Produits
Grues à conteneurs portiques montées sur rails pour autoroutes à vendre
Description
Le portique de manutention de conteneurs sur rails (RMG) est une machine spécialisée pour la manutention de conteneurs dans les parcs à conteneurs. Il se déplace sur les voies ferrées grâce à l'énergie électrique du parc et lève et empile les conteneurs dans la zone de stockage à l'aide d'un spreader télescopique de 20 ou 40 pieds (ou d'un spreader à double levage si nécessaire). Le RMG présente l'avantage d'être alimenté à l'électricité, propre, d'offrir une capacité de levage importante et une vitesse de déplacement élevée, même chargé. Il se compose d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de translation du chariot, d'un mécanisme de portique et d'un système d'amortissement des oscillations.
Les mécanismes de levage, de portique et de chariot sont généralement équipés d'un système de commande par convertisseur de fréquence. Le mécanisme de levage est généralement à tambour unique, mais peut être conçu à double tambour sur demande. Notre entreprise assure la conception et la fabrication selon les spécifications du client.
Système de sécurité
▶ Dispositif de protection contre les surcharges.
▶ Interrupteur de fin de course de levage
▶ Interrupteur de fin de course de la grue.
▶ Interrupteur de fin de course du chariot.
▶ Fonction de protection contre les sous-tensions.
▶ Système d'arrêt d'urgence
▶ Indicateur de vitesse du vent
Norme de conception
▶ Structure en acier : Q235B/Q345Bacier de construction au carbone sans soudureLa technologie de formation est plus forte.
▶ Mécanisme de levage : Réducteur, tambour,frein, classe de protection des moteurs F
▶ Hameçon : écarteur de marque ZPMC
▶ Roues : Moulage sous vide,avec une structure compacte
▶ Électricité : Chint, Schneider ou Siemens, etc.
Détails du produit
Poutre principale
1. Avec une structure robuste de type caisson et une cambrure standard
2. Une plaque de renfort sera installée à l'intérieur de la poutre principale.
Tour de câble
1. L'altitude ne dépasse pas 2000 mètres.
2. La classe de protection du boîtier collecteur est lP54.
Chariot de grue
1. Mécanisme de levage à haute capacité de fonctionnement.
2. Fonctions de travail : A6-A8.
3. Capacité : 40,5-7 Ot.
Épandeur de conteneur
Structure raisonnable, grande polyvalence, forte capacité de charge, et possibilité de transformation et de personnalisation
Cabine de grue
1. Type fermé et ouvert.
2. Climatisation fournie.
3. Disjoncteur à verrouillage fourni.
Paramètres techniques
Paramètres techniques
| Soulever des poids (t) | 10 | 16 | 20/10 | 32/10 | 36/16 | 50/10 | ||
| Étendue (m) | 18~35 | 18~30 | 18~35 | 22 | 26 | 22~35 | 35 | |
| Hauteur de levage (m) | Crochet principal | 11,5 | 10,5,12 | 10,5 | 11,5 | 11,5 | 12 | |
| Crochet auxiliaire | 11 | 12 | 12 | 13 | ||||
| Vitesse (m/min) | Crochet principal | 8.5 | 7.9 | 7.2 | 7,5 | 7.8 | 6 | |
| Crochet auxiliaire | 10.4 | 10.4 | 10,5 | 10.4 | ||||
| Voyage en trolley | 43,8 | 44,5 | 44,5 | 41,9 | 41,9 | 38.13 | ||
| Long voyage | 37,6,40 | 38,36 | 38,36 | 40 | 40,38 | 38 | ||
| Classification des tâches | A5 | |||||||
| Source d'alimentation | Courant alternatif triphasé. 127~480 V 50/60 Hz | |||||||
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