Mae'r craen gantri girder lansio, peiriant codi pwerus ac amlbwrpas, wedi dod yn arf anhepgor yn y diwydiant adeiladu.Ei phrif ddiben yw cynorthwyo yn y gwaith adeiladu agosod pontydd, traphontydd, a phriffyrdd uchel.Mae'r craen hwn yn chwarae rhan hanfodol wrth godi cydrannau strwythurol trwm yn ddiogel, fel hytrawstiau concrit rhag-gastiedig, a'u gosod yn union yn eu safleoedd dynodedig.
Nawr, gadewch i ni ymchwilio i'r nodweddion strwythurol sy'n gwneud y craen gantri trawst lansio yn sefyll allan yn y byd adeiladu.Wrth wraidd y craen hwn mae fframwaith cadarn sy'n darparu sefydlogrwydd a chefnogaeth yn ystod gweithrediadau codi.Mae'r fframwaith hwn fel arfer wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, gan sicrhau'r cryfder a'r gwydnwch mwyaf posibl.Mae'n cynnwys colofnau fertigol, trawstiau llorweddol, a bracing croeslin, i gyd wedi'u peiriannu'n ofalus i wrthsefyll llwythi trwm a chynnal sefydlogrwydd o dan amodau anffafriol.
Un o nodweddion nodedig y craen gantri girder lansio yw ei draciau addasadwy.Mae'r traciau hyn, sydd wedi'u lleoli ar ddwy ochr y craen, yn caniatáu symudiad hawdd ar hyd y safle adeiladu.Gyda'r gallu i ymestyn neu dynnu'n ôl, gall y craen addasu i wahanol bontydd, gan sicrhau'r lleoliad gorau posibl yn ystod y broses godi.Mae'r addasrwydd hwn yn arbennig o hanfodol wrth gyflawni prosiectau adeiladu cymhleth gyda geometregau amrywiol.
Er mwyn cefnogi'r gweithrediad codi, mae'r craen yn defnyddio sawl mecanwaith codi.Y prif fecanwaith codi fel arfer yw system jac hydrolig, sy'n darparu'r grym sydd ei angen i ddyrchafu'r elfennau rhag-gastio trwm.Mae'r jaciau hyn wedi'u lleoli'n strategol ar hyd y prif drawst, gan ganiatáu ar gyfer dosbarthiad llwyth unffurf wrth godi.Yn ogystal, mae gan y craen fecanweithiau ategol fel outriggers a sefydlogwyr, sy'n gwella sefydlogrwydd ac yn lleihau unrhyw siglo neu ogwyddo a allai ddigwydd yn ystod y broses godi.
Mae diogelwch yn hollbwysig mewn unrhyw brosiect adeiladu, ac nid yw'r craen gantri girder lansio yn eithriad.Felly, mae ganddo amrywiaeth o nodweddion diogelwch.Mae'r rhain yn cynnwys switshis terfyn, botymau stopio brys, a systemau amddiffyn gorlwytho.Mae'r mesurau hyn yn sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn ei gapasiti penodedig ac yn atal unrhyw ddamweiniau neu ddifrod posibl oherwydd gorlwytho.Ar ben hynny, mae'r craen wedi'i ddylunio gyda dyfeisiau gwrth-dipio a synwyryddion cyflymder gwynt i drin tywydd garw, gan sicrhau diogelwch y ddau weithiwr a'r safle adeiladu ymhellach.
paramedrau lansio craen gantri girder | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
gallu codi | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
rhychwant perthnasol | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
ongl pont sgiw perthnasol | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
cyflymder codi troli | 0.8m/munud | 0.8m/munud | 0.8m/munud | 1.27m/munud | 0.8m/munud | ||
cyflymder symud hydredol roli | 4.25m/munud | 4.25m/munud | 4.25m/munud | 4.25m/munud | 4.25m/munud | ||
cyflymder symud hydredol cart | 4.25m/munud | 4.25m/munud | 4.25m/munud | 4.25m/munud | 4.25m/munud | ||
cyflymder symud traws cert | 2.45m/munud | 2.45m/munud | 2.45m/munud | 2.45m/munud | 2.45m/munud | ||
gallu cludo cerbyd cludo pont | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
cyflymder llwyth trwm y cerbyd cludo pont | 8.5m/munud | 8.5m/munud | 8.5m/munud | 8.5m/munud | 8.5m/munud | ||
cyflymder dychwelyd cerbydau cludo pont | 17m/munud | 17m/munud | 17m/munud | 17m/munud | 17m/munud |
philippines
Dyluniodd HY Crane un lansiwr spanbridge 120 tunnell, 55 metr yn Ynysoedd y Philipinau, 2020.
pont syth
capasiti: 50-250ton
rhychwant: 30-60m
uchder codi: 5.5-11m
dosbarth gweithiol: A3
indonesia
Yn 2018, fe wnaethom ddarparu un lansiwr pont rhychwant 180 tunnell, 40 metr ar gyfer cleient lndonesia.
pont sgiw
capasiti: 50-250 Ton
rhychwant: 30-60M
uchder codi: 5.5M-11m
dosbarth gweithiol: A3
bangladesh
Roedd y prosiect hwn yn lansiwr spanbeam 180 tunnell, 53 metr ym Mangladesh, 2021.
croesi pont yr afon
capasiti: 50-250 Ton
rhychwant: 30-60M
uchder codi: 5.5M-11m
dosbarth gweithiol: A3
algeria
wedi'i gymhwyso ar ffordd mynydd, 100 tunnell, lansiwr trawstiau 40 metr yn Algeria, 2022.
pont ffordd mynydd
capasiti: 50-250 Ton
rhychwant: 30-6OM
uchder codi: 5.5M-11m
dosbarth gweithiol: A3
Gan orsaf genedlaethol allforio blwch pren haenog safonol, paletor pren mewn cynhwysydd 20 troedfedd a 40 troedfedd.Neu yn unol â'ch gofynion.