Lihtne käsitseda kummirehvidega pukk-konteinerkraana sadama jaoks. Esiletõstetud pilt

Kergesti juhitav kummirehvidega pukk-kraana sadama jaoks

Lühike kirjeldus:

Kummist rehvidega pukk-kraanad pakuvad kõikehõlmavat ja täiustatud lahendust teie materjalikäitlusvajadustele.Selle vastupidav konstruktsioon, erakordne tõstevõime ja täiustatud automatiseerimisfunktsioonid muudavad selle ideaalseks tööstusharudes ehitusest logistikani.

Mahutavus:30,5-350 tonni

Laius:18-50m

Töötav: A6

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

Konkurentsivõimelise tõhususe ja paindlikkuse jaoks loodud kummirehvidega pukkkraana pakub mitmekülgset ja usaldusväärset lahendust raskete koormate tõstmiseks ja teisaldamiseks.Vastupidavate kummirehvidega saab kraana töötada sise- ja välistingimustes ilma lisavarustuse ja lühema seisakuta.Olenemata sellest, kas tegelete ehituse, tootmise või logistikaga, on kummirehvidega pukk-kraanad ideaalne valik toimingute sujuvamaks muutmiseks ja tootlikkuse maksimeerimiseks.
Kummist rehvidega pukk-kraanad on tugeva konstruktsiooni ja täiustatud tehnoloogiaga, mis on loodud pakkuma suurepärast tõstevõimet.Kuni 350-tonnise tõstevõimega kraana saab hõlpsasti hakkama ka kõige raskemate koormustega.Selle täpsed juhtnupud tagavad sujuva ja täpse liikumise, võimaldades operaatoril kitsastes kohtades hõlpsalt navigeerida ja manööverdada.Kraana on varustatud töökindla pidurisüsteemiga, mis tagab töötamisel optimaalse ohutuse, minimeerib õnnetuste riski ja tagab töötajate heaolu.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kummirehvidega pukk-kraanad pakuvad kõikehõlmavat ja täiustatud lahendust teie materjalikäitlusvajadustele.Selle vastupidav konstruktsioon, erakordne tõstevõime ja täiustatud automatiseerimisfunktsioonid muudavad selle ideaalseks tööstusharudes ehitusest logistikani.Oma mobiilsuse ja mitmekülgsusega tagab kraana sujuva töö sise- ja välistingimustes ilma lisavarustust kasutamata.Investeerimine kummirehvidega pukkkraanasse võib suurendada teie tootlikkust, tõhustada teie tegevust ja viia teie äri uutesse kõrgustesse.

Kummirehvidega pukk-kraanade üks peamisi eeliseid on nende liikuvus.Kraana on varustatud spetsiaalselt disainitud kummirehvidega, mis tagavad suurepärase veojõu erinevatel maastikel.See välistab vajaduse kulukate ja aeganõudvate raja- või rajapaigaldiste järele, kuna kraana suudab teie rajatises hõlpsalt navigeerida.Olenemata sellest, kas teil on vaja transportida raskeid masinaid, konteinereid või muid mahukaid materjale, pakub see kraana ületamatut paindlikkust koormate ühest kohast teise teisaldamiseks.
Kummist rehvidega pukk-kraanad on ka täiustatud automatiseerimisfunktsioonidega, mis suurendavad veelgi nende tõhusust ja tootlikkust.Programmeeritavate rutiinide ja kaugjuhtimisvõimaluste abil saavad operaatorid toiminguid sujuvamaks muuta, optimeerides töövoogu ja vähendades käsitsi tööd.Kraana intelligentsed süsteemid võimaldavad täpset positsioneerimist ja järjestikust ülesannete haldamist, tagades iga toimingu tõrgeteta sooritamise.Lisaks võimaldavad selle kasutajasõbralik liides ja reaalajas jälgimine operaatoritel jälgida jõudlusandmeid ja kiiresti tuvastada võimalikud probleemid, minimeerides seisakuid ja maksimeerides tööaega.

Peamine spetsifikatsioon
Võimsus	30,5 kuni 350	tonn
Laius	18 kuni 50	m
Tööklass	A6	-
Töötemperatuur	-20 kuni 40	℃

Tehnilised parameetrid

laevaehituspukk-kraana skemaatiline joonis

Kummirehviga pukkkraana parameetrid
Üksus	Üksus	Tulemus
Tõstevõime	tonn	30,5-350
Tõstekõrgus	m	15-18
Span	m	18-50
Töökeskkonna temperatuur	°C	-20-40
Tõste kiirus	m/min	12-36
Käru kiirus	m/min	60-70
Töötav süsteem		A6
Energiaallikas		kolmefaasiline A C 50HZ 380V

Toote üksikasjad

01
Kaugtuli
——

1. Tugeva kastitüübi ja standardkambriga
2. Peatala sees on tugevdusplaat

02
Kraana käru
——

1. Kõrge töökoormusega tõstukimehhanism.
2.Töökohustus:A6-A8
3.Mahutavus:40,5-70t.

03
Konteinerite puistur
——

Mõistlik struktuur, hea mitmekülgsus, tugev kandevõime ning seda saab töödelda ja kohandada

04
Kaablitrummel
——

1. Kõrgus ei ületa 2000 meetrit.
2.Kollektorkasti kaitseklass on lP54.

05
Kraana kabiin
——

1.Close and open type.
2. Konditsioneer on olemas.
3.Kaasas lukustatud kaitselüliti.

06
Kraana reisimasin
——

1. Materjal: ZG55, ZG65, ZG50SiMn oron nõudmisel
2.ratta läbimõõt: 250mm-800mm.

Peen töötlus

Madal
Müra

Hästi
Teostus

Koht
Hulgimüük

Suurepärane
Materjal

Kvaliteet
Kindlus

Järelmüük
Teenindus

HYCrane VS teised

Muu kaubamärk:

1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteediinspektorid.
2. Kasutatud materjalid on kõik suuremate terasetehaste terastooted ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeerige rangelt laoseisu.

Muu kaubamärk:

1. Lõigatud nurgad, näiteks: algselt kasutatud 8 mm terasplaati, kuid klientide jaoks kasutatud 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse sageli renoveerimisel vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne ja ohutusriskid suured.

Meie kaubamärk:

1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes struktuur
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Mootori sisseehitatud kukkumisvastane kett võib takistada mootori poltide lõdvenemist ja vältida mootori juhusliku kukkumise põhjustatud kahjustusi inimkehale, mis suurendab seadme ohutust.

Muu kaubamärk:

1. Vana tüüpi mootorid: see on mürarikas, kergesti kantav, lühike kasutusiga ja kõrge hoolduskulu.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.

Meie kaubamärk:

Kõik rattad on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on kaetud esteetika suurendamiseks roostevastase õliga.

Muu kaubamärk:

1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, kergesti roostetav.
2. Kehv kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.

Meie kaubamärk:

1. Jaapani Yaskawa või Saksa Schneideri inverterite kasutuselevõtt ei muuda kraana mitte ainult stabiilsemaks ja ohutumaks, vaid ka muunduri rikkehäirefunktsioon muudab kraana hooldamise lihtsamaks ja intelligentsemaks.
2. Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma väljundvõimsust igal ajal ise reguleerida vastavalt tõstetava objekti koormusele, mis mitte ainult ei pikenda mootori kasutusiga, vaid säästab ka energiatarbimist. seadmeid, säästes sellega tehase elektrikulusid.

Muu kaubamärk:

1. Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral värisemist käivitamise hetkel, vaid ka kaotab aeglaselt teenuse mootori eluiga.