Ang electric overhead bridge crane para sa paglakaw sa atop gilangkuban sa box type bridge frame, lifting trolley, crane travelling mechanism, ug electrical system.Kini usa ka maayo kaayo nga kapilian kung diin kinahanglan ang taas nga tulin ug bug-at nga serbisyo.Tungod kay ang kaylap nga gigamit nga makinarya sa pagpataas sa pagkakaron labi na ang angay alang sa pagtrabaho sa mga bodega ug nataran sa kargamento ug uban pang departamento gidid-an ang paggamit sa mga kagamitan sa masunog, pabuto o corrosive nga palibot.
Nagsalig kini sa frame sa tulay ubay sa direksyon sa orbital sa workshop nga naglihok nga longhitudinal, ang trolley ubay sa direksyon sa punoan sa beam nga naglihok nga transverse ug ang paglihok sa pag-alsa sa kaw-it aron magtrabaho.Ang taas nga kapasidad sa pag-alsa sa kini nga crane gidisenyo nga adunay duha ka kaw-it nga nagpasabut nga duha ka independente nga set sa mekanismo sa pagpataas.Ang nag-unang kaw-it gigamit sa pag-alsa sa bug-at nga mga butang samtang ang auxiliary nga gigamit sa pag-alsa sa gaan nga mga butang, ang auxiliary mahimo usab nga gamiton alang sa kolaborasyon nga nag-unang kaw-it nga pagkiling o pag-tipping sa materyal.Bisan pa, ayaw gamita ang duha ka mga kaw-it sa pag-alsa sa parehas nga oras kung ang gibug-aton sa mga butang labaw sa kapasidad nga gimarkahan sa auxiliary.
Ang double girder overhead crane gilangkuban sa double girder frame, crane traveling end truck, ug ang top running trolley nga may lifting ug traveling device.Ang mga crane nasangkapan sa frequency inverter, nga naghimo sa mga katulin sa crane nga gipasibo ubos sa 10 nga mga katulin sa grado.Mahimo kini nga hinay nga molihok nga nagpaposible sa paghimo sa tukma kaayo nga mga buhat.
Kini nga modelo sa overhead crane gidisenyo ubos sa regulasyon sa GB, gipasa ang ISO, CE nga sertipikasyon.
Ang pag-alsa sa crane ug ang katulin sa pagbiyahe makanunayon ug tukma.
Ang bag-ong disenyo naghimo usab nga mas taas ang pag-alsa sa crane.
Main Features:
1. Bug-at nga Katungdanan ug Taas nga Episyente;
2. Angayan sa bisan unsang palibot (Taas nga Temperatura, Pagsabog Proof ug uban pa);
3. Taas nga Kinabuhi: 30-50years;
4. Sayon alang sa Pag-instalar ug pagmentinar;
5. Makatarunganon nga istruktura ug lig-on nga rigidity;
6. Ang gikusgon mahimong frequency inverter speed control;
7. Ang paagi sa pagkontrol mao ang pagkontrol sa kabin o hilit nga kontrol;
8. Depende sa pag-alsa sa kargamento, ang crane mahimong gamitan og hanging beam magnet o magnet chuck o Grab o C hook;
Kapasidad sa pag-ihap | T | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||
Span | m | 10.5-31.5 | |||||||
Bilis | Main Hook Lifting | A5 | m/min | 11.3 | 8.5 | 7.9 | 7.2 | 7.5 | 5.9 |
A6 | 15.6 | 13.3 | 13 | 12.3 | 9.5 | 7.8 | |||
Aux.Pag-alsa sa Hook | 16.7 | 19.5 | 19.5 | 10.4 | |||||
Pagbiyahe sa Trolley | 37.2 | 43.8 | 44.6 | 44.6 | 42.4 | 38.5 | |||
Pagbiyahe sa Crab | A5 | 89.8/91.8 | 90.7/91.9 /84.7 | 84.7/87.6 | 84.7/87.6 | 87/74.2 | 74.6 | ||
A6 | 92.7/93.7 | 115.6/116 /112.5 | 112.5/101.4 | 112.5/101.4 | 101.4/101.8 | 75/76.6 | |||
Modelo sa Operasyon | Kabin;hilit nga kontrol;gunitanan sa yuta | ||||||||
Katungdanan sa Pagtrabaho | A5, A6 | ||||||||
Suplay sa kuryente | Tulo ka hugna nga AC 380V, 50Hz o gipahiangay |
1. Ang proseso sa pagpamalit sa hilaw nga materyales estrikto ug gisusi sa mga kalidad nga inspektor.
2. Ang mga materyales nga gigamit mao ang tanan nga mga produkto sa asero gikan sa dagkong mga galingan sa asero, ug ang kalidad gigarantiyahan.
3. Hugot nga code sa imbentaryo.
1. Guntinga ang mga kanto, orihinal nga gigamit nga 8mm steel plate, apan gigamit ang 6mm alang sa mga kustomer.
2. Ingon sa gipakita sa hulagway, ang daan nga mga ekipo kasagarang gigamit alang sa pag-ayo.
3. Pagpalit sa dili standard nga asero gikan sa gagmay nga mga tiggama, ang kalidad sa produkto dili lig-on.
S
1. Ang motor reducer ug brake maoy tulo-sa-usa nga istruktura
2. Ubos nga kasaba, stable nga operasyon ug ubos nga gasto sa pagmentinar.
3. Ang built-in nga anti-drop nga kadena makapugong sa mga bolts nga mahubsan, ug makalikay sa kadaot sa lawas sa tawo tungod sa aksidente nga pagkahulog sa motor.
1.Old-style nga mga motor: Saba kini, sayon nga isul-ob, mubo nga serbisyo sa kinabuhi, ug taas nga gasto sa pagmentinar.
2. Ubos ang presyo ug dili maayo ang kalidad.
a
S
Ang tanan nga mga ligid gipainit ug gi-modulate, ug ang nawong gitabonan sa anti-rust oil aron madugangan ang aesthetics.
s
1. Ayaw gamita ang splash fire modulation, dali nga tayaon.
2. Dili maayo nga kapasidad sa pagdala ug mubo nga serbisyo sa kinabuhi.
3. Ubos nga presyo.
s
S
1. Ang atong mga inverters naghimo lamang sa crane run nga mas lig-on ug luwas, apan usab ang fault alarm function sa inverter naghimo sa pagmentinar sa crane nga mas sayon ug mas intelihente.
2. Ang pag-adjust sa kaugalingon nga function sa inverter nagtugot sa motor sa pag-adjust sa kaugalingon sa power output niini sumala sa load sa gipataas nga butang sa bisan unsang oras, sa ingon makaluwas sa gasto sa pabrika.
Ang pamaagi sa pagkontrol sa ordinaryo nga contactor nagtugot sa crane nga makaabot sa pinakataas nga gahum human kini magsugod, nga dili lamang hinungdan sa tibuok nga istruktura sa crane sa pag-uyog sa usa ka piho nga ang-ang sa panahon sa pagsugod, apan hinay-hinay usab nga nawala ang serbisyo sa kinabuhi sa ang motor.
GIGAMIT KINI SA DAGHANG NAtad
Pagtagbaw sa pagpili sa mga tiggamit ubos sa lain-laing kondisyon.
Paggamit: gigamit sa mga pabrika, bodega, materyal nga mga stock sa pagbayaw sa mga butang, aron matubag ang adlaw-adlaw nga buluhaton sa pagbayaw.
PANAHON SA PAG-pack ug PAGHATAG
Kami adunay usa ka kompleto nga sistema sa seguridad sa produksiyon ug eksperyensiyado nga mga trabahante aron masiguro nga tukma sa panahon o sayo nga paghatud.
Propesyonal nga gahum.
Kusog sa pabrika.
Mga tuig sa kasinatian.
Igo na ang lugar.
10-15 ka adlaw
15-25 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-35 ka adlaw
Pinaagi sa National Station nga nag-eksport sa standard nga plywood nga kahon, kahoy nga palletor sa 20ft & 40ft Container.O sama sa imong gipangayo.