Puolipukkinosturi on monipuolinen ja tehokas nostolaite, jolla on keskeinen rooli eri toimialoilla.Toisin kuin aperinteinen pukkinosturiPuolipukkinosturin toinen jalka on rakennuksen rakenteen tukema, kun taas toinen jalka kulkee kiskolla tai lattialle asennetuilla kiskoilla.Tämä ainutlaatuinen muotoilu tarjoaa useita etuja.
Ensinnäkin puolipukkinosturi tarjoaa erinomaisen joustavuuden ahtaissa tiloissa.Rakenteen tukeman yhden jalan ansiosta se mahdollistaa helpon liikkumisen ja käytön ahtaissa tiloissa, mikä maksimoi käyttökelpoisen lattiatilan.Tämä tekee siitä ihanteellisen teollisuudelle, kuten teollisuudelle, varastoille ja logistiikkakeskuksille, joissa tilan tehokas käyttö on välttämätöntä.
Toiseksi puolipukkinosturi tarjoaa suuria kustannussäästöjä verrattuna täyspukkinosturiin.Hyödyntämällä olemassa olevaa rakennusrakennetta tukina, se eliminoi ylimääräisten tukipilarien tai -palkkien rakentamisen tarpeen.Tämä ei ainoastaan vähennä asennuskustannuksia, vaan myös säästää arvokasta aikaa asennusprosessin aikana.
Lisäksi puolipukkinosturi tarjoaa helppokäyttöisyyden ja paremmat turvaominaisuudet.Rakenne mahdollistaa kuormien tasaisen ja tarkan liikkeen, mikä varmistaa tehokkaan materiaalinkäsittelyn.Lisäksi se on varustettu edistyneillä turvalaitteilla, kuten ylikuormitussuojalla, törmäyksenestojärjestelmillä ja hätäpysäytyspainikkeilla, jotka varmistavat sekä kuljettajien että ympäröivän ympäristön hyvinvoinnin.
Puolipukkinosturilla on laaja käyttökohde useilla eri teollisuudenaloilla.Valmistuslaitoksissa sitä käytetään yleisesti raskaiden materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen tuotantolinjoille.Telakoilla se avustaa laivojen kokoonpanossa ja kunnossapidossa.Rakennustyömailla se auttaa rakennusmateriaalien nostamisessa ja siirtämisessä.Lisäksi sitä hyödynnetään myös logistiikkakeskuksissa tehokkaaseen varastotoimintaan.
puolipukkinosturin parametrit | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuote | Yksikkö | Tulos | |||||||
Nostokyky | tonnia | 2-10 | |||||||
Nostokorkeus | m | 6 9 | |||||||
Span | m | 10-20 | |||||||
Työympäristön lämpötila | °C | -20-40 | |||||||
Matkustusnopeus | m/min | 20-40 | |||||||
nostonopeus | m/min | 8 0,8/8 7 0,7/7 | |||||||
ajonopeus | m/min | 20 | |||||||
toimiva järjestelmä | A5 | ||||||||
virtalähde | kolmivaiheinen 380V 50Hz |
01
Pääpalkki
——
Teräskasvimateriaali Q235B/Q345B saumattomalla kertamuovauksella.CNC-leikkaus koko terästehtaalle.
02
Nostin
——
Suojausluokka F. Yksi-/kaksoisnopeus, vaunu, alennusrumpu, rumpu, moottori, ylikuormituksen rajoitin
03
Tukijalka
——
Jalat on hitsattu lujalla teräksellä, ja rullat on asennettu alle liikkumisen helpottamiseksi.
04
Pyörät
——
Nosturiravun pyörät, kaukopalkki ja päätyvaunu.
05
Koukku
——
Drop Forged Hook, tavallinen 'C' tyyppi, kääntyvä painelaakeri, varustettu vyölukolla.
06
Langaton kaukosäädin
——
Malli: F21 F23 F24 Nopeus: Yksi nopeus, kaksinkertainen nopeus.VFD ohjaus.Elinikä 500 000 kertaa.
Matala
Melu
Hieno
Ammattitaito
Kohta
Tukkukauppa
Erinomainen
Materiaali
Laatu
Takuu
Jälkimyynti
Palvelu
01
Raaka materiaali
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Carbon Strctural Steel, parasta laatua oleva teräslevy Kiinan huippuluokan myllyistä, joissa on leimat, sisältävät lämpökäsittelynumeron ja kylpynumeron, sitä voidaan seurata.
02
Hitsaus
——
American welding Society, kaikki tärkeät hitsit suoritetaan tiukasti hitsausmenettelyjen mukaisesti. Hitsauksen jälkeen suoritetaan tietty määrä NDT-ohjausta.
03
Hitsausliitos
——
Ulkonäkö on tasainen. Hitsauskulkujen väliset liitokset ovat sileät. Kaikki hitsauskuonat ja -roiskeet puhdistetaan pois.Ei vikoja, kuten halkeamia, huokosia, mustelmia jne.
04
Maalaus
——
Ennen maalausta metallipinnat ruiskutetaan tarpeen mukaan, kaksi kerrosta pimeria ennen asennusta, kaksi kerrosta synteettistä emalia testauksen jälkeen.Maalauskiinnitys on GB/T 9286:n luokan I mukainen.
Meidän materiaali
1. Raaka-aineiden hankintaprosessi on tiukka ja laaduntarkastajat ovat tarkastaneet sen.
2. Kaikki käytetyt materiaalit ovat suurimpien terästehtaiden terästuotteita, ja niiden laatu on taattu.
3. Koodaa tarkasti inventaarioon.
1. Leikatut kulmat, alun perin käytetty 8 mm teräslevy, mutta käytetty 6 mm asiakkaille.
2. Kuten kuvasta näkyy, kunnostukseen käytetään usein vanhoja laitteita.
3. Epätyypillisen teräksen hankinta pieniltä valmistajilta, tuotteen laatu on epävakaa.
Muut merkit
Meidän moottori
1. Moottorin vähennysventtiili ja jarru ovat kolme yhdessä -rakennetta
2. Alhainen melu, vakaa toiminta ja alhaiset ylläpitokustannukset.
3. Sisäänrakennettu pudotuksenestoketju voi estää pulttien löystymisen ja välttää moottorin tahattoman putoamisen aiheuttamat vahingot ihmiskeholle.
1. Vanhan tyylin moottorit: Se on meluisa, helppo käyttää, lyhyt käyttöikä ja korkeat ylläpitokustannukset.
2. Hinta on alhainen ja laatu on erittäin huono.
Muut merkit
Meidän pyörämme
Kaikki pyörät on lämpökäsitelty ja moduloitu, ja pinta on päällystetty ruosteenestoöljyllä esteettisyyden lisäämiseksi.
1. Älä käytä roiskepalon modulaatiota, joka on helppo ruostua.
2. Huono kantokyky ja lyhyt käyttöikä.
3. Alhainen hinta.
Muut merkit
meidän ohjain
invertterimme tekevät nosturista vakaamman ja turvallisemman ja tekevät sen huollosta älykkäämpää ja helpompaa.
invertterin itsesäätyvä toiminto mahdollistaa moottorin itsesäätävän tehonsa nostettavan esineen kuormituksen mukaan milloin tahansa, mikä säästää tehdaskustannuksia.
tavallisen kontaktorin ohjausmenetelmä mahdollistaa nosturin maksimitehon saavuttamisen käynnistyksen jälkeen, mikä ei ainoastaan aiheuta koko nosturin rakenteen tärisemistä tietyssä määrin käynnistyshetkellä, vaan myös menettää hitaasti nosturin käyttöikää. moottori.
muita merkkejä
Kansallinen asema, joka vie tavallista vanerilaatikkoa, puista lavaa 20 ja 40 jalan säiliöissä.Tai tarpeidesi mukaan.