Single girder gantry kraan bestiet út gantry frame, main girder, skonken, slide sill, opheffen meganisme, reizgjende meganisme, en elektryske doaze.In soad brûkt yn workshop, opslach, haven en wetterkrêftsintrale en in oar bûtenplak.
Dizze portaalkraan is in algemien doel brûkt yn workshop as bûten.De skonkhichte en span fan 'e portaalkraan kinne ferskille neffens de technyske behoeften op it wurkgebiet.De portaalkraan is gearstald út ien of dûbele brêgebalke, stipe skonken, kraan reizgjend meganisme, sterke lift winch mei trolley, en elektryske komponinten.Us gantry kraan hat de funksjes fan ienfâldige struktuer, licht gewicht, wyn ferset, duorsum, maklik ynstallaasje, maklik ûnderhâld, lege wurk lûd, hege oanpassingsfermogen, ensfh en wy sille soargje 24 oeren online tsjinst.
Binnen de wurkje striel, de gantry kraan kin optille, del en ferpleatse horizontaal te fieren opheffen en lossen wurken, dy't sterk ferminderet fysike arbeid en ferbetteret wurk effisjinsje.
Single girder gantry kraan wurdt brûkt tegearre mei CD MD model elektryske hoist.It is in spoar dy't lytse en middelgrutte kraan reizget.It juste liftgewicht is 3,2 oant 32 ton.goede span is 12 oant 30 meter syn goede wurktemperatuer is -20 ℃ oant 40 ℃.
Kapasiteit | 3,2 ton oant 32 ton |
Span | 12m oant 35m |
Working Gantry | A5 |
Warehouse Temperatuer | -20 ℃ oant 40 ℃ |
Ien set mei fjouwer stikken ynklusyf klimljedder foar ûnderhâld
Sterke laske doaze haadbalke mei elegante uterlik
Ien set mei twa stikken ynklusyf motors, tsjillen en buffers
Foar elektryske tillifting en krúsreizen
Kontaktor merk: Schneider, kontrôle spanning 36V AC
Ûnderdiel | Ienheid | Resultaat |
Lifting kapasiteit | ton | 3.2-32 |
Opheffen hichte | m | 6 9 |
Span | m | 12-30m |
Wurkomjouwing temperatuer | °C | -20~40 |
Traveling snelheid | m/min | 20 |
lifting snelheid | m/min | 8 0,8/8 7 0,7/7 3,5 3 |
reizgjende snelheid | m/min | 20 |
wurkje systeem | A5 | |
macht boarne | trije-fase 380V 50HZ |
Raw Materiaal
1. It proses fan oankeap fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsinspekteurs.
2. De brûkte materialen binne alle stielprodukten fan grutte stielmûnen, en de kwaliteit wurdt garandearre.
3. Strikt koade yn ynventarisaasje.
1. Knippe hoeken, lykas: oarspronklik brûkt 8mm stielen plaat, mar brûkt 6mm foar klanten.
2. Lykas werjûn yn 'e foto, âlde apparatuer wurdt faak brûkt foar ferbouwing.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl, en feiligensrisiko's binne heech.
1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-drop-ketting fan 'e motor kin foarkomme dat de bolten fan' e motor loslitte wurde, en foarkomme dat de skea oan it minsklik lichem feroarsake wurdt troch de tafallige fal fan 'e motor, dy't de feiligens fan' e apparatuer fergruttet.
1.Alde-styl motors: It is lûd, maklik te dragen, koarte libbensdoer, en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.
Reismotor
Wielen
Alle tsjillen wurde waarmte-behannele en modulated, en it oerflak wurdt coated mei anti-rust oalje te fergrutsjen de estetyk.
1. Brûk gjin splash fjoer modulaasje, maklik te rusten.
2. Min bearing kapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.
1. It oannimmen fan Japanske Yaskawa of Dútske Schneider-ynverters makket net allinich de kraan stabiler en feilich te rinnen, mar ek de flateralarmfunksje fan 'e ynverter makket it ûnderhâld fan' e kraan makliker en yntelligint.
2. De sels-oanpassende funksje fan 'e ynverter lit de motor har krêft útfiere op elk momint sels oanpasse neffens de lading fan it ophelle objekt, wat net allinich it libben fan' e motor fergruttet, mar ek it enerzjyferbrûk besparret fan de apparatuer, dêrmei saving it fabryk Kosten fan elektrisiteit.
1.De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan de maksimale krêft berikke nei't it begon is, wat net allinich de hiele struktuer fan' e kraan feroarsaket om in bepaalde graad te skodzjen op it momint fan it starten, mar ek de tsjinst ferliest stadichoan libben fan 'e motor.
Kontrôle systeem
PACKING EN LEVERTIID
Wy hawwe in folslein produksjebefeiligingssysteem en betûfte arbeiders om tydlike as betiid levering te garandearjen.
Profesjonele krêft.
Sterkte fan it fabryk.
Jierren fan ûnderfining.
Plak is genôch.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
Troch Nasjonaal Stasjon eksportearjen fan standert tripleks doaze, houten palletor yn 20ft & 40ft Container.Or as per jo easken.