Laiturin puoleinen konttinosturi, joka tunnetaan myös laivanosturina, on olennainen varustesatamatoimintoja.Sen ensisijainen tarkoitus on lastata ja purkaa kontteja laivoista tehokkaasti laiturilla.Tällä massiivisella nosturilla on keskeinen rooli tehokkaassa tavaransiirrossa laivojen ja maan välillä, mikä helpottaa kansainvälistä kauppaa ja edistää maailmanlaajuisia toimitusketjuja.
Sukeltakaamme nyt syvemmälle rakenteellisiin ominaisuuksiin, jotka tekevät laiturin puoleisesta konttinosturista vaikuttavan suunnittelutyön.Tämä nosturi on pohjimmiltaan rakennettu lujuutta ja vakautta varten, sillä sen on kestettävä raskaita kuormia ja kestettävä meren lähellä työskentelyn haasteet.Sen rakenne koostuu tyypillisesti korkeasta terästornista, joka on asennettu tukevalle alustalle.Torni tukee puomina tunnettua vaakasuuntaista puomia, joka ulottuu ulospäin veden yli.Tämä puomi pystyy liikkumaan edestakaisin laiturin pituudella, jolloin nosturi pääsee käsiksi laivan eri paikkoihin sijoitettuihin kontteihin.
Konttien nostamista ja laskemista varten laiturin puoleinen konttinosturi on varustettu useilla nostomekanismilla.Näihin mekanismeihin kuuluu tyypillisesti voimakkaita vaijerivinssejä.Köydet on kiinnitetty nostokoukkuihin tai levityspalkkiin, mikä mahdollistaa konttien ohjatun pystysuuntaisen liikkeen.Nosturin nostokapasiteetti on huolellisesti suunniteltu kestämään täyteen lastattujen konttien painoa, mikä varmistaa turvallisen ja tehokkaan toiminnan.
Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää laiturin puoleisen konttinosturin käytössä.Nämä nosturit on varustettu lukuisilla turvalaitteilla ja protokollilla.Niissä on usein heilumisen estojärjestelmä, joka minimoi kuorman heilumisen tai heiluriliikkeen.Lisäksi rajakytkimet ja kuormitusanturit estävät ylikuormituksen ja varmistavat, että nosturi toimii turvallisissa käyttörajoissaan.Tämä turvallisuuteen keskittyminen takaa sekä henkilökunnan että lastin suojan nostotoimenpiteiden aikana.
parametritstskonttilaiturin nosturi | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
nimelliskuormitus | levittimen alla | 40t | |||||
päälukon alla | 50t | ||||||
etäisyysparametri | ulottumattomissa | 35 m | |||||
raideleveys | 16 m | ||||||
taakse ulottuva | 12 m | ||||||
nostokorkeus | kiskon yläpuolella | 22 m | |||||
kiskon alla | 12 m | ||||||
nopeus | nosto | nimelliskuormitus | 30m/min | ||||
tyhjä levitin | 60m/min | ||||||
vaunumatkailu | 150m/min | ||||||
portaalimatkailu | 30m/min | ||||||
puomi nostin | 6 min/yksi veto | ||||||
levitin vinossa | kaltevuus vasemmalle ja oikealle | ±3° | |||||
kaltevuus eteen ja taakse | ±5° | ||||||
pyörivä taso | ±5° | ||||||
pyörän kuormitus | Työkunto | 400 KN | |||||
toimimaton kunto | 400 KN | ||||||
tehoa | 10kV 50Hz |
Ensiluokkaiset merkkiosat
Muuttuva nopeus
Ohjaamo toimii
Pehmeä käynnistin
Liukumoottorit
Tarjoa asiakaspalvelua
PLC automaattinen ohjausjärjestelmä
Laadukas hiiliteräs Q345
tärkeimmät yksityiskohdat | ||
---|---|---|
Kantavuus: | 30t-60t | (voimme toimittaa 30 tonnista 60 tonniin, muuta kapasiteettia voit oppia toisesta projektista) |
Kantavuus: | max 22m | (Normaali voimme toimittaa jännevälin enintään 22 metriin, ota yhteyttä myyntipäälliköksi saadaksesi lisätietoja) |
Nostokorkeus: | 20m-40m | (Voimme toimittaa 20 m - 40 m, voimme myös suunnitella pyynnöstäsi) |
Meidän materiaali
1. Raaka-aineiden hankintaprosessi on tiukka ja laaduntarkastajat ovat tarkastaneet sen.
2. Kaikki käytetyt materiaalit ovat suurimpien terästehtaiden terästuotteita, ja niiden laatu on taattu.
3. Koodaa tarkasti inventaarioon.
1. Leikatut kulmat, alun perin käytetty 8 mm teräslevy, mutta käytetty 6 mm asiakkaille.
2. Kuten kuvasta näkyy, kunnostukseen käytetään usein vanhoja laitteita.
3. Epätyypillisen teräksen hankinta pieniltä valmistajilta, tuotteen laatu on epävakaa.
Muut merkit
Meidän moottori
1. Moottorin vähennysventtiili ja jarru ovat kolme yhdessä -rakennetta
2. Alhainen melu, vakaa toiminta ja alhaiset ylläpitokustannukset.
3. Sisäänrakennettu pudotuksenestoketju voi estää pulttien löystymisen ja välttää moottorin tahattoman putoamisen aiheuttamat vahingot ihmiskeholle.
1. Vanhan tyylin moottorit: Se on meluisa, helppo käyttää, lyhyt käyttöikä ja korkeat ylläpitokustannukset.
2. Hinta on alhainen ja laatu on erittäin huono.
Muut merkit
Meidän pyörämme
Kaikki pyörät on lämpökäsitelty ja moduloitu, ja pinta on päällystetty ruosteenestoöljyllä esteettisyyden lisäämiseksi.
1. Älä käytä roiskepalon modulaatiota, joka on helppo ruostua.
2. Huono kantokyky ja lyhyt käyttöikä.
3. Alhainen hinta.
Muut merkit
meidän ohjain
invertterimme tekevät nosturista vakaamman ja turvallisemman ja tekevät sen huollosta älykkäämpää ja helpompaa.
invertterin itsesäätyvä toiminto mahdollistaa moottorin itsesäätävän tehonsa nostettavan esineen kuormituksen mukaan milloin tahansa, mikä säästää tehdaskustannuksia.
tavallisen kontaktorin ohjausmenetelmä mahdollistaa nosturin maksimitehon saavuttamisen käynnistyksen jälkeen, mikä ei ainoastaan aiheuta koko nosturin rakenteen tärisemistä tietyssä määrin käynnistyshetkellä, vaan myös menettää hitaasti nosturin käyttöikää. moottori.
muita merkkejä
Kansallinen asema, joka vie tavallista vanerilaatikkoa, puista lavaa 20 ja 40 jalan säiliöissä.Tai tarpeidesi mukaan.