Ang mga crane sa pantalan gihulagway sa usa ka taas nga istruktura nga gilangkuban sa usa ka lig-on nga boom ug lainlaing mga sangkap sa suporta.Ang boom sagad ginama sa taas nga kalidad nga asero ug teleskopiko ug mahimong ipataas o ipaubos sumala sa mga kinahanglanon sa pagdumala sa kargamento.Gisangkapan kini sa usa ka advanced nga teknolohiya sa pag-alsa nga mekanismo nga makapaarang niini sa pag-alsa sa bug-at nga mga butang nga hapsay.Ang crane usab adunay usa ka taksi sa ibabaw sa jib, nga naghatag sa operator og estratehikong pagtan-aw sa tibuok loading area, pagsiguro sa tukma ug luwas nga pagmaniobra.
Ang mga crane sa pantalan adunay hinungdanon nga papel sa episyente nga operasyon sa mga pantalan ug dako ang kontribusyon sa ekonomiya sa kalibutan.Gitugotan niini ang hapsay ug paspas nga pagbalhin sa mga kargamento, gipamubu ang oras sa pag-turnover ug gipataas ang kinatibuk-ang throughput sa pantalan.Ang mga crane sa pantalan adunay dako nga kapasidad sa pag-alsa ug makahawid sa dagkong mga karga, nga mawagtang ang panginahanglan alang sa daghang gagmay nga mga crane, makadaginot sa oras ug mga kapanguhaan.Dugang pa, ang abante nga teknolohiya ug tukma nga mga kontrol niini nagsiguro nga ang mahuyang o sensitibo nga kargamento gidumala sa labing kaayo nga pag-atiman, nga maminusan ang potensyal nga kadaot.
Ang dili mapulihan sa mga port crane naggikan sa ilang talagsaon nga mga kapabilidad ug mga kinaiya.Ang katakus niini sa pagdumala sa dili hitupngan nga mga karga ug pagtabon sa halapad nga mga lugar sa pantalan naghimo niini nga usa ka kinahanglanon nga asset aron mapataas ang kahusayan sa operasyon.Ang ubang mga alternatibo, sama sa manual labor o gagmay nga kagamitan sa pag-alsa, dili gyud makatugma sa produktibidad ug katulin nga makuha sa mga port crane.Dugang pa, ang padayon nga pagbag-o ug paghiusa sa mga teknolohiya nga labing bag-o nagsiguro nga kini nagpabilin nga nanguna sa pagdumala sa mga kargamento ug mopahiangay sa kanunay nga pagbag-o nga mga panginahanglanon sa global nga pamatigayon.
mga parameter sa container rail nga gi-mount gantry crane | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
butang | yunit | datos | |||||||
kapasidad | t | 16-40 | |||||||
sakup sa pagtrabaho | m | 30-43 | |||||||
ligid dis | m | 10.5-16 | |||||||
tulin sa pagbayaw | m/min | 50-60 | |||||||
paspas nga luffing | m/min | 45-50 | |||||||
tulin sa pagtuyok | r/min | 1-1.5 | |||||||
katulin sa pagbiyahe | m/min | 26 | |||||||
tinubdan sa kuryente | ingon sa imong mga gipangayo | ||||||||
uban | sumala sa imong piho nga paggamit, piho nga modelo ug disenyo kabubut-on |
single beam portal crane
upat ka link nga boom portal crane
floating dock crane
MGA KINAHANGLAN SA KALIGTASAN
Gate Switch
Overload Limiter
Stroke Limiter
Mooring Device
Anti-hangin nga Device
Panguna nga Parameter | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kapasidad sa pagkarga: | 20t-200t | (Makahatag kami og 20 tonelada hangtod 200 tonelada, labi pa nga kapasidad nga imong mahibal-an gikan sa ubang proyekto) | |||||
Span: | labing taas nga 30m | (Standard nga mahatag namon ang span max hangtod sa 30m, palihug kontaka ang among sales manager alang sa dugang nga mga detalye) | |||||
Taas sa pagbayaw: | 6m-25m | (Makahatag kami 6 m hangtod 25 m, mahimo usab namon nga magdesinyo ingon imong hangyo) |
Ubos
Saba
Maayo
Pagkabuhat
Spot
Wholesale
Maayo kaayo
Materyal nga
Kalidad
Kasegurohan
Human-Sale
Serbisyo
01
Hilaw nga Materyal
——
GB/T700 Q235B ug Q355B
Carbon Stctural Steel, labing maayo nga kalidad nga steel plate gikan sa China Top-Class mill nga adunay Diestamps nga naglakip sa heat treatment number ug bathch number, kini masubay.
02
Welding
——
American welding Society, ang tanan nga importante nga mga welds gihimo sumala sa mga pamaagi sa welding hugot.
03
Pagdugtong sa Welding
——
Ang panagway mao ang uniporme.Ang mga lutahan tali sa mga weld pass hapsay.Ang tanan nga mga welding slags ug splashes gihaw-as.Walay mga sayup sama sa mga liki, pores, mga samad ug uban pa.
04
Pagpintal
——
Sa dili pa ang pagpintal sa mga metal nga nawong gipusil peening sa gikinahanglan, duha ka coat sa pimer sa dili pa ang assembly, duha ka coat sa synthetic enamel human sa pagsulay.Ang pagdibuho sa pagpintal gihatag sa klase I sa GB / T 9286.
Atong Materyal
1. Ang proseso sa pagpamalit sa hilaw nga materyales estrikto ug gisusi sa mga kalidad nga inspektor.
2. Ang mga materyales nga gigamit mao ang tanan nga mga produkto sa asero gikan sa dagkong mga galingan sa asero, ug ang kalidad gigarantiyahan.
3. Hugot nga code sa imbentaryo.
1. Guntinga ang mga kanto, orihinal nga gigamit nga 8mm steel plate, apan gigamit ang 6mm alang sa mga kustomer.
2. Ingon sa gipakita sa hulagway, ang daan nga mga ekipo kasagarang gigamit alang sa pag-ayo.
3. Pagpalit sa dili standard nga asero gikan sa gagmay nga mga tiggama, ang kalidad sa produkto dili lig-on.
Ubang mga Brand
Atong Motor
1. Ang motor reducer ug brake maoy tulo-sa-usa nga istruktura
2. Ubos nga kasaba, stable nga operasyon ug ubos nga gasto sa pagmentinar.
3. Ang built-in nga anti-drop nga kadena makapugong sa mga bolts nga mahubsan, ug makalikay sa kadaot sa lawas sa tawo tungod sa aksidente nga pagkahulog sa motor.
1.Old-style nga mga motor: Saba kini, sayon nga isul-ob, mubo nga serbisyo sa kinabuhi, ug taas nga gasto sa pagmentinar.
2. Ubos ang presyo ug dili maayo ang kalidad.
Ubang mga Brand
Atong mga ligid
Ang tanan nga mga ligid gipainit ug gi-modulate, ug ang nawong gitabonan sa anti-rust oil aron madugangan ang aesthetics.
1. Ayaw gamita ang splash fire modulation, dali nga tayaon.
2. Dili maayo nga kapasidad sa pagdala ug mubo nga serbisyo sa kinabuhi.
3. Ubos nga presyo.
Ubang mga Brand
atong controller
ang atong mga inverters sa paghimo sa crane modagan nga mas lig-on ug luwas, ug sa paghimo sa maintenance sa mas intelihente ug sayon.
ang pag-adjust sa kaugalingon nga function sa inverter nagtugot sa motor sa pag-adjust sa kaugalingon nga gahum niini sumala sa pagkarga sa gipataas nga butang sa bisan unsang oras, sa ingon makatipig sa mga gasto sa pabrika.
ang pamaagi sa pagkontrol sa ordinaryo nga contactor nagtugot sa crane sa pagkab-ot sa pinakataas nga gahum human kini magsugod, nga dili lamang hinungdan sa tibuok nga istruktura sa crane sa pag-uyog sa usa ka piho nga ang-ang sa panahon sa pagsugod, apan usab sa hinay-hinay nga mawad-an sa serbisyo sa kinabuhi sa ang motor.
ubang mga tatak
Pinaagi sa nasudnong estasyon nga nag-eksport sa standard nga plywood nga kahon, kahoy nga palletor sa 20ft & 40ft nga sudlanan.O sumala sa imong gipangayo.