Le portique de construction navale est un type de portique à grande capacité de levage, grande portée, hauteur de levage élevée, multifonctionnel et à haut rendement. Il est spécialement conçu pour le transport par sections, l'assemblage bout à bout et le retournement des coques de grands navires. Le portique de construction navale ME est utilisé sur les chantiers navals et dans les cales sèches. Avec le développement de la construction navale à grande échelle, la demande de portiques de chantier naval connaît une croissance rapide. Comparé au portique traditionnel, le portique de construction navale de grande taille présente un avantage considérable pour l'installation et le transport des sections de coque. Il enjambe la cale sèche, permet un service d'assemblage sur site au niveau du plan de couverture de la cale, et assure non seulement le levage et le transport horizontal, mais aussi le retournement de la coque et l'ajustement des sections à la position de soudage requise.
Caractéristiques du produit
1) Il possède de multiples fonctions de suspension simple, de levage, de retournement dans l'air, de léger retournement horizontal dans l'air, etc.
2) Le portique se divise en deux catégories : à poutre unique et à poutre double. Afin d’utiliser rationnellement les matériaux, la poutre adopte une conception optimale à section variable ;
3) Les pieds rigides du portique sont disponibles en version à une ou deux colonnes, au choix du client.
4) Le chariot supérieur et le chariot inférieur peuvent se croiser pour fonctionner ;
5) Tous les mécanismes de levage et de déplacement adoptent une régulation de vitesse par conversion de fréquence ;
6) Sur le dessus de la poutre, du côté de la jambe rigide, est installée une grue à flèche pour effectuer l'entretien du chariot supérieur et inférieur ;
7) Afin de prévenir les attaques de tempête, des dispositifs anti-vent sûrs et fiables tels que des pinces de rail et des ancrages au sol sont installés.
FONCTIONS DE SÉCURITÉ
interrupteur de porte, limiteur de surcharge,
limiteur de course, dispositif d'amarrage,
dispositif anti-vent
| Capacité de charge : | 250t-600t | (Nous pouvons fournir de 250 à 600 tonnes ; pour d'autres capacités, consultez nos autres projets.) |
| Portée: | 60 m | (En standard, nous pouvons fournir une longueur de 60 m. Veuillez contacter notre responsable des ventes pour plus de détails.) |
| Hauteur de levage : | 48-70 m | (Nous pouvons fournir des longueurs de 48 à 70 m, et nous pouvons également concevoir des produits selon vos spécifications.) |
| Spécifications principales du portique de construction navale | |||||||
| capacité de levage | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Capacité de levage totale | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Capacité de rotation | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Portée | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
| Hauteur de levage | Au-dessus du rail | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Sous le rail | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Charge maximale par roue | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Puissance totale | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Portée | m | 40~180 | |||||
| Hauteur de levage | m | 25~60 | |||||
| Travail | A5 | ||||||
| Source d'alimentation | Alimentation triphasée 380 V 50 Hz ou selon les besoins | ||||||
DÉLAIS D'EMBALLAGE ET DE LIVRAISON
Nous disposons d'un système de sécurité de production complet et d'une main-d'œuvre expérimentée pour garantir une livraison dans les délais, voire en avance.
Puissance professionnelle.
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Des années d'expérience.
Une place suffit.
10 à 15 jours
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30 à 40 jours
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