Le pont roulant EOT est utilisé pour la fabrication de charges moyennes à lourdes. Ces ponts roulants sont parfaitement adaptés aux bâtiments bas, où une grande hauteur de levage sous crochet est requise. Le mécanisme de levage du pont roulant monopoutre de type européen est un palan de type européen. Les avantages de ce type de palan sont sa structure compacte, sa légèreté et sa sécurité, sa grande capacité de levage, sa facilité d'entretien, sa vitesse de levage élevée et basse, sa précision de positionnement, ainsi que la conception ergonomique de sa commande, son design innovant et son esthétique soignée.
La configuration à déplacement par le haut est idéale lorsque l'utilisateur final rencontre des problèmes de hauteur sous plafond. La configuration la plus compacte est le système de pont roulant à double poutre et déplacement par le haut.
Avantage du pont roulant de conception européenne :
1. Réduisez vos investissements dans la construction d'usines ou de sites de production.
2. Améliorez votre efficacité de production, créez plus de valeur pour votre investissement.
3. Adapté à différentes conditions de fonctionnement, et vous offrant des solutions complètes.
4. Conception compacte, faible hauteur sous plafond, sécurité et hautes performances.
5. Maintenance quotidienne réduite, utilisation facile et économies d'énergie.
6. L'utilisation des grues Tavol vous permettra d'augmenter votre production de 30 %. De plus, elles permettent à une seule personne d'effectuer le travail de trois personnes, voire plus.
| Capacité de levage | 0,25 tonne à 30 tonnes |
| Hauteur de levage | 6 m à 30 m |
| Longueur de la portée | 7,5 m à 32 m |
| Travail | Classe C ou D |
| Pouvoir | Triphasé 380 V 50 Hz ou selon vos besoins |
1. Utilise un module de fabrication de tubes rectangulaires
2. Entraînement du moteur tampon
3. Avec roulements à rouleaux et fixation permanente
1. Pendentif et télécommande
2. Capacité : 3,2-32 t
3. Hauteur : max. 100 m
1. Avec une structure robuste de type caisson et une cambrure standard
2. Une plaque de renfort sera installée à l'intérieur de la poutre principale.
1. Diamètre de la poulie : 125/0160/D209/0304
2. Matériau : Crochet en acier 35CrMo
3. Tonnage : 3,2-32 t
| Article | Unité | Résultat |
| Capacité de levage | tonne | 0,25-20 |
| Qualité de travail | Classe C ou D | |
| Hauteur de levage | m | 6-30 |
| Portée | m | 7,5-32 |
| Température de l'environnement de travail | °C | -25~40 |
| Mode de contrôle | commande de cabine/télécommande | |
| Source d'alimentation | triphasé 380 V 50 Hz |
IL EST UTILISÉ DANS DE NOMBREUX DOMAINES
Peut satisfaire les choix des utilisateurs dans différentes conditions.
Utilisation : utilisé dans les usines, les entrepôts et les stocks de matériaux pour le levage de marchandises, afin de répondre aux besoins quotidiens de manutention.
Matière première
1. Le processus d'approvisionnement en matières premières est rigoureux et a été inspecté par des contrôleurs qualité.
2. Les matériaux utilisés sont tous des produits sidérurgiques provenant de grandes aciéries, et leur qualité est garantie.
3. Inscrire strictement dans l'inventaire.
1. Faire des économies de bouts de chandelle, par exemple : initialement utilisé une plaque d'acier de 8 mm, mais utilisé de 6 mm pour les clients.
2. Comme le montre l'image, les anciens équipements sont souvent utilisés pour la remise à neuf.
3. L’approvisionnement en acier non standard auprès de petits fabricants entraîne une qualité de produit instable et des risques élevés pour la sécurité.
1. Le réducteur et le frein du moteur forment une structure trois-en-un.
2. Faible niveau sonore, fonctionnement stable et faibles coûts d'entretien.
3. La chaîne anti-chute intégrée au moteur empêche le desserrage des boulons du moteur et évite les blessures corporelles dues à la chute accidentelle du moteur, ce qui accroît la sécurité de l'équipement.
1. Moteurs anciens : Ils sont bruyants, s'usent facilement, ont une durée de vie courte et un coût d'entretien élevé.
2. Le prix est bas et la qualité est très médiocre.
Moteur de voyage
Roues
Toutes les jantes sont traitées thermiquement et modulées, et leur surface est recouverte d'huile antirouille pour en améliorer l'esthétique.
1. Ne pas utiliser la modulation de feu par éclaboussures, risque de rouille.
2. Faible capacité de charge et courte durée de vie.
3. Prix bas.
1. L'adoption d'onduleurs japonais Yaskawa ou allemands Schneider permet non seulement un fonctionnement plus stable et plus sûr de la grue, mais la fonction d'alarme de défaut de l'onduleur facilite et rend plus intelligente la maintenance de la grue.
2. La fonction d'autoréglage de l'onduleur permet au moteur d'ajuster automatiquement sa puissance de sortie en fonction de la charge de l'objet soulevé à tout moment, ce qui augmente non seulement la durée de vie du moteur, mais réduit également la consommation d'énergie de l'équipement, et donc les coûts d'électricité de l'usine.
1. La méthode de commande du contacteur ordinaire permet à la grue d'atteindre sa puissance maximale après son démarrage, ce qui non seulement provoque des secousses dans toute la structure de la grue au moment du démarrage, mais réduit également lentement la durée de vie du moteur.
Système de contrôle
HYCrane est une entreprise d'exportation professionnelle.
Nos produits ont été exportés vers l'Indonésie, le Mexique, l'Australie, l'Inde, le Bangladesh, les Philippines, Singapour, la Malaisie, le Pakistan, le Sri Lanka, la Russie, l'Éthiopie, l'Arabie saoudite, l'Égypte, le Kazakhstan, la Mongolie, l'Ouzbékistan, le Turkménistan, la Thaïlande, etc.
HYCrane mettra à votre service sa riche expérience en matière d'exportation, ce qui vous permettra d'éviter bien des tracas et de résoudre de nombreux problèmes.
Puissance professionnelle.
Force de l'usine.
Des années d'expérience.
Une place suffit.
10 à 15 jours
15 à 25 jours
30 à 40 jours
30 à 40 jours
30 à 35 jours
National Station exporte des caisses en contreplaqué standard et des palettes en bois dans des conteneurs de 20 et 40 pieds, ou selon vos exigences.