Odav 10-tonnise ühe talaga plahvatusvastane sildkraana esiletoodud pilt

Odav 10-tonnine ühe tala plahvatusvastane sildkraana

Lühike kirjeldus:

Oleme ühe talaga sildkraanadele spetsialiseerunud tootja.Meie sildkraanad vastavad teie erinevatele vajadustele.Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.

Tõstevõime:5-50 tonni

Laiuse pikkus:7,5-31,5m

Tööaste:A3-A5

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

LX tüüpi vedrustusega sildkraanakasutatakse laialdaselt taimede ladudes, materjalivarudes kaupade tõstmiseks.LDA sinlge tala õhukraanal on kaks töömeetodit, maapealne või tööruum, millel on avatud mudel ja suletud mudel ning mida saab vastavalt praktilisele olukorrale paigaldada vasakule või paremale küljele.Ja väravast sisenemise suunal on kaks vormi, külgsuunaline ja ots, et rahuldada kasutaja valikul kasutajate erinevaid tingimusi.

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Üksus	LX tüüpi elektriline ühetalaline vedrustuskraana
Tõstevõime (tonn)	1-10
Tõstekõrgus (m)	9.6.12.18
Laius (m)	3-16m
Tõstekiirus (m/min)	8 8/0,8
Sõidukiirus (m/min)	20/30
Tööklass	A3-A5
Töökeskkonna temperatuur	-25-40
Energiaallikas	kolmefaasiline 380V 50HZ

LDP elektriline ühe tala kraana on väikese suurusega madala kõrgusega kraana.Elektriline tõstuk istub peatala ühel küljel, mis suurendab konksu tõsteruumi ning vähendab töökoja kõrgust ja maksumust.Seda saab kasutada kohtades, kus töökoja pearuum on madal.

Mahutavus	3-10 tonni
Töökohustus	A3 ~ A4
Kõrguse tõstmine	6 m 9 m 12 m
Span	7,5-22,5 m
Sõidukiirus	20 m/min 30 m/min
Tõstekiirus	8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7)
Kontrollimeetod	Pendent Line Control + raadio kaugjuhtimispult
Max rattakoormus	20,1 kn ~ 73,2 kn
Min.Ratta koormus	5,39 kn ~ 20,49 kn

Ühetalaline sildkraana on oluline seade tootmisprotsessi mehhaniseerimiseks ja automatiseerimiseks kaasaegses tööstuslikus tootmises ning tõstmisel ja transportimisel.Seetõttu kasutatakse ühetalalisi sildkraanasid laialdaselt sise- ja välistingimustes kasutatavates tööstus- ja kaevandusettevõtetes, raua- ja teraskeemiatööstuses, raudteetranspordis, sadamaterminalides ja logistikakäibes ning muudes osakondades ja kohtades.See on kõige laialdasemalt kasutatav ja suurim arv tõsteseadmeid.

Tõstevõime	tonn	1	2	3	5	10	16	20	25
Span	S(m)	7,5~31,5							7,5-25,5
Tõstekõrgus	m	6-30				9-30
Tõstekiirus	m/min	8 (0,8/8)				7 (0,7/7)	3,5 (0,35/3,5)	3,3 (0,33/3,3)	3 (0,3/3)
Käru sõidukiirus	m/min	20(30)					18	14	16
Kraana liikumiskiirus	m/min	20(30)
Tööklass		A3 ~ A4
Raja tüüp		P18	P18 P24	P24	P24	P24 P30	P30 P38	P38 P43

HYCrane VS teised

Meie materjal

1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteediinspektorid.
2. Kasutatud materjalid on kõik suuremate terasetehaste terastooted ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeerige rangelt laoseisu.

1. Lõigatud nurgad, algselt kasutatud 8 mm terasplaati, kuid klientide jaoks kasutatud 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse sageli renoveerimisel vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.

Muud kaubamärgid

Meie materjal

1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes struktuur
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett võib takistada poltide lõdvenemist ja vältida mootori juhusliku kukkumise põhjustatud kahjustusi inimkehale.

1. Vana tüüpi mootorid: see on mürarikas, kergesti kantav, lühike kasutusiga ja kõrge hoolduskulu.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.

a
S

Muud kaubamärgid

Meie rattad

Kõik rattad on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on kaetud esteetika suurendamiseks roostevastase õliga.

1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, kergesti roostetav.
2. Kehv kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.

s
S

Muud kaubamärgid

Meie kontroller

1. Meie inverterid muudavad kraana ainult stabiilsemaks ja ohutumaks, kuid ka inverteri rikkehäire funktsioon muudab kraana hooldamise lihtsamaks ja intelligentsemaks.
2. Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal ise reguleerida vastavalt tõstetava objekti koormusele, säästes sellega tehase kulusid.

Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta käivitamise hetkel kogu kraana konstruktsiooni teatud määral värisemist, vaid kaotab aeglaselt ka kraana kasutusiga. mootor.