Sadamakraanaid iseloomustab kõrge konstruktsioon, mis koosneb tugevast noolest ja erinevatest tugikomponentidest.Poom on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest terasest ning on teleskoopne ning tõstetav või langetatav vastavalt kaubakäitluse nõuetele.See on varustatud tehnoloogiliselt täiustatud tõstemehhanismiga, mis võimaldab raskeid esemeid sujuvalt tõsta.Kraanal on ka noole peal olev kabiin, mis annab operaatorile strateegilise ülevaate kogu laadimisalast, tagades täpse ja ohutu manööverdusvõime.
Sadamakraanad mängivad olulist rolli sadamate tõhusas toimimises ja annavad olulise panuse maailmamajandusse.See võimaldab lasti sujuvat ja kiiret ülekandmist, vähendab pöördeaega ja suurendab sadama üldist läbilaskevõimet.Sadamakraanad on tohutu tõstevõimega ja taluvad suuri koormusi, välistades vajaduse mitme väiksema kraana järele, säästes aega ja ressursse.Lisaks tagavad selle arenenud tehnoloogia ja täpsed juhtseadmed, et habrast või tundlikust lastist käsitletakse ülima ettevaatusega, minimeerides võimalikke kahjustusi.
Sadamakraanade asendamatus tuleneb nende ainulaadsetest võimalustest ja omadustest.Selle võime taluda ületamatuid koormaid ja katta sadama suuri alasid muudab selle töötõhususe maksimeerimiseks asendamatuks varaks.Teised alternatiivid, nagu käsitsitöö või väikesed tõsteseadmed, ei suuda lihtsalt võrrelda sadamakraanade tootlikkust ja kiirust.Lisaks tagavad selle pidev innovatsioon ja tipptasemel tehnoloogiate integreerimine, et see püsib kaubakäitluses esirinnas ja kohandub globaalse kaubanduse pidevalt muutuvate vajadustega.
konteinerrööpale paigaldatava pukk-kraana parameetrid | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
üksus | üksus | andmeid | |||||||
mahutavus | t | 16-40 | |||||||
tööpiirkond | m | 30-43 | |||||||
ratta dis | m | 10.5-16 | |||||||
tõstekiirus | m/min | 50-60 | |||||||
luffamise kiirus | m/min | 45-50 | |||||||
pöörlemiskiirus | p/min | 1-1,5 | |||||||
sõidukiirus | m/min | 26 | |||||||
energiaallikas | nagu teie nõudmised | ||||||||
muud | vastavalt teie konkreetsele kasutusviisile, konkreetsele mudelile ja disainitahtele |
ühe tala portaalkraana
nelja lüliga noolega portaalkraana
ujuvdoki kraana
OHUTUSNÕUDED
Värava lüliti
Ülekoormuse piiraja
Löögi piiraja
Sildumisseade
Tuulevastane seade
Peamised parameetrid | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kandevõime: | 20t-200t | (saame tarnida 20 tonni kuni 200 tonni, rohkem muud võimsust, mida saate teistest projektidest õppida) | |||||
Laius: | max 30m | (Standardlikult võime tarnida maksimaalselt 30 meetrit, lisateabe saamiseks võtke ühendust meie müügijuhiga) | |||||
Tõstekõrgus: | 6m-25m | (Saame tarnida 6 m kuni 25 m, samuti saame kujundada vastavalt teie soovile) |
Madal
Müra
Hästi
Teostus
Koht
Hulgimüük
Suurepärane
Materjal
Kvaliteet
Kindlus
Järelmüük
Teenindus
01
Toormaterjal
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Carbon Strctural Steel, Hiina tippklassi veskitest pärit parima kvaliteediga terasplaat koos diiseltemplitega sisaldab kuumtöötluse numbrit ja vanni numbrit, seda saab jälgida.
02
Keevitamine
——
American Welding Society, kõik olulised keevisõmblused viiakse läbi vastavalt keevitusprotseduuridele rangelt.Pärast keevitamist teostatakse teatud määral NDT-kontrolli.
03
Keevitusliigend
——
Välimus on ühtlane.Vuugid keeviskäikude vahel on siledad.Kõik keevitusräbud ja -pritsmed eemaldatakse.Puuduvad vead nagu praod, poorid, verevalumid jne.
04
Maalimine
——
Metallpinnad enne värvimist puhastatakse vajadusel, kaks kihti pimerit enne kokkupanekut, kaks kihti sünteetilist emaili pärast katsetamist.Värvi nakkuvus vastab GB/T 9286 I klassile.
Meie materjal
1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteediinspektorid.
2. Kasutatud materjalid on kõik suuremate terasetehaste terastooted ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeerige rangelt laoseisu.
1. Lõigatud nurgad, algselt kasutatud 8 mm terasplaati, kuid klientide jaoks kasutatud 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse sageli renoveerimisel vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.
Muud kaubamärgid
Meie Mootor
1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes struktuur
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett võib takistada poltide lõdvenemist ja vältida mootori juhusliku kukkumise põhjustatud kahjustusi inimkehale.
1. Vana tüüpi mootorid: see on mürarikas, kergesti kantav, lühike kasutusiga ja kõrge hoolduskulu.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.
Muud kaubamärgid
Meie rattad
Kõik rattad on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on kaetud esteetika suurendamiseks roostevastase õliga.
1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, kergesti roostetav.
2. Kehv kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.
Muud kaubamärgid
meie kontroller
meie inverterid muudavad kraana töö stabiilsemaks ja ohutumaks ning muudavad selle intelligentsemaks ja lihtsamaks.
Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal ise reguleerida vastavalt tõstetava objekti koormusele, säästes sellega tehasekulusid.
tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral värisemist käivitamise hetkel, vaid kaotab aeglaselt ka kraana tööiga. mootor.
muud kaubamärgid
Riiklik jaam, kes ekspordib standardset vineerist kasti, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalases konteineris.Või vastavalt teie nõudmistele.