La grue de pont est une sorte d'équipement de levage du navire, généralement installé dans le pont de la cabine, qui contient une haute technologie en matière d'électricité, de liquide et d'intégration des machines du pont.Avec l'avantage d'une manipulation facile, d'une résistance aux chocs, de bonnes performances, de sécurité et de fiabilité, il peut faire bon usage de l'espace limité du port, de la cour et d'autres endroits.Il présente une efficacité de travail élevée et une bonne adaptabilité aux marchandises, en particulier pour la manutention de marchandises en vrac sec.
La grue de pont de navire est une sorte d'équipement de levage de navire généralement installé dans le pont de la cabine et qui contient une haute technologie d'intégration d'électricité, de liquide et de machine du pont.Avec l'avantage d'une manipulation facile, d'une résistance aux chocs, de bonnes performances, de sécurité et de fiabilité, il peut faire bon usage de l'espace limité du port, de la cour et d'autres endroits.Il présente une efficacité de travail élevée et une bonne adaptabilité aux marchandises, en particulier pour la manutention de marchandises en vrac sec.
Caractéristique de la grue de navire
1. La grue de navire est livrée avec un ensemble de patins adapté au pont, au montage et au groupe hydraulique électrique.
2. Le treuil installé sur la grue de pont est capable de soulever 4 t sous tous les angles.
3. Cette grue de pont est conçue pour durer longtemps.
4. fonctionnement dans des environnements marins difficiles.
5. tuyaux et raccords en acier inoxydable en standard.
Être installé sur le navire avec l'étroit, comme les navires de service d'ingénierie maritime et les petits cargos
SWL : 1-25 tonnes
Longueur de la flèche : 10-25 m
conçu pour décharger des marchandises dans un vraquier ou un porte-conteneurs, contrôlé par un type électrique ou un type électrique_hydraulique
SWL : 25-60 tonnes
Rayon de travail maximum : 20-40 m
Cette grue est montée sur un pétrolier, principalement pour les navires transportant du pétrole ainsi que pour le levage de chiens et d'autres objets, c'est un équipement de levage courant et idéal sur le pétrolier.
s
MODÈLE | CAPACITÉ | FLÈCHE STANDARD | FLÈCHE EN OPTION |
10' (3m) | |||
YQ-15/2T | 2 TONNES | 15' (4,5 m) | 10'-30' (3-9 mètres) |
YQ-15/3T | 5 TONNES | 20' (6 m) | 15'-35' (4,5-10,5m) |
YQ-15/4T | 7 TONNES | 30' (9 m) | 20'-40' (6-12 m) |
YQ-15/5T | 9 TONNES | 40' (12 m) | 20'-50' (6-15m) |
YQ-15/6T | 11 TONNES | 40' (12 m) | 20'-50' (6-15m) |
YQ-15/7T | 13 TONNES | 40' (12 m) | 20'-55' (6-17m) |
YQ-15/8T | 15 TONNES | 40' (12 m) | 30'-70' (9-21,5m) |
YQ-15/9T | 20 TONNES | 50' (15 m) | 30'-70' (9-21,5m) |
YQ-15/10T | 25 TONNES | 50' (15 m) | 30'-80' (9-24,5m) |
YQ-15/11T | 30 TONNES | 50' (15 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
YQ-15/12T | 35 TONNES | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
YQ-15/13T | 40 TONNES | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
YQ-15/14T | 50 TONNES | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
EMBALLAGE ET DÉLAI DE LIVRAISON
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Par la Station nationale exportant une boîte en contreplaqué standard, un palettiseur en bois dans un conteneur de 20 pieds et 40 pieds. Ou selon vos demandes.