na inverters againn a’ toirt air a ’chrann ruith nas seasmhaiche agus nas sàbhailte, agus a’ dèanamh cumail suas an fheadhainn nas tuigsiche agus nas fhasa.
tha gnìomh fèin-atharrachaidh an inverter a’ leigeil le motair an toradh cumhachd aca fèin-atharrachadh a rèir luchd an nì àrdaichte aig àm sam bith, agus mar sin a’ sàbhaladh cosgaisean an fhactaraidh.
tha dòigh smachd an neach-conaltraidh àbhaisteach a’ leigeil leis a’ chrann an cumhachd as àirde a ruighinn às deidh dha tòiseachadh, a tha chan ann a-mhàin ag adhbhrachadh gum bi structar iomlan a’ chrainn a’ crathadh gu ìre aig an ìre tòiseachaidh, ach cuideachd a’ call beatha seirbheis gu slaodach. an motair.
suaicheantasan eile
Le stèisean nàiseanta às-mhalairt bogsa plywood àbhaisteach, palletor fiodha ann an soitheach 20 troigh & 40 troigh.No a rèir na h-iarrtasan agad.