Une grue de pont, également connue sous le nom de grue de bateau, joue un rôle crucial dansopérations maritimesSes caractéristiques structurelles uniques en font un outil indispensable pour diverses tâches à bord des navires.
Les caractéristiques structurelles d'une grue de pont sont spécifiquement conçues pour les environnements marins. Contrairement aux grues classiques telles queponts roulants or ponts roulantsUne grue de pont est installée sur le pont du navire, assurant stabilité et flexibilité lors des opérations. Son élément essentiel est la couronne d'orientation, un roulement circulaire permettant à la grue de pivoter à 360 degrés, facilitant ainsi la manutention précise des charges et les manœuvres. De plus, les grues de pont sont équipées de systèmes hydrauliques ou électriques pour contrôler les opérations de levage, garantissant un transfert de cargaison fluide et efficace.
L'importance d'une grue de pont dans les opérations maritimes est capitale. Elle joue un rôle essentiel dans le chargement et le déchargement de marchandises telles que des conteneurs, des machines et des provisions. Ceci accroît l'efficacité des opérations portuaires et réduit les temps d'escale, permettant ainsi aux navires de respecter des horaires serrés. De plus, les grues de pont sont indispensables en cas d'urgence, notamment lors d'opérations de recherche et de sauvetage ou de renflouement d'épaves, en fournissant des capacités de levage cruciales pour récupérer ou déplacer des éléments sous l'eau.
Comparées aux grues terrestres traditionnelles, les grues de pont présentent plusieurs différences notables en termes d'applicabilité et de fonctionnalité. Premièrement, elles sont spécifiquement conçues pour résister aux environnements marins difficiles, notamment à la corrosion par l'eau salée et aux conditions climatiques extrêmes. Les matériaux utilisés pour leur construction sont extrêmement durables et résistants à la détérioration, garantissant ainsi un fonctionnement fiable même dans des conditions marines exigeantes. Deuxièmement, leur format compact leur permet de manœuvrer dans des espaces restreints à bord d'un navire, ce qui les rend particulièrement adaptées aux zones de travail limitées. Enfin, elles sont équipées de dispositifs et de mécanismes de sécurité assurant une manutention sécurisée des marchandises, les opérations maritimes exigeant une vigilance et une attention maximales afin d'éviter tout accident ou dommage.
| paramètres de la grue de ponton | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| article | unité | résultat | |||||||
| charge nominale | t | 0,5-20 | |||||||
| vitesse de levage | m/min | 10-15 | |||||||
| vitesse d'oscillation | m/min | 0,6-1 | |||||||
| hauteur de levage | m | 30-40 | |||||||
| gamme rotative | º | 360 | |||||||
| rayon de travail | 5-25 | ||||||||
| temps d'amplitude | m | 60-120 | |||||||
| permettant l'inclinaison | talon garni | 2°/5° | |||||||
| pouvoir | kw | 7,5-125 | |||||||
être installé sur le navire à coque étroite, comme les navires de service d'ingénierie maritime et les petits navires de charge
swl:1-25 tonnes
longueur de la flèche : 10-25 m
conçu pour décharger des marchandises sur un vraquier ou un porte-conteneurs, commandé par un système électrique ou électrohydraulique.
swl:25-60 tonnes
Rayon d'action maximal : 20-40 m
Cette grue est montée sur un pétrolier, principalement pour les navires transportant du pétrole, ainsi que pour le levage de conteneurs et autres objets ; c'est un équipement de levage courant et idéal sur les pétroliers.
vous fournir l'équipement le plus sûr
Nos matériaux
1. Le processus d'approvisionnement en matières premières est rigoureux et a été inspecté par des contrôleurs qualité.
2. Les matériaux utilisés sont tous des produits sidérurgiques provenant de grandes aciéries, et leur qualité est garantie.
3. Inscrire strictement dans l'inventaire.
1. Réduction des coûts : initialement, on utilisait une plaque d'acier de 8 mm, mais on a utilisé 6 mm pour les clients.
2. Comme le montre l'image, les anciens équipements sont souvent utilisés pour la remise à neuf.
3. Approvisionnement en acier non standard auprès de petits fabricants, la qualité du produit est instable.
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Notre moteur
1. Le réducteur et le frein du moteur forment une structure trois-en-un.
2. Faible niveau sonore, fonctionnement stable et faibles coûts d'entretien.
3. La chaîne anti-chute intégrée empêche le desserrage des boulons et évite les blessures corporelles causées par la chute accidentelle du moteur.
1. Moteurs anciens : Ils sont bruyants, s'usent facilement, ont une durée de vie courte et un coût d'entretien élevé.
2. Le prix est bas et la qualité est très médiocre.
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Nos roues
Toutes les jantes sont traitées thermiquement et modulées, et leur surface est recouverte d'huile antirouille pour en améliorer l'esthétique.
1. Ne pas utiliser la modulation de feu par éclaboussures, risque de rouille.
2. Faible capacité de charge et courte durée de vie.
3. Prix bas.
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notre contrôleur
Nos onduleurs rendent le fonctionnement de la grue plus stable et plus sûr, et facilitent et optimisent sa maintenance.
La fonction d'autoréglage de l'onduleur permet au moteur d'ajuster automatiquement sa puissance de sortie en fonction de la charge de l'objet soulevé, ce qui permet de réduire les coûts de production.
La méthode de commande du contacteur ordinaire permet à la grue d'atteindre sa puissance maximale après son démarrage, ce qui non seulement provoque des secousses dans toute la structure de la grue au moment du démarrage, mais réduit également lentement la durée de vie du moteur.
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Expédition nationale de caisses en contreplaqué standard et de palettes en bois en conteneurs de 20 et 40 pieds. Ou selon vos exigences.