Jednonosníkové portálové jeřáby hrají významnou roli v různých průmyslových odvětvích se svou jedinečnou strukturou a funkčností.
Ve zpracovatelském průmyslu jsou portálové jeřáby s jedním nosníkem široce používány pro zvedání a přemisťování těžkých materiálů a zařízení.Tyto jeřáby poskytují efektivní řešení manipulace, zejména v oblastech, kde nelze instalovat mostové jeřáby.Běžně se používají na montážních linkách automobilového a leteckého průmyslu, kde usnadňují přepravu těžkých komponentů a pomáhají při výrobním procesu.
Ve stavebnictví jsou portálové jeřáby s jedním nosníkem nezbytné pro zvedání těžkých stavebních materiálů, jako jsou ocelové nosníky, betonové bloky a stroje.Jejich mobilita je předurčuje na staveniště, kde se často mění požadavky na manipulaci s těžkými břemeny.Tyto jeřáby nabízejí výhodu flexibility a přizpůsobivosti a umožňují pracovníkům efektivně pracovat v různých projektových scénářích.
V lodním a logistickém průmyslu hrají portálové jeřáby s jedním nosníkem zásadní roli při nakládání a vykládání nákladu v přístavech nebo skladech.Často se používají k manipulaci s kontejnery, sypkým zbožím a těžkým zařízením.Všestrannost těchto jeřábů umožňuje efektivní operace nakládání a vykládání, zajišťuje včasnou dodávku a minimalizuje prostoje.
Konstrukce jednonosníkových portálových jeřábů se vyznačuje vodorovným nosníkem (nosníkem), podepřeným svislými nohami na každém konci.Konstrukce s jedním nosníkem poskytuje stabilitu a pevnost při minimalizaci nákladů na materiál a provoz.Portálový rám může být vyroben z oceli nebo hliníku, v závislosti na specifických požadavcích průmyslu.Zvedací mechanismus obvykle zahrnuje kladkostroj nebo vozík, který se pohybuje podél nosníku a umožňuje hladké a přesné pohyby.
Parametry jednonosníkového portálového jeřábu | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Položka | Jednotka | Výsledek | |||||
Nosnost zdvihu | tón | 3,2-32 | |||||
Výška zdvihu | m | 6 9 | |||||
Rozpětí | m | 12-30m | |||||
Teplota pracovního prostředí | °C | -20~40 | |||||
Cestovní rychlost | m/min | 20 | |||||
rychlost zvedání | m/min | 8 0,8/8 7 0,7/7 3,5 3 | |||||
cestovní rychlost | m/min | 20 | |||||
pracovní systém | A5 | ||||||
zdroj energie | třífázový 380V 50HZ |
01
Hlavní paprsek
——
1. Se silným boxovým typem a standardním prohnutím
2. Uvnitř hlavního nosníku bude výztužná deska
02
Jeřábová noha
——
1.Podpůrný efekt
2. Zajistěte bezpečnost a stabilitu
3. Zlepšit vlastnosti zdvihu
03
Vztyčit
——
1. Závěsné a dálkové ovládání
2.Kapacita:3,2-32t
3.Výška: max 100m
04
pozemní paprsek
——
1.Podpůrný efekt
2. Zajistěte bezpečnost a stabilitu
3.Zlepšete zvedací vlastnosti
05
Jeřábová kabina
——
1.Zavřít a otevřít typ.
2. Klimatizace zajištěna.
3.Zajištěn blokovaný jistič.
06
Jeřábový hák
——
1.Průměr řemenice:125/0160/0209/O304
2.Materiál:Háček 35CrMo
3.Tonáž:3,2-32t
Nízký
Hluk
Pokuta
Dílenské zpracování
Bod
Velkoobchod
Vynikající
Materiál
Kvalitní
Ujištění
Po prodeji
Servis
01
Surovina
——
GB/T700 Q235B a Q355B
Carbon Strctural Steel, nejkvalitnější ocelový plech z čínských špičkových mlýnů s razítkami včetně čísla tepelného zpracování a čísla lázně, lze jej sledovat.
02
Svařování
——
Americké svářečské společnosti jsou všechny důležité svary prováděny přísně v souladu se svařovacími postupy. Po svařování se provádí určitá kontrola NDT.
03
Svařovací spoj
——
Vzhled je jednotný. Spoje mezi svarovými průchody jsou hladké. Všechny svařovací strusky a rozstřiky jsou odstraněny.Nejsou žádné vady jako praskliny, póry, modřiny atd.
04
Malování
——
Před natíráním kovových povrchů je vyžadováno brokování, dvě vrstvy pimeru před montáží, dvě vrstvy syntetického emailu po testování.Přilnavost nátěru odpovídá třídě I GB/T 9286.
BALENÍ A DODACÍ LHŮTA
Máme kompletní systém zabezpečení výroby a zkušené pracovníky, abychom zajistili včasné nebo včasné dodání.
Profesionální síla.
Síla továrny.
Roky zkušeností.
Místo je dost.
10-15 dní
15-25 dní
30-40 dní
30-40 dní
30-35 dní
Národní stanicí vyvážející standardní překližkovou krabici, dřevěnou paletu v kontejneru 20 stop a 40 stop. Nebo podle vašich požadavků.