Mostový jeřáb evropského typu s dvojitým nosníkem

Dvounosníkový jeřáb se skládá hlavně z mostu, pojezdového mechanismu vozíku, vozíku a elektrických spotřebičů a je rozdělen do 2 pracovních stupňů A5 a A6 podle frekvence použití.
Mostový jeřáb evropského typu s dvojitým nosníkem s dvojitým hákem, hákový mostový jeřáb lze použít ke zvedání břemen od 5 tun do 350 tun, který je široce používán ve skladech, továrnách a dalších pracovních místech.
dvounosníkový jeřáb je široce používán pro nakládání a přemisťování normální hmotnosti v pevném přejezdovém prostoru a také může pracovat s různými speciálními kladkostroji ve speciálních provozech.
Kapacita: 5-350 tun
Rozpětí: 10,5-31,5m
Pracovní třída: A5-A6
Pracovní teplota: -25 ℃ až 40 ℃

Bezpečnost:
1. Zařízení na ochranu proti přetížení Zařízení na ochranu proti přetížení upozorní, když zvednutý materiál překročí kapacitu, a na displeji se zobrazí údaje.
2. Proudové ochranné zařízení proti přetížení přeruší napájení, když proud překročí nastavenou hodnotu.
3. Systém nouzového zastavení musí být použit k zastavení všech pohybů, jakmile dojde k jakékoli nouzi, aby se zabránilo větším škodám.
4. Koncový spínač zabraňuje přejetí pojezdového mechanismu.
5. Polyuretanový tlumič může absorbovat nárazy a pomáhat pohyblivému mechanismu zastavit měkce a neškodně.

Podrobnosti o evropském mostovém jeřábu s dvojitým nosníkem:
1. Přijatý motor je v Číně špičkový a vyznačuje se velkou přetížitelností a vysokou intenzitou strojů s nízkou hlučností.S úrovní ochrany IP44 nebo IP54 a třídou izolace B nebo E, je mostový jeřáb LH schopen splnit požadavky všeobecného použití.
2. Elektrické díly přijímají mezinárodní značku Siemens, Schneider nebo čínskou špičkovou značku Chint, aby byl zajištěn přesný a bezpečný provoz.
3. Kola, ozubená kola a spojky jsou zpracovány technologií středofrekvenčního kalení a mají velké zlepšení intenzity, tuhosti a houževnatosti.
4. Lakování: a Základní a dokončovací barva b Průměrná tloušťka: asi 120 mikronů c Barva: dle vašeho požadavku