Ühe talaga pukk-kraanad mängivad oma ainulaadse struktuuri ja funktsionaalsusega olulist rolli erinevates tööstusharudes.
Töötlevas tööstuses kasutatakse ühe talaga pukk-kraanasid laialdaselt raskete materjalide ja seadmete tõstmiseks ja teisaldamiseks.Need kraanad pakuvad tõhusaid käsitsemislahendusi, eriti piirkondades, kus sildkraanasid ei saa paigaldada.Neid kasutatakse tavaliselt auto- ja kosmosetööstuse koosteliinidel, kus need hõlbustavad raskete komponentide transportimist ja aitavad kaasa tootmisprotsessile.
Ehitustööstuses on ühe talaga pukk-kraanad olulised raskete ehitusmaterjalide, näiteks terastalade, betoonplokkide ja masinate tõstmiseks.Nende liikuvus muudab need ideaalseks ehitusplatsidele, kus raskete koormate käsitsemise nõuded muutuvad sageli.Nende kraanade eeliseks on paindlikkus ja kohanemisvõime, võimaldades töötajatel erinevates projektistsenaariumides tõhusalt töötada.
Laevandus- ja logistikatööstuses mängivad ühe tala pukk-kraanad olulist rolli kauba peale- ja mahalaadimisel sadamates või ladudes.Neid kasutatakse sageli konteinerite, puistekaupade ja raskete seadmete käitlemiseks.Nende kraanade mitmekülgsus võimaldab tõhusaid peale- ja mahalaadimisoperatsioone, tagades õigeaegse tarnimise ja minimeerides seisakuid.
Ühe talaga pukk-kraanade konstruktsiooni iseloomustab horisontaalne tala (tala), mida toetavad mõlemas otsas vertikaalsed jalad.Ühe tala konstruktsioon tagab stabiilsuse ja tugevuse, minimeerides samal ajal materjali- ja tegevuskulusid.Portaali raam võib olla valmistatud terasest või alumiiniumist, olenevalt tööstuse erinõuetest.Tõstemehhanism sisaldab tavaliselt tõstukit või käru, mis liigub mööda kandetala, võimaldades sujuvaid ja täpseid liikumisi.
Ühetalalise pukkkraana parameetrid | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Üksus | Üksus | Tulemus | |||||
Tõstevõime | tonn | 3,2-32 | |||||
Tõstekõrgus | m | 6 9 | |||||
Span | m | 12-30m | |||||
Töökeskkonna temperatuur | °C | -20-40 | |||||
Sõidukiirus | m/min | 20 | |||||
tõstekiirus | m/min | 8 0,8/8 7 0,7/7 3,5 3 | |||||
sõidukiirus | m/min | 20 | |||||
töötav süsteem | A5 | ||||||
energiaallikas | kolmefaasiline 380V 50HZ |
01
Kaugtuli
——
1. Tugeva kastitüübi ja standardse kumerusega
2. Põhitala sees on tugevdusplaat
02
Kraana jalg
——
1.Toetav toime
2. Tagada ohutus ja stabiilsus
3.lparandage tõsteomadusi
03
Tõstuk
——
1. Ripats ja kaugjuhtimispult
2.Mahutavus:3,2-32t
3.Kõrgus: max 100m
04
Maandustala
——
1.Toetav toime
2. Tagada ohutus ja stabiilsus
3. Parandage tõsteomadusi
05
Kraana kabiin
——
1.Close and open type.
2. Konditsioneer on olemas.
3.Kaasas lukustatud kaitselüliti.
06
Kraana konks
——
1.Rihmaratta läbimõõt:125/0160/0209/O304
2. Materjal: konks 35CrMo
3.Tonnaaž:3,2-32t
Madal
Müra
Hästi
Teostus
Koht
Hulgimüük
Suurepärane
Materjal
Kvaliteet
Kindlus
Järelmüük
Teenindus
01
Toormaterjal
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Carbon Strctural Steel, Hiina tippklassi veskitest pärit parima kvaliteediga terasplaat koos diiseltemplitega sisaldab kuumtöötluse numbrit ja vanni numbrit, seda saab jälgida.
02
Keevitamine
——
American Welding Society, kõik olulised keevisõmblused viiakse läbi vastavalt keevitusprotseduuridele rangelt.Pärast keevitamist teostatakse teatud määral NDT-kontrolli.
03
Keevitusliigend
——
Välimus on ühtlane.Vuugid keeviskäikude vahel on siledad.Kõik keevitusräbud ja -pritsmed eemaldatakse.Puuduvad vead nagu praod, poorid, verevalumid jne.
04
Maalimine
——
Metallpinnad enne värvimist puhastatakse vajadusel, kaks kihti pimerit enne kokkupanekut, kaks kihti sünteetilist emaili pärast katsetamist.Värvi nakkuvus vastab GB/T 9286 I klassile.
PAKKIMINE JA TARNEAEG
Meil on täielik tootmise turvasüsteem ja kogenud töötajad, et tagada õigeaegne või varajane tarne.
Professionaalne jõud.
Tehase tugevus.
Aastatepikkune kogemus.
Piisavalt kohapeal.
10-15 päeva
15-25 päeva
30-40 päeva
30-40 päeva
30-35 päeva
National Station ekspordib standardset vineerist kasti, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalases konteineris. Või vastavalt teie nõudmistele.