La grue lanceuse pour le montage de poutres de pont est utilisée sur les chantiers de construction de ponts routiers et ferroviaires. Sa fonction principale est de déposer des tranches de poutre préfabriquées sur des piles préfabriquées. De manière générale, les grues présentent des exigences de sécurité très élevées et sont très différentes les unes des autres.
La grue de lancement pour la pose de poutres de pont se compose principalement d'une poutre principale, d'un porte-à-faux, d'une poutre de guidage, de jambes de force avant et arrière, d'un stabilisateur auxiliaire, d'une grue de suspension, d'une grue de porte-à-faux et d'un système électro-hydraulique. Elle est utilisée pour la pose de poutres à travée unique simplement appuyées, sur trois portées différentes, et offre une grande efficacité opérationnelle.
La grue lanceuse pour la pose de poutres de pont est largement utilisée dans la construction de routes et de voies ferrées. Cette machine sert à la pose de poutres caissons en béton pour les lignes ferroviaires à grande vitesse (250 km/h et 350 km/h). Elle convient aux poutres à portée égale ou différente (20 m, 24 m, 32 m et 50 m). La partie arrière est équipée de deux supports. L'un d'eux est une colonne en forme de « C » dotée d'une technologie rotative et pliable. Cette conception permet un gain de place lors des déplacements et autorise le passage dans les tunnels avec le véhicule de transfert de poutres.
HY Crane a conçu un lanceur à pont de 120 tonnes et de 55 mètres de portée aux Philippines, en 2020.
Capacité : 50-250 tonnes
Durée : 30-6OM
Hauteur de levage : 5,5 m à 11 m
Classe ouvrière : A3
En 2018, nous avons fourni un lanceur de pont d'une capacité de 180 tonnes et d'une portée de 40 mètres à un client indonésien.
Capacité : 50-250 tonnes
Durée : 30-6OM
Hauteur de levage : 5,5 m à 11 m
Classe ouvrière : A3
Ce projet concernait un lanceur à poutre d'envergure de 180 tonnes et de 53 mètres au Bangladesh, en 2021.
Capacité : 50-250 tonnes
Durée : 30-6OM
Hauteur de levage : 5,5 m à 11 m
Classe ouvrière : A3
Utilisé sur une route de montagne, lance-faisceau de 100 tonnes et 40 mètres en Algérie, 2022.
Capacité : 50-250 tonnes
Durée : 30-6OM
Hauteur de levage : 5,5 m à 11 m
Classe ouvrière : A3
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| capacité de levage | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t |
| étendue applicable | ≤55 m | ≤50 m | ≤40 m | ≤35 m | ≤30 m |
| angle de pont oblique applicable | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| vitesse de levage du chariot | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min |
| vitesse de déplacement longitudinale de Rolley | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min |
| vitesse de déplacement longitudinal du chariot | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min |
| vitesse de déplacement transversal du chariot | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min |
| capacité de transport d'un véhicule de transport de pont | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
| vitesse de charge lourde du véhicule de transport de pont | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min |
| vitesse de retour du véhicule de transport de pont | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min |