Products
Robustere struktuer marine yacht lift mei avansearre ûntwerp
beskriuwing
De marine reislift, ek wol bekend as in jachtlift, is in spesjalisearre liftapparatuer ûntworpen foar it behanneljen en ferfieren fan jachten en boaten yn 'emarine yndustry.De primêre funksje is om skippen feilich út it wetter op te heffen en te ferpleatsen, of it no is foar ûnderhâld, reparaasje of opslachdoelen.
Ien fan 'e wichtige skaaimerken fan in marine reislift is syn robúste en duorsume struktuer.It bestiet typysk út in bêst stielen frame mei meardere opheffen punten strategysk pleatst te garandearjen sels gewicht ferdieling en stabiliteit tidens it opheffen proses.It frame wurdt meastentiids foarsjoen fan hydraulyske of elektryske oandreaune lieren en tried touwen, wêrtroch't sekuere en kontrolearre bewegingen.
Njonken syn sterke struktuer is in marine reislift foarsjoen fan ferskate stypjende komponinten om syn funksjonaliteit te ferbetterjen.Dizze kinne omfetsje ferstelbere liftslingers as riemen, dy't skippen fan ferskate grutte en foarmen kinne passe.Fierder binne guon liftmodellen foarsjoen fan ekstra funksjes lykas ferstelbere tilarmen of spreaders, wêrtroch't de opheffingslast even ferdield is.
It gebrûk fan in marine reislift wreidet út dan gewoan opheffen en ferfier.It spilet ek in krúsjale rol yn it algemien ûnderhâld en servearjen fan jachten en boaten.De lift kin bygelyks brûkt wurde om de romp te ynspektearjen en skjin te meitsjen, propellers en assen te ferfangen of te reparearjen, of sels anty-fouling-coatings oan te passen.Derneist kin de lift de lansearring en docking fan skippen fasilitearje, en soarget foar in feilige en effisjinte oergong tusken lân en wetter.
technyske parameters
| parameters fan marine reis lift | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| type | feiligens working laden (n) | max wurkje taryf(m) | min wurk taryf(m) | hijsen faasje (m/min) | slach faasje (r/min) | luffing tiid (s) | hijsen hichte (m) | slach hoeke | |
| krêft (kw) | sq1 | 10 | 6~12 | 1.3~2.6 | 15 | 1 | 60 | 30 | |
| 2/5 | 7.5 | sq1.5 | 15 | 8~14 | 1.7~3 | 15 | 1 | 60 | |
| 360 | 2/5 | 11 | sq2 | 20 | 5~15 | 1.1~3.2 | 15 | 1 | |
| 30 | 360 | 2/5 | 15 | sq3 | 30 | 8~18 | 1.7~3.8 | 15 | |
| 70 | 30 | 360 | 2/5 | 22 | sq5 | 50 | 12~20 | 2.5~4.2 | |
| 0,75 | 80 | 30 | 360 | 2/5 | 37 | sq8 | 80 | 12~20 | |
| 15 | 0,75 | 100 | 30 | 360 | 2/5 | 55 | sq10 | 100 | |
| 2.5~4.2 | 15 | 0,75 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 75 | sq15 | |
| 12~20 | 2.5~4.2 | 15 | 0.6 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 90 | |
| 200 | 16~25 | 3.2~5.3 | 15 | 0.6 | 120 | 35 | 270 | 2/5 | |
| sq25 | 250 | 20~30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.5 | 130 | 40 | 270 | |
| 90*2 | sq30 | 300 | 30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.4 | 140 | 40 | |
| 2/5 | 90*2 | sq35 | 350 | 20~35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 | 150 | |
| 360 | 2/5 | 110*2 | sq40 | 400 | 20~35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 | |
produkt details
DOARKEZYN
De doar frame hawwe ien haadtype en dûbele girder type twa soarten foar ridlik gebrûk fan materiaal, de wichtichste fariabele cress-seksje fan 'e optimalisaasje
Fêste riem
Lege kosten op 'e deistige operaasje, it nimt de sêfte en stevige riem oan om te soargjen dat d'r gjin skea is foar de boat by it opheffen.
REIZENMECHANISME
It kin 12 kuierfunksjes realisearje as rjochte line, dwersline, rotaasje op it plak en Ackerman-draaien ect.
KRAAN CABIN
De hege sterkte frame is troch heechweardige profyl, en de hege kwaliteit kâld rôljende plaat wurdt ôfmakke troch de CNC masine.
LIFTMEGANISME
Opheffen meganisme oannimt de lading-gefoelige hydraulyske systeem, de opheffen punt ôfstân kin oanpast wurde te hâlden de simultane opheffing fan multi-lift punten en útfier.
ELEKTRISCH SYSTEEM
Elektrysk systeem brûkt PLC-frekwinsje-oanpassing dy't elke meganisme maklik kin kontrolearje.
Fijne fakmanskip
Leech
Lûd
Moai
Bewurking
Plak
Groothandel
Treflik
Materiaal
Kwaliteit
Assurance
Nei-ferkeap
Betsjinning
oanfraach
- it wurdt brûkt yn in protte fjilden.
- befredigje de kar fan 'e brûkers ûnder ferskate betingsten.
- gebrûk: brûkt yn skipswerf, outdoor reparatie winkel, jacht lifting, magazijn, om te foldwaan oan de deistige opheffing wurk.
- skipswerf
- outdoor reparaasje winkel
- jacht opheffen
- pakhús
ferfier
- ynpakke en levertiid
- wy hawwe in folslein produksjebefeiligingssysteem en betûfte arbeiders om tydlike as betiid levering te garandearjen.
-
ûndersyk en ûntwikkeling
- profesjonele macht
-
merk
- sterkte fan it fabryk.
-
produksje
- jierren fan ûnderfining.
-
oanpaste
- plak is genôch.
-
Azië
- 10-15 dagen
-
Midden-Easten
- 15-25 dagen
-
Afrika
- 30-40 dagen
-
Europa
- 30-40 dagen
-
Amearika
- 30-35 dagen
Troch nasjonaal stasjon eksportearjen fan standert tripleks doaze, houten palletor yn 20ft & 40ft kontener.Of neffens jo easken.
