La grua de contenidors del costat del moll, també coneguda com a grua de vaixell a terra, és un equip essencial aoperacions portuàries.El seu objectiu principal és carregar i descarregar de manera eficient els contenidors dels vaixells al moll.Aquesta grua massiva té un paper fonamental en la transferència eficient de mercaderies entre vaixells i terra, facilitant el comerç internacional i contribuint a les cadenes de subministrament globals.
Ara, aprofundim en les característiques estructurals que fan que la grua de contenidors laterals del moll sigui una proesa d'enginyeria impressionant.En el seu nucli, aquesta grua està construïda per a la força i l'estabilitat, ja que necessita suportar càrregues pesades i suportar els reptes de treballar prop del mar.La seva estructura consisteix normalment en una torre alta d'acer, muntada sobre una base sòlida.La torre suporta una pluma horitzontal coneguda com a foc, que s'estén cap a fora sobre l'aigua.Aquest foc és capaç de recórrer cap endavant i cap enrere al llarg del moll, permetent a la grua arribar als contenidors situats en diferents llocs del vaixell.
Per aixecar i baixar contenidors, la grua de contenidors lateral del moll està equipada amb múltiples mecanismes d'elevació.Aquests mecanismes solen incloure cabrestants potents amb cables.Les cordes s'uneixen als ganxos d'elevació o a les bigues d'escampament, permetent el moviment vertical controlat dels contenidors.La capacitat d'elevació de la grua està dissenyada amb cura per manejar el pes dels contenidors completament carregats, assegurant operacions segures i eficients.
La seguretat és primordial en el funcionament d'una grua de contenidors al costat del moll.Aquestes grues estan equipades amb multitud de dispositius i protocols de seguretat.Sovint presenten sistemes anti-balanceig per minimitzar qualsevol moviment de balanceig o pèndol de la càrrega.A més, hi ha interruptors de límit i sensors de càrrega per evitar la sobrecàrrega, garantint que la grua funcioni dins dels seus límits de treball segurs.Aquest enfocament en la seguretat garanteix la protecció tant del personal com de la càrrega durant les operacions d'elevació.
paràmetres destsgrua del moll de contenidors | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
càrrega nominal | sota escampador | 40t | |||||
sota el cap | 50t | ||||||
paràmetre de distància | fora de l'abast | 35 m | |||||
ample de ferrocarril | 16 m | ||||||
abast posterior | 12 m | ||||||
alçada d'elevació | per sobre del carril | 22 m | |||||
sota el carril | 12 m | ||||||
velocitat | elevació | càrrega nominal | 30 m/min | ||||
escampador buit | 60 m/min | ||||||
viatge amb carro | 150 m/min | ||||||
viatge de pòrtic | 30 m/min | ||||||
polipast de pluma | 6 min/cop simple | ||||||
desviació de l'escampador | inclinació esquerra i dreta | ±3° | |||||
inclinació endavant i enrere | ±5° | ||||||
avió girant | ±5° | ||||||
càrrega de la roda | Condició de treball | 400KN | |||||
condició de no treball | 400KN | ||||||
poder | 10 kV 50 Hz |
Peces de primera marca
Velocitat variable
Operat amb cabina
Arrancador suau
Motors lliscants
Proporcionar servei personalitzat
Sistema de control automàtic PLC
Acer al carboni d'alta qualitat Q345
detalls principals | ||
---|---|---|
Capacitat de càrrega: | 30t-60t | (Podem subministrar de 30 a 60 tones, més capacitat que podeu aprendre d'altres projectes) |
Interval: | màxim 22 m | (Estàndard podríem subministrar un abast màxim de 22 m, poseu-vos en contacte amb el nostre director de vendes per obtenir més detalls) |
Alçada d'elevació: | 20m-40m | (Podem subministrar de 20 m a 40 m, també podem dissenyar segons la vostra sol·licitud) |
El nostre material
1. El procés d'adquisició de matèries primeres és estricte i ha estat inspeccionat per inspectors de qualitat.
2. Els materials utilitzats són tots els productes d'acer de les principals fàbriques d'acer i la qualitat està garantida.
3. Codifiqueu estrictament l'inventari.
1. Talleu les cantonades, originalment s'utilitzava placa d'acer de 8 mm, però s'utilitzava 6 mm per als clients.
2. Com es mostra a la imatge, l'equip antic s'utilitza sovint per a la renovació.
3. Adquisició d'acer no estàndard de petits fabricants, la qualitat del producte és inestable.
Altres Marques
El nostre motor
1. El motor reductor i el fre són una estructura de tres en un
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada pot evitar que els cargols s'afluixin i evitar el dany al cos humà causat per la caiguda accidental del motor.
1.Motors d'estil antic: és sorollós, fàcil de portar, vida útil curta i alt cost de manteniment.
2. El preu és baix i la qualitat és molt pobre.
Altres Marques
Les nostres rodes
Totes les rodes estan tractades tèrmicament i modulades, i la superfície està recoberta amb oli antioxidant per augmentar l'estètica.
1. No utilitzeu modulació de foc esquitxat, fàcil d'oxidar.
2. Poca capacitat de càrrega i vida útil curta.
3. Preu baix.
Altres Marques
el nostre controlador
els nostres inversors fan que la grua funcioni més estable i segura, i fan que el manteniment sigui més intel·ligent i fàcil.
La funció d'autoajustament de l'inversor permet que el motor autoajusti la seva potència de sortida segons la càrrega de l'objecte aixecat en qualsevol moment, estalviant així els costos de fàbrica.
el mètode de control del contactor normal permet que la grua assoleixi la potència màxima després d'engegar-la, la qual cosa no només fa que tota l'estructura de la grua tremoli fins a cert punt en el moment de l'arrencada, sinó que també perd lentament la vida útil de el motor.
altres marques
Per l'estació nacional que exporta caixa de fusta contraxapada estàndard, palet de fusta en contenidors de 20 peus i 40 peus.O segons les vostres demandes.