dûbele girder overhead kranen biede spesjale load kapasiteit foar in lege deadgewicht.Sterk en agile, syn opheffen kapasiteit kin maksimaal 100 ton, it is benammen goed ark foar algemiene manufacturing, workshops, pakhús en oare gearkomste linen.De loadhaak kin wurde opheft tusken de twa kraanbalken (balke), wêrtroch't enoarme hefhichten it kinne wurde makke.
dûbele girder overhead kranen jouwe spesjale load kapasiteit foar in lege deadgewicht.Sterk en agile, mei opheffen kapasiteit (gewicht) kin maksimaal 100 ton, it is benammen goed ark foar algemiene manufacturing, workshops, pakhús en oare gearkomste linen.De loadhaak kin wurde opheft tusken de twa kraanbalken (balke), wêrtroch't enoarme hefhichten it kinne wurde makke.
Dizze searje produkten wurdt matched mei CMG-serie wire rope elektryske hoists.
1. Untwerp neffens FEM1.001 en CMAA70 noarmen.
2. Low deadweight kin ferminderjen ynvestearrings layout, ferbetterjen fan de lifting hichte.
3. Crane girders kinne oanpast wurde oan boustruktuer behoeften.
4. Kompakt reizgjend hoist design, meitsje kraan hawwe beskikber hichte en romte.
5. End weinen mei torsionally rigid, laske box-seksje design.
6. Om foar te kommen dat it spoar gnawing, tsjil groep mei ferstelbere struktuer.
7. Op grûn fan ferskillende arbeidsbetingsten, oerlêst limiter, hichte limiter, stroke limiter, en oare feiligens maatregels binne foarsjoen.
8. Kraankontrôle kin foldwaan oan ferskate applikaasje easken: fia radiokontrôle, pendantkontrôle of cabkontrôle (opsjoneel).
9. Underhâld platfoarm en tagonklik krab fasilitearje ûnderhâld fan gebou ynterieur fittings (opsjoneel).
10. Liftkapasiteit is net-standert oanpast, kraankapasiteit kin makke wurde neffens de behoeften fan kliïnten.
No | Ûnderdiel | Data |
1 | Lift kapasiteit | 5-50 ton |
2 | Lift hichte | 10,5-31,5m |
3 | Span | 6-12m |
4 | Kraan reislengte (pakhûs lingte) | Travel rails en bus bar |
5 | Lokale macht oanbod | 380v / 3p / 50hz (koe wurde oanpast) |
6 | Wurk plicht | A4 |
7 | Lift snelheid | 0-8m/min |
8 | Cross travel snelheid | 0-20 m/min |
9 | Lange reis snelheid | 0-20 m/min |
1. It proses fan oankeap fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsinspekteurs.
2. De brûkte materialen binne alle stielprodukten fan grutte stielmûnen, en de kwaliteit wurdt garandearre.
3. Strikt koade yn ynventarisaasje.
1. Knippe hoeken, oarspronklik brûkt 8mm stielen plaat, mar brûkt 6mm foar klanten.
2. Lykas werjûn yn 'e foto, âlde apparatuer wurdt faak brûkt foar ferbouwing.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl.
S
1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-drop-ketting kin foarkomme dat de bolten loslitte wurde, en foarkomme dat de skea oan it minsklik lichem feroarsake wurdt troch de tafallige fal fan 'e motor.
1.Alde-styl motors: It is lûd, maklik te dragen, koarte libbensdoer, en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.
a
S
Alle tsjillen wurde waarmte-behannele en modulated, en it oerflak wurdt coated mei anti-rust oalje te fergrutsjen de estetyk.
s
1. Brûk gjin splash fjoer modulaasje, maklik te rusten.
2. Min bearing kapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.
s
S
1. Us ynverters meitsje allinich de kraan stabiler en feilich te rinnen, mar ek de flateralarmfunksje fan 'e ynverter makket it ûnderhâld fan' e kraan makliker en yntelligint.
2. De sels-oanpassende funksje fan inverter lit motor sels oanpasse syn macht útfier neffens de lading fan it hoisted foarwerp op elts momint, dêrmei it bewarjen fan de fabryk kosten.
De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan nei it starten de maksimale krêft berikke, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan' e kraan op it momint fan start skodzje oant in bepaalde graad, mar ek stadichoan ferliest de libbensdoer fan de motor.
IT WORDT GEBRUK OP IN FERGESE FJELD
Befredigje de kar fan 'e brûkers ûnder ferskate betingsten.
Gebrûk: brûkt yn fabriken, pakhús, materiaal foarrieden te heffen guod, om te foldwaan oan it deistich opheffen wurk.
PACKING EN LEVERTIID
Wy hawwe in folslein produksjebefeiligingssysteem en betûfte arbeiders om tydlike as betiid levering te garandearjen.
Profesjonele krêft.
Sterkte fan it fabryk.
Jierren fan ûnderfining.
Plak is genôch.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
Troch Nasjonaal Stasjon eksportearjen fan standert tripleks doaze, houten palletor yn 20ft & 40ft Container.Or as per jo easken.