Tõhus rööbastele paigaldatav konteinerkraana koos käruga

Lühike kirjeldus:

Rööbastele paigaldatav pukkkraana (RMG kraana) on oma rööbastele paigaldatava disaini ja arenenud tehnoloogiaga muutnud sadamatööstuse revolutsiooniliseks.Selle automatiseerimisvõimalused on oluliselt parandanud tootlikkust ja tõhusust.Sadamaoperaatorid saavad tõhusust maksimeerida, valides nende vajadustele kõige paremini vastava kraana, võttes arvesse selliseid tegureid nagu suurus, liikuvus ja töömastaap.

Mahutavus:30,5-320 tonni

Laius:35 m

Töötav: A6

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

kirjeldus

konteineri rööbastele monteeritud pukk-kraana bänner

Rööpale paigaldatud pukk(rmg) kraana on revolutsiooniline masin, mis on muutnud

sadamatööstus sadamakraanad

.Selle rööpale paigaldatud disain ja tugev struktuur muudavad selle ideaalseks valikuks suuremahuliste konteineriterminalide jaoks.

Thermgkraana rööpale paigaldatud disain võimaldab täpset ja sujuvat liikumist mööda fikseeritud rada.See tagab tõhusa konteinerite käitlemise sadamas.Selle vastupidav konstruktsioon on spetsiaalselt loodud raskete koormate käsitlemiseks, tagades tõstmise ja transportimise ajal stabiilsuse ja ohutuse.Tänu oma võimele tõsta konteinereid kõrgemale ja ulatuda suurematele vahemaadelermgkraana sobib suurepäraselt suuremahuliste konteineriterminalide jaoks.

Veelgi enam,rmgkraana on mänginud keskset rolli sadamate ja sadamate moderniseerimisel.Selle täiustatud tehnoloogia ja automatiseerimisvõimalused on optimeerinud tootlikkust ja vähendanud tööjõukulusid sadamatoimingutes.Tänu keeruka tarkvara ja juhtimissüsteemide kasutamiselermgkraana suudab konteinereid täpselt positsioneerida ja teha nutikaid käsitsemistoiminguid.See on oluliselt parandanud sadamategevuse tõhusust ja usaldusväärsust, mille tulemuseks on kiiremad laevade ümberlülitusajad ja klientide rahulolu.

Teine sadamates levinud kraanatüüp on

rtg(kummist väsinud pukk) kraana

.Thertgkraana erinebrmgmudel eelkõige liikuvuse mõttes.Kuigirmgkraana on kinnitatud rööbastele,rtgkraana töötab kummist rehvidel, pakkudes suuremat liikuvust ja paindlikkust.Thertgkraanat kasutatakse tavaliselt väiksemates konteineriterminalides ja ühendveotehastes, kus mobiilsuse vajadus on suurem, kuna tööpiirkond on väiksem või piiratud infrastruktuur raudteele paigaldatavate operatsioonide jaoks.

Rööbastele paigaldatav pukk-kraana (rmgkraana) on oma rööbastele paigaldatud disaini ja arenenud tehnoloogiaga sadamatööstuses revolutsiooniliselt muutnud.Selle automatiseerimisvõimalused on oluliselt parandanud tootlikkust ja tõhusust.Sadamaoperaatorid saavad tõhusust maksimeerida, valides nende vajadustele kõige paremini vastava kraana, võttes arvesse selliseid tegureid nagu suurus, liikuvus ja töömastaap.Thermgkraana pakub suurepärast tootlikkust ja stabiilsust, pakkudes usaldusväärset lahendust suuremahuliste sadamaoperatsioonide jaoks.

←meie kohta

võtke meiega ühendust →

tehnilised parameetrid

konteinerrööpale paigaldatud pukk-kraana skemaatiline joonis

konteinerrööpale paigaldatava pukk-kraana parameetrid
üksus	üksus	tulemus
tõstevõime	tonn	30,5-320
Tõstekõrgus	m	15,4-18,2
Span	m	35
Töökeskkonna temperatuur	°C	-20-40
Tõstekiirus	m/min	12-36
Kraana kiirus	m/min	45
Käru kiirus	m/min	60-70
Töötav süsteem		A6
Energiaallikas		kolmefaasilineac50Hz 380V

toote üksikasjad

konteineri rööpale paigaldatud pukk-kraana vitriin 1

konteinerrööpale paigaldatav pukk-kraana vitriin 2

kaugtuli

· tugeva kastitüübi ja standardse kumerusega
· põhitala sees on tugevdusplaat

kraana käru

· suure töökoormusega tõstemehhanism.
· töökohustused:a6-a8
· kandevõime:40,5t-70t.

konteineri laotur

· mõistlik struktuur, tugev kandevõime ning seda saab töödelda ja kohandada 20-45 jala ulatuses

kaablitrummel

· kõrgus ei ületa 2000 meetrit.
· kollektorikarbi kaitseklass onip54.

Peen töötlus

Madal
Müra

Hästi
Teostus

Koht
Hulgimüük

Suurepärane
Materjal

Kvaliteet
Kindlus

Järelmüük
Teenindus

01
Toormaterjal
——

GB/T700 Q235B ja Q355B
Carbon Strctural Steel, Hiina tippklassi veskitest pärit parima kvaliteediga terasplaat koos diiseltemplitega sisaldab kuumtöötluse numbrit ja vanni numbrit, seda saab jälgida.

02
Keevitamine
——

American Welding Society, kõik olulised keevisõmblused viiakse läbi vastavalt keevitusprotseduuridele rangelt.Pärast keevitamist teostatakse teatud määral NDT-kontrolli.

03
Keevitusliigend
——

Välimus on ühtlane.Vuugid keeviskäikude vahel on siledad.Kõik keevitusräbud ja -pritsmed eemaldatakse.Puuduvad vead nagu praod, poorid, verevalumid jne.

04
Maalimine
——

Metallpinnad enne värvimist puhastatakse vajadusel, kaks kihti pimerit enne kokkupanekut, kaks kihti sünteetilist emaili pärast katsetamist.Värvi nakkuvus vastab GB/T 9286 I klassile.

HYCrane VS teised

Meie materjal

1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteediinspektorid.
2. Kasutatud materjalid on kõik suuremate terasetehaste terastooted ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeerige rangelt laoseisu.

1. Lõigatud nurgad, algselt kasutatud 8 mm terasplaati, kuid klientide jaoks kasutatud 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse sageli renoveerimisel vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.

Muud kaubamärgid

Meie Mootor

1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes struktuur
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett võib takistada poltide lõdvenemist ja vältida mootori juhusliku kukkumise põhjustatud kahjustusi inimkehale.

1. Vana tüüpi mootorid: see on mürarikas, kergesti kantav, lühike kasutusiga ja kõrge hoolduskulu.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.

Muud kaubamärgid

Meie rattad

Kõik rattad on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on kaetud esteetika suurendamiseks roostevastase õliga.

1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, kergesti roostetav.
2. Kehv kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.

Muud kaubamärgid

meie kontroller

meie inverterid muudavad kraana töö stabiilsemaks ja ohutumaks ning muudavad selle intelligentsemaks ja lihtsamaks.

Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal ise reguleerida vastavalt tõstetava objekti koormusele, säästes sellega tehasekulusid.

tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral värisemist käivitamise hetkel, vaid kaotab aeglaselt ka kraana tööiga. mootor.