Pagtaas sa Timbang (t)
| Span (m)
| Pagtaas sa Taas (m)
| Bilis sa Pagtaas (m/min)
| Katulin sa Trolley (m/min)
| Bilis sa Crane (m/min)
| Girekomenda Track
|
1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
Ang lebel sa pagtrabaho
| A5
| |||||
Gahum
| 380V, 50Hz o uban pa
| |||||
Temperatura sa Pagtrabaho
| -20~40 ℃ |
Ang LDA electric single beam overhead crane usa ka gaan ug gamay nga makina sa pag-alsa.
Kapasidad | 3~10 tonelada |
Katungdanan sa Pagtrabaho | A3~A5 |
Max Pagtaas sa Hataas | 12m |
Max Span | 22.5m |
Bilis sa Pagbiyahe | 30m/min |
Bilis sa Pagtaas | 8 (0.8/8) m/min 7(0.7/7) |
Pamaagi sa Pagkontrol | Pagkontrol sa Linya sa Pendent + Remote Control sa Radio |
Ang lain-laing mga off-standard nga mga disenyo anaa alang sa paggamit sa partikular nga mga kondisyon.
- Top Running Overhead Crane, LD/LDA Type
- Ubos sa Running Overhead Crane, LX Type
- Ubos nga Headroom Overhead Crane nga adunay Welded Box Bridge Girder, LT/LDC Type
- Electric Hoist Side Mounted Overhead Crane, LDP Type
Long Travel Mechanism | Speedm/min | 20 (Pendent Control) | 30 (Pagkontrol sa Cabin) | 20 (Pagkontrol sa Cabin) | ||
Speed ratio | 38 | 30 | 38 | |||
Span, m | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
Motor | Mode | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Gahum KW | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
Pagtuyok speedm/min | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Lift Mechanism ug Cross Travel Mechanism | Electric Hoist | CD1 MD1 | ||||
Pagtaas sa gitas-on | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Katulin sa pagbayawm/min | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
Katulin sa pagbiyahe m/min | 20 | |||||
Motor | Taper Squirrel-cage | |||||
sistema sa pagtrabaho | A4~A5 | |||||
suplay sa kuryente | 380V 50Hz tulo ka hugna AC | |||||
Diametro sa ligid | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Lapad sa track | 30~70mm |
1. Ang proseso sa pagpamalit sa hilaw nga materyales estrikto ug gisusi sa mga kalidad nga inspektor.
2. Ang mga materyales nga gigamit mao ang tanan nga mga produkto sa asero gikan sa dagkong mga galingan sa asero, ug ang kalidad gigarantiyahan.
3. Hugot nga code sa imbentaryo.
1. Guntinga ang mga kanto, orihinal nga gigamit nga 8mm steel plate, apan gigamit ang 6mm alang sa mga kustomer.
2. Ingon sa gipakita sa hulagway, ang daan nga mga ekipo kasagarang gigamit alang sa pag-ayo.
3. Pagpalit sa dili standard nga asero gikan sa gagmay nga mga tiggama, ang kalidad sa produkto dili lig-on.
S
1. Ang motor reducer ug brake maoy tulo-sa-usa nga istruktura
2. Ubos nga kasaba, stable nga operasyon ug ubos nga gasto sa pagmentinar.
3. Ang built-in nga anti-drop nga kadena makapugong sa mga bolts nga mahubsan, ug makalikay sa kadaot sa lawas sa tawo tungod sa aksidente nga pagkahulog sa motor.
1.Old-style nga mga motor: Saba kini, sayon nga isul-ob, mubo nga serbisyo sa kinabuhi, ug taas nga gasto sa pagmentinar.
2. Ubos ang presyo ug dili maayo ang kalidad.
a
S
Ang tanan nga mga ligid gipainit ug gi-modulate, ug ang nawong gitabonan sa anti-rust oil aron madugangan ang aesthetics.
s
1. Ayaw gamita ang splash fire modulation, dali nga tayaon.
2. Dili maayo nga kapasidad sa pagdala ug mubo nga serbisyo sa kinabuhi.
3. Ubos nga presyo.
s
S
1. Ang atong mga inverters naghimo lamang sa crane run nga mas lig-on ug luwas, apan usab ang fault alarm function sa inverter naghimo sa pagmentinar sa crane nga mas sayon ug mas intelihente.
2. Ang pag-adjust sa kaugalingon nga function sa inverter nagtugot sa motor sa pag-adjust sa kaugalingon sa power output niini sumala sa load sa gipataas nga butang sa bisan unsang oras, sa ingon makaluwas sa gasto sa pabrika.
Ang pamaagi sa pagkontrol sa ordinaryo nga contactor nagtugot sa crane nga makaabot sa pinakataas nga gahum human kini magsugod, nga dili lamang hinungdan sa tibuok nga istruktura sa crane sa pag-uyog sa usa ka piho nga ang-ang sa panahon sa pagsugod, apan hinay-hinay usab nga nawala ang serbisyo sa kinabuhi sa ang motor.
PANAHON SA PAG-pack ug PAGHATAG
Kami adunay usa ka kompleto nga sistema sa seguridad sa produksiyon ug eksperyensiyado nga mga trabahante aron masiguro nga tukma sa panahon o sayo nga paghatud.
Propesyonal nga gahum.
Kusog sa pabrika.
Mga tuig sa kasinatian.
Igo na ang lugar.
10-15 ka adlaw
15-25 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-35 ka adlaw
Pinaagi sa National Station nga nag-eksport sa standard nga plywood nga kahon, kahoy nga palletor sa 20ft & 40ft Container.O sama sa imong gipangayo.