Ang quay side container crane, nailhan usab nga ship-to-shore crane, usa ka importanteng piraso sa kagamitan samga operasyon sa pantalan.Ang panguna nga katuyoan niini mao ang episyente nga pagkarga ug pagdiskarga sa mga sudlanan gikan sa mga barko sa pantalan.Kining dako nga crane adunay importante nga papel sa episyente nga pagbalhin sa mga butang tali sa mga barko ug yuta, pagpadali sa internasyonal nga pamatigayon ug pagtampo sa mga kadena sa suplay sa kalibutan.
Karon, tun-an nato pag-ayo ang mga kinaiya sa istruktura nga naghimo sa crane sa kilid sa pantalan nga usa ka impresibo nga buhat sa engineering.Sa kinauyokan niini, kini nga crane gitukod alang sa kalig-on ug kalig-on, tungod kay kini kinahanglan nga mohawid sa bug-at nga mga karga ug makasugakod sa mga hagit sa pagtrabaho duol sa dagat.Ang istruktura niini kasagarang naglangkob sa usa ka taas nga torre nga puthaw, nga gitaod sa usa ka lig-on nga pundasyon.Ang tore nagsuporta sa usa ka pinahigda nga boom nga nailhan nga usa ka jib, nga nagsangkad sa gawas ibabaw sa tubig.Kini nga jib makahimo sa pagtabok balik-balik subay sa gitas-on sa pantalan, nga makapahimo sa crane nga makaabot sa mga sudlanan nga nahimutang sa lain-laing mga lokasyon sa barko.
Sa pag-alsa ug pagpaubos sa mga sudlanan, ang quay side container crane nasangkapan sa daghang mekanismo sa pag-angat.Kini nga mga mekanismo kasagaran naglakip sa gamhanan nga mga winch nga adunay mga pisi nga wire.Ang mga pisi gilakip sa mga kaw-it sa pag-alsa o mga sagbayan sa spreader, nga nagtugot sa kontrolado nga bertikal nga paglihok sa mga sudlanan.Ang kapasidad sa pag-alsa sa crane mabinantayon nga gi-engineer aron madumala ang gibug-aton sa bug-os nga gikarga nga mga sudlanan, pagsiguro nga luwas ug episyente ang operasyon.
Ang kaluwasan mao ang labing importante sa operasyon sa quay side container crane.Kini nga mga crane nasangkapan sa daghang mga kahimanan sa kaluwasan ug mga protocol.Kanunay silang adunay mga sistema nga anti-sway aron maminusan ang bisan unsang pag-uyog o paglihok sa pendulum sa karga.Dugang pa, ang mga switch sa limitasyon ug mga sensor sa pagkarga anaa sa lugar aron malikayan ang sobra nga karga, pagsiguro nga ang crane naglihok sulod sa luwas nga mga limitasyon sa pagtrabaho.Kini nga pag-focus sa kaluwasan nagsiguro sa pagpanalipod sa mga personahe ug kargamento sa panahon sa pag-alsa.
mga parameter sastscontainer quay crane | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
rated load | ubos sa spreader | 40t | |||||
ubos sa headlock | 50t | ||||||
distansya nga parameter | dili maabot | 35m | |||||
gauge sa riles | 16m | ||||||
pag-abot sa likod | 12m | ||||||
pagtaas sa gitas-on | ibabaw sa riles | 22m | |||||
ubos sa riles | 12m | ||||||
paspas | pagpataas | rated load | 30m/min | ||||
walay sulod nga spreader | 60m/min | ||||||
pagbiyahe sa trolley | 150m/min | ||||||
gantry nga pagbiyahe | 30m/min | ||||||
boom hoist | 6 min/usa ka stroke | ||||||
skew sa spreader | wala ug tuo nga hilig | ±3° | |||||
hilig-ug-aft hilig | ±5° | ||||||
nagtuyok sa eroplano | ±5° | ||||||
karga sa ligid | kahimtang sa pagtrabaho | 400KN | |||||
non-working nga kondisyon | 400KN | ||||||
gahum | 10kV 50 Hz |
Unang-klase nga mga bahin sa brand
Variable speed
Nag-operate sa Cabin
Malambot nga starter
Mga motor nga nagdula
Paghatag ug kostumbre nga serbisyo
Awtomatikong sistema sa pagkontrol sa PLC
Taas nga kalidad nga carbon steel Q345
pangunang mga detalye | ||
---|---|---|
Kapasidad sa pagkarga: | 30t-60t | (Makahatag kami ug 30 tonelada hangtod 60 tonelada, labi pa nga kapasidad nga imong mahibal-an gikan sa ubang proyekto) |
Span: | labing taas nga 22m | (Standard nga mahatag namon ang span max hangtod sa 22m, palihug kontaka ang among sales manager alang sa dugang nga mga detalye) |
Taas sa pagbayaw: | 20m-40m | (Makahatag kami 20 m hangtod 40 m, mahimo usab namon nga magdesinyo ingon imong hangyo) |
Atong Materyal
1. Ang proseso sa pagpamalit sa hilaw nga materyales estrikto ug gisusi sa mga kalidad nga inspektor.
2. Ang mga materyales nga gigamit mao ang tanan nga mga produkto sa asero gikan sa dagkong mga galingan sa asero, ug ang kalidad gigarantiyahan.
3. Hugot nga code sa imbentaryo.
1. Guntinga ang mga kanto, orihinal nga gigamit nga 8mm steel plate, apan gigamit ang 6mm alang sa mga kustomer.
2. Ingon sa gipakita sa hulagway, ang daan nga mga ekipo kasagarang gigamit alang sa pag-ayo.
3. Pagpalit sa dili standard nga asero gikan sa gagmay nga mga tiggama, ang kalidad sa produkto dili lig-on.
Ubang mga Brand
Atong Motor
1. Ang motor reducer ug brake maoy tulo-sa-usa nga istruktura
2. Ubos nga kasaba, stable nga operasyon ug ubos nga gasto sa pagmentinar.
3. Ang built-in nga anti-drop nga kadena makapugong sa mga bolts nga mahubsan, ug makalikay sa kadaot sa lawas sa tawo tungod sa aksidente nga pagkahulog sa motor.
1.Old-style nga mga motor: Saba kini, sayon nga isul-ob, mubo nga serbisyo sa kinabuhi, ug taas nga gasto sa pagmentinar.
2. Ubos ang presyo ug dili maayo ang kalidad.
Ubang mga Brand
Atong mga ligid
Ang tanan nga mga ligid gipainit ug gi-modulate, ug ang nawong gitabonan sa anti-rust oil aron madugangan ang aesthetics.
1. Ayaw gamita ang splash fire modulation, dali nga tayaon.
2. Dili maayo nga kapasidad sa pagdala ug mubo nga serbisyo sa kinabuhi.
3. Ubos nga presyo.
Ubang mga Brand
atong controller
ang atong mga inverters sa paghimo sa crane modagan nga mas lig-on ug luwas, ug sa paghimo sa maintenance sa mas intelihente ug sayon.
ang pag-adjust sa kaugalingon nga function sa inverter nagtugot sa motor sa pag-adjust sa kaugalingon nga gahum niini sumala sa pagkarga sa gipataas nga butang sa bisan unsang oras, sa ingon makatipig sa mga gasto sa pabrika.
ang pamaagi sa pagkontrol sa ordinaryo nga contactor nagtugot sa crane sa pagkab-ot sa pinakataas nga gahum human kini magsugod, nga dili lamang hinungdan sa tibuok nga istruktura sa crane sa pag-uyog sa usa ka piho nga ang-ang sa panahon sa pagsugod, apan usab sa hinay-hinay nga mawad-an sa serbisyo sa kinabuhi sa ang motor.
ubang mga tatak
Pinaagi sa nasudnong estasyon nga nag-eksport sa standard nga plywood nga kahon, kahoy nga palletor sa 20ft & 40ft nga sudlanan.O sumala sa imong gipangayo.