Dans les domaines de la manutention et de la logistique des conteneurs, l’utilisation de grues spécialisées est essentielle à l’efficacité et à la sécurité des opérations.Dans ce contexte, les deux types de grues couramment utilisés sontGrue à portique sur rail (RMG)etGrue à portique sur pneus en caoutchouc (RTG).Bien que les deux soient utilisés pour soulever et déplacer des conteneurs, il existe des différences distinctes entre les deux qui les rendent adaptés à des applications spécifiques.
Grue RMG :
La grue RMG, également connue sous le nom de grue à portique bipoutre sur rail, est un type de grue couramment utilisé dans les opérations intermodales telles que les terminaux à conteneurs et les gares de triage.Comme leur nom l'indique, les grues RMG sont montées sur des rails, ce qui leur permet de se déplacer sur des chemins fixes pour une manutention efficace des conteneurs.Cette fonctionnalité le rend idéal pour les opérations qui nécessitent que les conteneurs soient empilés de manière précise et organisée.
L’un des principaux avantages des grues RMG est leur capacité à manipuler de lourdes charges avec une grande précision.La conception bipoutre offre une stabilité et une capacité de levage améliorées, ce qui rend la grue RMG adaptée au levage de conteneurs standard et lourds.De plus, la configuration montée sur chenilles permet un mouvement fluide le long de la voie, réduisant ainsi le risque d'accident et augmentant l'efficacité opérationnelle globale.
Grue RTG :
D'autre part, la grue RTG, également connue sous le nom de grue mobile à conteneurs à pneus ou de portique portuaire à pneus, est un type de grue couramment utilisé dans les terminaux portuaires et les parcs à conteneurs.Contrairement aux grues RMG, les grues RTG sont équipées de pneus en caoutchouc, ce qui leur permet de manœuvrer et de fonctionner de manière plus flexible dans la zone du quai.Cette mobilité permet aux grues RTG d'accéder aux conteneurs dans différents emplacements de stockage, offrant ainsi une polyvalence dans les opérations de manutention des conteneurs.
Les principaux avantages des grues RTG sont leur maniabilité et leur flexibilité.Pouvant se déplacer sur des pneus en caoutchouc, les grues RTG peuvent naviguer dans les gares du terminal, récupérer et empiler les conteneurs selon les besoins.Cette fonctionnalité est particulièrement avantageuse pour les terminaux dotés d'agencements de stockage dynamiques, où les conteneurs sont fréquemment déplacés et repositionnés en fonction des exigences opérationnelles.
Différences entre les grues RMG et RTG :
Bien que les grues RMG et RTG soient conçues pour la manutention de conteneurs, il existe des différences essentielles entre ces deux types de grues.Les différences les plus notables incluent :
1. Mobilité : les grues RMG sont fixées sur des rails et se déplacent le long d'un chemin prédéterminé, tandis que les grues RTG sont mobiles et peuvent se déplacer librement dans la cour du terminal.
2. Environnement opérationnel : les grues RMG sont couramment utilisées dans les installations de transport intermodal et les gares de triage, tandis que les grues RTG sont couramment utilisées dans les terminaux portuaires et les parcs à conteneurs.
3. Capacité de manutention : les grues RMG sont idéales pour manipuler des charges lourdes et empiler avec précision des conteneurs, tandis que les grues RTG offrent la flexibilité nécessaire pour accéder aux conteneurs dans des configurations de stockage dynamiques.
4. Exigences en matière d'infrastructure : Les grues RMG nécessitent une infrastructure ferroviaire dédiée pour fonctionner, tandis que les grues RTG fonctionnent sur des surfaces pavées dans la zone du quai.
En résumé, même si les grues RMG et RTG sont utilisées pour la manutention de conteneurs, leur conception et leurs caractéristiques de fonctionnement les rendent adaptées à différents environnements et applications.Comprendre les différences entre les grues RMG et RTG est essentiel pour sélectionner l'équipement le plus approprié en fonction des exigences spécifiques d'un terminal à conteneurs ou d'une installation intermodale.En tirant parti des avantages uniques de chaque type de grue, les opérateurs peuvent optimiser les opérations de manutention des conteneurs et augmenter l'efficacité globale de la chaîne logistique.
Heure de publication : 09 avril 2024