Une introduction aux grues portuaires courantes
Les ports jouent un rôle essentiel en facilitant la circulation des marchandises entre les différentes régions.L’un des aspects clés d’un port est le chargement et le déchargement efficaces et sûrs des marchandises, ce qui nécessite l’utilisation de divers équipements de levage.Dans cet article, nous examinons certains des équipements de levage les plus couramment utilisés dans les ports, notamment les portiques, les chariots cavaliers, les portiques sur rails et les portiques sur pneus.
L’un des équipements de levage les plus connus dans les ports est le portique.Il est constitué de grues montées sur une structure qui s'étend sur toute la largeur du quai.La grue peut se déplacer le long de la structure sur des rails, lui permettant ainsi de couvrir de plus grandes surfaces.Connus pour leur grande capacité de levage, les portiques sont souvent utilisés pour charger et décharger des marchandises lourdes des navires.
Les chariots cavaliers sont des équipements de levage spéciaux couramment utilisés dans les terminaux à conteneurs.Ils sont conçus pour soulever et transporter des conteneurs, permettant ainsi un empilement, une dépalettisation et une expédition efficaces des conteneurs au sein du terminal.Les chariots cavaliers ont des pieds réglables qui chevauchent des rangées de conteneurs, leur permettant de soulever les conteneurs des deux côtés.Cette polyvalence les rend idéales pour manipuler différentes tailles et types de conteneurs.
Les portiques sur rails, également appelés RMG, sont conçus pour la manutention de conteneurs dans les ports.Ils sont montés sur rails et peuvent se déplacer horizontalement le long du quai et soulever les conteneurs verticalement.Les RMG sont couramment utilisés dans les terminaux à conteneurs automatisés et sont contrôlés par des systèmes informatiques.Ces grues sont rapides, précises et efficaces pour la manutention des conteneurs, ce qui en fait des atouts précieux dans les opérations portuaires très fréquentées.
Les portiques sur pneus (RTG) sont similaires aux RMG dans leur conception et leur objectif.Cependant, contrairement aux RMG qui roulent sur chenilles, les RTG sont équipés de pneus en caoutchouc qui leur permettent de se déplacer librement sur le sol.Les RTG sont couramment utilisés dans les parcs à conteneurs pour empiler et transporter des conteneurs.Ils sont particulièrement utiles dans les terminaux où un repositionnement fréquent des conteneurs est nécessaire.Le RTG est flexible et maniable pour une manutention efficace des conteneurs dans la cour.
Ces appareils de levage ont leurs propres avantages et scénarios d'utilisation.Avec leur capacité de levage élevée et leur large portée, les portiques sont idéaux pour soulever des marchandises lourdes depuis des navires.Ils sont couramment utilisés dans les terminaux de vrac ou pour gérer des cargaisons de projets lourdes et surdimensionnées.
Les chariots cavaliers sont conçus pour la manutention des conteneurs à quai.Leur capacité à enjamber les rangées de conteneurs et à soulever les conteneurs des deux côtés permet un empilement et un transport efficaces, ce qui en fait un choix populaire pour les terminaux à conteneurs.
RMG et RTG sont utilisés pour la manutention de conteneurs dans des terminaux automatisés ou semi-automatisés.La haute précision et la vitesse du RMG le rendent adapté aux opérations de conteneurs de grande capacité.Les RTG, quant à eux, offrent flexibilité et polyvalence, permettant un repositionnement efficace des conteneurs dans le chantier.
Une manutention efficace et sûre des marchandises est essentielle au bon fonctionnement des ports.Le choix du bon équipement de levage joue un rôle important pour y parvenir.Les portiques, les chariots cavaliers, les portiques sur rails et les portiques sur pneus ne sont que quelques exemples d'équipements de levage couramment utilisés dans les ports.Chaque type possède ses propres avantages et est conçu pour des tâches et des exigences opérationnelles spécifiques.Les progrès continus de la technologie et de l'automatisation ont encore accru l'efficacité et la productivité de ces équipements de levage, permettant aux ports de gérer des volumes de fret croissants plus efficacement et plus rapidement.
Heure de publication : 24 août 2023