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élévateur de voyage marin à vendre

Description courte :

L'élévateur à bateaux comprend les éléments suivants : structure principale, bloc de roues mobiles, mécanisme de levage, mécanisme de direction, système de transmission hydraulique, système de commande électrique. La structure principale de type « U » permet de transférer un bateau dont la hauteur dépasse la sienne.


  • La capacité :100~900t
  • Vitesse de levage :0~5 m/min
  • Température de fonctionnement :-20 ℃~+50 ℃
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Description

    ascenseur (1)

    L'élévateur à bateaux comprend les éléments suivants : structure principale, bloc de roues mobiles, mécanisme de levage, mécanisme de direction, système de transmission hydraulique, système de commande électrique. La structure principale de type « U » permet de transférer un bateau dont la hauteur dépasse la sienne.
    Selon les besoins spécifiques de nos clients, la grue de levage de bateaux peut prendre en charge des bateaux ou yachts de différents tonnages (10 à 500 tonnes) depuis la côte. Elle peut être utilisée pour la maintenance à terre ou pour la mise à l'eau de bateaux neufs. Elle utilise un système de levage à sangles souples et résistantes qui ne risque pas d'endommager la coque.
    Il permet également de mettre les bateaux en séquence rapidement, avec un faible intervalle entre chaque bateau. Le système électrique utilise un régulateur de fréquence PLC qui permet de contrôler facilement chaque mécanisme. Méthodes de contrôle : Commande en cabine / télécommande ou Commande en cabine + télécommande.

    Caractéristiques:

    1. Capacité : 100 à 900 tonnes

    2. Pression spécifique du sol : 6,5 à 11,5 kg/cm²2

    3. Capacité de notation : 2 % à 4 %

    4. Vitesse de levage : Pleine charge : 0 à 2 m/min ; À vide : 0 à 5 m/min

    5. Vitesse de course : Pleine charge : 0 à 20 m/min ; Sans charge : 0 à 35 m/min

    6. Température ambiante de fonctionnement : -20 ℃ à +50 ℃

    Dessin du produit

    ascenseur (3)

    Paramètres techniques

    Taper
    Sécurité au travail
    charge (N)
    Max travaillant
    Rouge (m)
    Travail minimum
    Rouge (m)
    Levage
    Vitesse
    (m/min)
    Rotation
    Vitesse
    (tr/min)
    Luffing
    Temps
    (s)
    Levage
    Hauteur
    (m)
    Rotation
    Angle
    Pouvoir
    (kW)
    SQ1
    10
    6~12
    1,3~2,6
    15
    1
    60
    30
    2/5
    7,5
    SQ1.5
    15
    8~14
    1,7~3
    15
    1
    60
    360
    2/5
    11
    SQ2
    20
    5~15
    1.1~3.2
    15
    1
    30
    360
    2/5
    15
    SQ3
    30
    8~18
    1,7~3,8
    15
    70
    30
    360
    2/5
    22
    SQ5
    50
    12~20
    2,5~4,2
    0,75
    80
    30
    360
    2/5
    37
    SQ8
    80
    12~20
    15
    0,75
    100
    30
    360
    2/5
    55
    SQ10
    100
    2,5~4,2
    15
    0,75
    110
    30
    360
    2/5
    75
    SQ15
    12~20
    2,5~4,2
    15
    0,6
    110
    30
    360
    2/5
    90
    200
    16~25
    3.2~5.3
    15
    0,6
    120
    35
    270
    2/5
    SQ25
    250
    20~30
    3.2~6.3
    15
    0,5
    130
    40
    270
    90*2
    SQ30
    300
    30
    3.2~6.3
    15
    0,4
    140
    40
    2/5
    90*2
    SQ35
    350
    20~35
    4.2~7.4
    15
    0,5
    150
    360
    2/5
    110*2
    SQ40
    400
    20~35
    4.2~7.4
    15
    0,5

     

    Pourquoi nous choisir ?

    1

    Complet
    Modèles

     

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    Inventaire

     

    3

    Rapide
    Livraison

    4

    Soutien
    Personnalisation

    5

    Service après-vente
    Consultation

    6

    Attentif
    Service

    1

    CADRE DE PORTE

    Le cadre de porte a une seule
    type principal et poutre double
    deux types pour raisonnable
    utilisation du matériau, la principale variable
    section transversale de l'optimisation

    3

    CEINTURE FERME

    Faibles coûts d'exploitation quotidiens,
    il adopte la ceinture souple et ferme pour
    s'assurer qu'il n'y a aucun dommage à
    bateau lors du levage.
    S

    2

    MÉCANISME DE DÉPLACEMENT

    Il peut réaliser 12 fonctions de marche
    comme une ligne droite, une ligne transversale,
    rotation sur place et Ackerman
    tourner etc.
    S

    4

    CABINE DE GRUE

    Le cadre haute résistance est fabriqué par
    profil de haute qualité, et le haut-
    La plaque de laminage à froid de qualité est finie
    par la machine CNC.
    S

    5

    MÉCANISME DE LEVAGE

    Le mécanisme de levage adopte le
    système hydraulique sensible à la charge,
    la distance du point de levage peut être
    ajusté pour maintenir le simultané
    levage de points de levage multiples et de sortie.

    7

    SYSTÈME ÉLECTRIQUE

    Le système électrique utilise un automate programmable.
    réglage de fréquence qui peut
    Contrôlez facilement chaque mécanisme.
    S
    S

    Application et transport

    LARGE GAMME D'UTILISATION

    Un monte-charge adapté à vos besoins

    1

    Chantier naval

    2

    Atelier de réparation extérieur

    3

    Levage de yacht

    4

    Entrepôt

    DÉLAIS D'EMBALLAGE ET DE LIVRAISON

    Nous disposons d'un système de sécurité de production complet et d'une main-d'œuvre expérimentée pour garantir une livraison dans les délais, voire en avance.

    RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT

    Puissance professionnelle.

    MARQUE

    Force de l'usine.

    PRODUCTION

    Des années d'expérience.

    COUTUME

    Une place suffit.

    1
    2
    3
    4

    Asie

    10 à 15 jours

    Moyen-Orient

    15 à 25 jours

    Afrique

    30 à 40 jours

    Europe

    30 à 40 jours

    Amérique

    30 à 35 jours

    National Station exporte des caisses en contreplaqué standard et des palettes en bois dans des conteneurs de 20 et 40 pieds, ou selon vos exigences.

    P1

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