Προϊόντα
Γερανός γάντζος διπλής δοκού τύπου MG 5-50t
Περιγραφή
Ο γερανός γερανογέφυρας MG για την κατασκευή του μετρό είναι ένας ειδικός γερανός σκελετού, ο οποίος αναπτύσσεται με βάση τις γενικές απαιτήσεις λειτουργίας και τις συνθήκες εργασίας της υπόγειας κατασκευής. ηλεκτρικός εξοπλισμόςΣτο καβούρι είναι εφοδιασμένος ένας υδραυλικός μηχανισμός αναστροφής, ο οποίος αποτελείται από ένα υδραυλικό σταθμό εργασίας και ένα γάντζο περιστροφής σκωρίας
Στη μέση της δοκού φορέα υπάρχει ένα άγκιστρο, το οποίο χρησιμοποιείται για την ανύψωση κοινών αντικειμένων.
Ο μηχανισμός κίνησης του τρόλεϊ είναι τετρακίνηση σε 8 τροχούς.Ο κινητήρας που είναι στερεωμένος στο τρόλεϊ κινεί τους τροχούς με κατακόρυφο μειωτήρα ταχύτητας.Το t αποσπάται από το ral όταν ο γερανός βρίσκεται σε κανονική λειτουργία.και όταν οι γερανοί λειτουργούν, ο χειριστής θα κατεβάσει τον σφιγκτήρα για να πιάσει τη ράγα έτσι ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση του γερανού.
Η κατεύθυνση χωματερής εξαρτάται από το εργοτάξιο
Τεχνικές παράμετροι
| Είδος | Μονάδα | Αποτέλεσμα |
| Ανυψωτική ικανότητα | τόνος | 5-50 |
| Ύψος ανύψωσης | m | 10 11 |
| Σπιθαμή | m | 18-35μ |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας | °C | -20~40 |
| ταχύτητα ταξιδιού τρόλεϊ | m/min | 38-45 |
| ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 7-17 |
| ταχύτητα κίνησης του ανυψωτικού | m/min | 34-47 |
| σύστημα εργασίας | A5 | |
| πηγή ενέργειας | τριφασικό 380V 50HZ |
Ο γερανός γερανού δοκών διπλής δοκού MG αποτελείται από σκελετό, καβούρι γερανού, μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ, καμπίνα και ηλεκτρικό χειριστήριοΣύστημα.
Η γέφυρα, μιας δομής ζευκτού και που έχει πλεονεκτήματα ελαφριάς δομής, ισχυρής αντίστασης στον αέρα και ούτω καθεξής, αποτελείται από δοκό, άνω ακραία δοκό, σκέλος, δοκό κάτω άκρου, τρόλεϊ ταξιδιού και κιγκλίδωμα πλατφόρμας.Η δοκός είναι τριγωνικής δομής δοκών, πάνω στην οποία τοποθετούνται ράγες για να κινείται εγκάρσια ο καβούρι γερανού κατά μήκος της δοκού.Τα πόδια, μιας δομής ζευκτού, συγκολλούνται με τομή από χάλυβα.Η πλατφόρμα, που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση ηλεκτρικού εξοπλισμού και χρησιμοποιείται για επισκευή, είναι επιπλωμένη με προστατευτικό κιγκλίδωμα εξωτερικά. Η κλειστή καμπίνα χρησιμοποιείται για λειτουργία, όπου υπάρχουν ρυθμιζόμενο κάθισμα, μονωτικό στρώμα στο πάτωμα, σκληρυμένο τζάμι για το παράθυρο.πυροσβεστήρας.ηλεκτρικό ανεμιστήρας και βοηθητικός εξοπλισμός όπως κλιματιστικό.ακουστικός συναγερμός και θυροτηλέφωνο που μπορούν να επιπλωθούν όπως απαιτείται από τους χρήστες.
Τεχνικές παράμετροι
| Είδος | Μονάδα | Αποτέλεσμα |
| Ανυψωτική ικανότητα | τόνος | 5-50 |
| Ύψος ανύψωσης | m | 10 11 |
| Σπιθαμή | m | 18-35μ |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας | °C | -20~40 |
| ταχύτητα ταξιδιού τρόλεϊ | m/min | 38,3-44,6 |
| ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 9-12 |
| κάρτα χειρός που ταξιδεύει | m/min | 34-47 |
| σύστημα εργασίας | A5 | |
| πηγή ενέργειας | τριφασικό 380V 50HZ |
Μεταφορά
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ
Διαθέτουμε πλήρες σύστημα ασφάλειας παραγωγής και έμπειρους εργάτες για να διασφαλίσουμε την έγκαιρη ή έγκαιρη παράδοση.
ΕΡΕΥΝΑ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
Επαγγελματική δύναμη.
ΜΑΡΚΑ
Δύναμη του εργοστασίου.
ΠΑΡΑΓΩΓΗ
Χρονια ΠΕΙΡΑΣ.
ΕΘΙΜΟ
Το σημείο είναι αρκετό.
Ασία
10-15 ημέρες
μέση Ανατολή
15-25 ημέρες
Αφρική
30-40 ημέρες
Ευρώπη
30-40 ημέρες
Αμερική
30-35 ημέρες
Από τον Εθνικό Σταθμό που εξάγει τυποποιημένο κουτί από κόντρα πλακέ, ξύλινο παλετέρα σε εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και 40 ποδιών. Ή σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
