L'industrie de la construction navale a connu une transformation majeure grâce à l'introduction de technologies de pointe et de solutions innovantes. Parmi ces solutions révolutionnaires figure le portique de construction navale, un outil puissant et polyvalent qui a transformé les techniques de construction navale.
Les portiques de construction navale sont spécialement conçus pour répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie. Véritable champion des charges lourdes, ce type de grue est capable de lever avec une précision et une facilité exceptionnelles des composants marins de grande taille, des plaques d'acier aux sections de navire entières. Grâce à leur conception robuste et leur capacité de charge élevée, les portiques de construction navale offrent une solution sûre et efficace pour la manutention de charges importantes tout au long du processus de construction navale.
L'un des principaux avantages des portiques de construction navale réside dans leur polyvalence exceptionnelle. Dotés d'une technologie de pointe, ces portiques se manœuvrent aisément pour transporter les composants des navires au sein du chantier naval. Leur configuration flexible leur permet d'opérer à différents endroits, garantissant une accessibilité maximale et une utilisation optimale de l'espace. Capables de pivoter, de lever et de déplacer des charges lourdes, les portiques de construction navale contribuent à accroître la productivité, à minimiser les temps d'arrêt et à rationaliser le processus de construction navale.
Un autre avantage significatif des portiques de construction navale réside dans leurs excellentes caractéristiques de sécurité. La sécurité étant primordiale dans l'industrie navale, ce portique a été conçu avec une ingénierie de précision et des matériaux de haute qualité afin de garantir les normes de sécurité les plus strictes. Il est équipé de systèmes de commande avancés, de freins de sécurité, de boutons d'arrêt d'urgence et de protections contre les surcharges, assurant ainsi la tranquillité d'esprit des opérateurs et un environnement de travail sûr.
Il possède de multiples fonctions telles que la suspension simple, le levage, le retournement en l'air, un léger retournement horizontal en l'air, etc.
Le portique se divise en deux catégories : à poutre unique et à poutre double. Afin d’optimiser l’utilisation des matériaux, la poutre adopte une conception à section variable.
Les pieds rigides du portique sont disponibles en version à une ou deux colonnes, au choix du client.
Tous les mécanismes de levage et de déplacement utilisent une régulation de vitesse par conversion de fréquence.
Une grue à flèche est installée en haut de la poutre, du côté de la jambe rigide, pour effectuer la maintenance des chariots supérieur et inférieur.
| Spécifications principales du portique de construction navale | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| capacité de levage | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Capacité de levage totale | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Capacité de rotation | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Portée | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
| Hauteur de levage | Au-dessus du rail | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Sous le rail | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Charge maximale par roue | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Puissance totale | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Portée | m | 40~180 | |||||
| Hauteur de levage | m | 25~60 | |||||
| Travail | A5 | ||||||
| Source d'alimentation | Alimentation triphasée 380 V 50 Hz ou selon les besoins | ||||||
FONCTIONS DE SÉCURITÉ
Interrupteur de portail
Limiteur de surcharge
Limiteur de course
Dispositif d'amarrage
Dispositif anti-vent
| Paramètres principaux | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité de charge : | 250t-600t | (Nous pouvons fournir de 250 à 600 tonnes ; pour d'autres capacités, consultez nos autres projets.) | |||||
| Portée: | 60 m | (En standard, nous pouvons fournir une longueur de 60 m. Veuillez contacter notre responsable des ventes pour plus de détails.) | |||||
| Hauteur de levage : | 48-70 m | (Nous pouvons fournir des longueurs de 48 à 70 m, et nous pouvons également concevoir des produits selon vos spécifications.) | |||||
Faible
Bruit
Bien
qualité du travail
Place
De gros
Excellent
Matériel
Qualité
Assurance
Service après-vente
Service
01
Matière première
——
GB/T700 Q235B et Q355B
Acier de construction au carbone, tôle d'acier de la meilleure qualité provenant d'aciéries chinoises de premier ordre, avec marquages incluant le numéro de traitement thermique et le numéro de bain, permettant un suivi précis.
02
Soudage
——
Selon l'American Welding Society, toutes les soudures importantes sont réalisées en respectant scrupuleusement les procédures de soudage. Après soudage, un contrôle non destructif est effectué.
03
joint de soudure
——
L'aspect est uniforme. Les joints entre les passes de soudure sont lisses. Tous les scories et projections de soudure ont été éliminées. Il n'y a aucun défaut tel que fissures, porosités, meurtrissures, etc.
04
Peinture
——
Avant la mise en peinture, les surfaces métalliques sont grenaillées si nécessaire. Deux couches de primaire sont appliquées avant l'assemblage, puis deux couches d'émail synthétique après essais. L'adhérence de la peinture est conforme à la classe I de la norme GB/T 9286.
DÉLAIS D'EMBALLAGE ET DE LIVRAISON
Nous disposons d'un système de sécurité de production complet et d'une main-d'œuvre expérimentée pour garantir une livraison dans les délais, voire en avance.
Puissance professionnelle.
Force de l'usine.
Des années d'expérience.
Une place suffit.
10 à 15 jours
15 à 25 jours
30 à 40 jours
30 à 40 jours
30 à 35 jours
National Station exporte des caisses en contreplaqué standard et des palettes en bois dans des conteneurs de 20 et 40 pieds, ou selon vos exigences.