Tooted
Kohandatud laevaehituspukk-kraana laevatehasele
Kirjeldus
Laevaehitustööstus on arenenud tehnoloogiate ja uuenduslike lahenduste kasutuselevõtuga läbi teinud suure muutuse.Need murrangulised lahendused hõlmavad laevaehituse pukk-kraanat, võimsat ja mitmekülgset tööriista, mis on laevaehituses revolutsiooni teinud.
Laevaehituse pukk-kraanad on spetsiaalselt loodud vastama laevaehitustööstuse nõudlikele nõuetele.Raskekaalu tšempion, see kraana suudab erakordse täpsuse ja kergusega tõsta suuri laevakomponente alates terasplaatidest kuni tervete laevasektsioonideni.Tugeva konstruktsiooni ja suure kandevõimega laevaehituspukk-kraanad pakuvad ohutut ja tõhusat lahendust raskete koormate käsitsemiseks kogu laevaehitusprotsessi vältel.
Laevaehituspukk-kraanade üks peamisi eeliseid on nende erakordne mitmekülgsus.Täiustatud tehnoloogiaga varustatud kraanat saab hõlpsasti manööverdada laevakomponentide transportimiseks laevatehases.Selle paindlik konfiguratsioon võimaldab töötada mitmes kohas, tagades maksimaalse ligipääsetavuse ja optimaalse ruumikasutuse.Laevaehituse pukk-kraanadel on võime pöörata, tõsta ja liigutada raskeid koormaid, et suurendada tootlikkust, minimeerida seisakuid ja tõhustada laevaehitusprotsessi.
Laevaehituspukk-kraanade teine oluline eelis on nende suurepärased turvaelemendid.Ohutus on laevaehitustööstuses ülimalt tähtis ja see pukk-kraana on projekteeritud täppistehniliste ja kvaliteetsete materjalidega, et tagada kõrgeimad ohutusstandardid.Kraana on varustatud täiustatud juhtimissüsteemide, ohutuspidurite, hädaseiskamisnuppude ja ülekoormuskaitsetega, et anda operaatoritele meelerahu ja tagada ohutu töökeskkond.
Sellel on mitu funktsiooni: üks rippumine, tõstmine, õhus liikumine, kerge horisontaalne pööre õhus ja nii edasi.
Pukk jaguneb kahte kategooriasse: ühe- ja kahekandiline.Materjalide ratsionaalseks kasutamiseks kasutab tala muutuva sektsiooni optimaalset konstruktsiooni.
Ühe samba ja kahe sambaga tugijalad kliendi valikul.
Kõik tõstemehhanismid ja sõidumehhanismid reguleerivad sageduse muundamise kiirust.
Tala ülaosas jäiga jala küljel on noolkraana ülemise ja alumise käru hoolduseks.
Tehnilised parameetrid
| Transpordihoone pukkkraana põhispetsifikatsioon | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tõstevõime | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Kogu tõstevõime | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Võimsuse ümberpööramine | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Span | m | 50 | 70 | 38.5 | 175 | 185 | |
| Tõstekõrgus | Rööpa kohal | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Rööpa all | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| MaxRatta koormus | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Koguvõimsus | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Span | m | 40-180 | |||||
| Tõstekõrgus | m | 25-60 | |||||
| Töökohustus | A5 | ||||||
| Energiaallikas | 3-faasiline AC 380V50Hz või vastavalt vajadusele | ||||||
Toote üksikasjad
OHUTUSNÕUDED
Värava lüliti
Ülekoormuse piiraja
Löögi piiraja
Sildumisseade
Tuulevastane seade
| Peamised parameetrid | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kandevõime: | 250t-600t | (saame tarnida 250 tonni kuni 600 tonni, rohkem muud võimsust, mida saate teistest projektidest õppida) | |||||
| Laius: | 60 m | (Standardlikult võib tarneulatus olla 60 m, lisateabe saamiseks võtke ühendust meie müügijuhiga) | |||||
| Tõstekõrgus: | 48-70m | (Saame tarnida 48-70 m, samuti saame kujundada vastavalt teie soovile) | |||||
Peen töötlus
Madal
Müra
Hästi
Teostus
Koht
Hulgimüük
Suurepärane
Materjal
Kvaliteet
Kindlus
Järelmüük
Teenindus
01
Toormaterjal
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Carbon Strctural Steel, Hiina tippklassi veskitest pärit parima kvaliteediga terasplaat koos diiseltemplitega sisaldab kuumtöötluse numbrit ja vanni numbrit, seda saab jälgida.
02
Keevitamine
——
American Welding Society, kõik olulised keevisõmblused viiakse läbi vastavalt keevitusprotseduuridele rangelt.Pärast keevitamist teostatakse teatud määral NDT-kontrolli.
03
Keevitusliigend
——
Välimus on ühtlane.Vuugid keeviskäikude vahel on siledad.Kõik keevitusräbud ja -pritsmed eemaldatakse.Puuduvad vead nagu praod, poorid, verevalumid jne.
04
Maalimine
——
Metallpinnad enne värvimist puhastatakse vajadusel, kaks kihti pimerit enne kokkupanekut, kaks kihti sünteetilist emaili pärast katsetamist.Värvi nakkuvus vastab GB/T 9286 I klassile.
Transport
PAKKIMINE JA TARNEAEG
Meil on täielik tootmise turvasüsteem ja kogenud töötajad, et tagada õigeaegne või varajane tarne.
TEADUS-JA ARENDUSTEGEVUS
Professionaalne jõud.
BRÄND
Tehase tugevus.
TOOTMINE
Aastatepikkune kogemus.
KOHALDATUD
Piisavalt kohapeal.
Aasia
10-15 päeva
Lähis-Ida
15-25 päeva
Aafrika
30-40 päeva
Euroopa
30-40 päeva
Ameerika
30-35 päeva
National Station ekspordib standardset vineerist kasti, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalases konteineris. Või vastavalt teie nõudmistele.
