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Prix promotionnel pour portique de conteneurs sur rails pour portail
Description
Notre portique ferroviaire pour conteneurs est une solution révolutionnaire conçue pour optimiser la manutention des conteneurs avec une efficacité et une fiabilité maximales. Cet équipement de pointe a été conçu pour répondre aux besoins spécifiques des ports et terminaux à conteneurs. Grâce à leurs capacités inégalées et à leur technologie de pointe, nos portiques ferroviaires pour conteneurs sont prêts à révolutionner le secteur.
Nos portiques de manutention de conteneurs sur rails se distinguent par leur construction robuste et durable, ce qui en fait la solution idéale pour la manutention de conteneurs. Équipés de composants de haute qualité, ils garantissent d'excellentes performances et une grande longévité, même dans les environnements les plus exigeants. Leur conception sur rails leur confère une mobilité et une polyvalence accrues, permettant un déplacement efficace sur les voies ferrées sans infrastructure supplémentaire.
Nos portiques de manutention de conteneurs ferroviaires présentent de nombreux avantages. Tout d'abord, leur fonctionnement précis et agile garantit un chargement et un déchargement rapides et exacts des conteneurs, réduisant ainsi le temps global d'opération et optimisant la productivité. Ensuite, leur capacité de levage élevée assure un chargement et un déchargement aisés des conteneurs lourds, simplifiant l'ensemble du processus. Enfin, leurs systèmes de contrôle et leurs dispositifs de sécurité avancés garantissent la sécurité des opérateurs, minimisent les risques d'accidents et assurent un environnement de travail sûr.
Cet appareil remarquable convient à une grande variété d'applications. Nos portiques ferroviaires pour conteneurs sont parfaitement adaptés aux terminaux à conteneurs pour empiler et transporter efficacement les conteneurs, optimisant ainsi l'utilisation de l'espace. Ils constituent également un excellent choix pour les plateformes intermodales, garantissant un transfert fluide des conteneurs entre les différents modes de transport. De plus, leur conception sur rails leur permet de fonctionner sans difficulté dans des espaces restreints, ce qui en fait une solution polyvalente pour les projets de toutes tailles.
1. Poutre caisson double avec pieds en acier se déplaçant à travers la poutre de fondation comme système de déplacement de la grue
2. La flèche de la poutre principale sera calculée selon la formule : Portée*1-1,4/1000. 3. Matériau de l’acier : Q235 ou Q345
4. Grenaillage Sa2.5 pour la poutre principale et la poutre de support 5. Peinture époxy riche en zinc de haute qualité.
6. Électrification et équipement
7. Alimentation électrique du conducteur : enrouleur de câble ou barre omnibus.
8. Conversion de fréquence, double vitesse, vitesse unique et tous les mouvements de palan et de grue sont indépendants et peuvent être exécutés simultanément. Différentes conceptions permettent de répondre aux besoins des applications de grue.
9. L'agencement général offre une bonne protection contre les environnements de travail particuliers, tels que les ateliers à gaz.
| La capacité | 30,5-320 tonnes |
| L'étendue | 35 m |
| Le niveau de travail | A6 |
| La température de fonctionnement | -20℃ à 40℃ |
Paramètres techniques
| PARAMÈTRES PRINCIPAUX | ||
|---|---|---|
| Article | Unité | Résultat |
| capacité de levage | tonne | 30,5-320 |
| Hauteur de levage | m | 15.4-18.2 |
| Portée | m | 35 |
| température ambiante de travail | °C | -20~40 |
| Vitesse de levage | m/min | 12-36 |
| Vitesse de la grue | m/min | 45 |
| Vitesse du tramway | m/min | 60-70 |
| Système de travail | A6 | |
| Source d'alimentation | triphasé CA 50 Hz 380 V | |
Détails du produit
Poutre principale
1. Avec une structure robuste de type caisson et une cambrure standard
2. Une plaque de renfort sera installée à l'intérieur de la poutre principale.
Tour de câble
1. L'altitude ne dépasse pas 2000 mètres.
2. La classe de protection du boîtier collecteur est lP54.
Chariot de grue
1. Mécanisme de levage à haute capacité de fonctionnement.
2. Fonctions de travail : A6-A8.
3. Capacité : 40,5-7 Ot.
Épandeur de conteneur
Structure raisonnable, grande polyvalence, forte capacité de charge, et possibilité de transformation et de personnalisation
Cabine de grue
1. Type fermé et ouvert.
2. Climatisation fournie.
3. Disjoncteur à verrouillage fourni.
Travail soigné
Modèles complets
Modèles complets
Modèles complets
Modèles complets
Modèles complets
Modèles complets
HYCrane CONTRE Autres
Notre marque
1. Le réducteur et le frein du moteur forment une structure trois-en-un.
2. Faible niveau sonore, fonctionnement stable et faibles coûts d'entretien.
3. La chaîne anti-chute intégrée au moteur empêche le desserrage des boulons du moteur et évite les blessures corporelles dues à la chute accidentelle du moteur, ce qui accroît la sécurité de l'équipement.
Autre marque
1. Faire des économies de bouts de chandelle, par exemple : initialement utilisé une plaque d'acier de 8 mm, mais utilisé de 6 mm pour les clients.
2. Comme le montre l'image, les anciens équipements sont souvent utilisés pour la remise à neuf.
3. L’approvisionnement en acier non standard auprès de petits fabricants entraîne une qualité de produit instable et des risques élevés pour la sécurité.
Notre marque
1. Le réducteur et le frein du moteur forment une structure trois-en-un.
2. Faible niveau sonore, fonctionnement stable et faibles coûts d'entretien.
3. La chaîne anti-chute intégrée au moteur empêche le desserrage des boulons du moteur et évite les blessures corporelles dues à la chute accidentelle du moteur, ce qui accroît la sécurité de l'équipement.
Autre marque
1. Moteurs anciens : Ils sont bruyants, s'usent facilement, ont une durée de vie courte et un coût d'entretien élevé.
2. Le prix est bas et la qualité est très médiocre.
Notre marque
Toutes les jantes sont traitées thermiquement et modulées, et leur surface est recouverte d'huile antirouille pour en améliorer l'esthétique.
Autre marque
1. Ne pas utiliser la modulation de feu par éclaboussures, risque de rouille.
2. Faible capacité de charge et courte durée de vie.
3. Prix bas.
Notre marque
1. L'adoption d'onduleurs japonais Yaskawa ou allemands Schneider permet non seulement un fonctionnement plus stable et plus sûr de la grue, mais la fonction d'alarme de défaut de l'onduleur facilite et rend plus intelligente la maintenance de la grue.
2. La fonction d'autoréglage de l'onduleur permet au moteur d'ajuster automatiquement sa puissance de sortie en fonction de la charge de l'objet soulevé à tout moment, ce qui augmente non seulement la durée de vie du moteur, mais réduit également la consommation d'énergie de l'équipement, et donc les coûts d'électricité de l'usine.
Autre marque
1. La méthode de commande du contacteur ordinaire permet à la grue d'atteindre sa puissance maximale après son démarrage, ce qui non seulement provoque des secousses dans toute la structure de la grue au moment du démarrage, mais réduit également lentement la durée de vie du moteur.
Transport
DÉLAIS D'EMBALLAGE ET DE LIVRAISON
Nous disposons d'un système de sécurité de production complet et d'une main-d'œuvre expérimentée pour garantir une livraison dans les délais, voire en avance.
RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
Puissance professionnelle.
MARQUE
Force de l'usine.
PRODUCTION
Des années d'expérience.
COUTUME
Une place suffit.
Asie
10 à 15 jours
Moyen-Orient
15 à 25 jours
Afrique
30 à 40 jours
Europe
30 à 40 jours
Amérique
30 à 35 jours
National Station exporte des caisses en contreplaqué standard et des palettes en bois dans des conteneurs de 20 et 40 pieds, ou selon vos exigences.
