La nostra grua pòrtic de contenidors muntada en rail és una solució revolucionària dissenyada per optimitzar les operacions de manipulació de contenidors amb la màxima eficiència i fiabilitat.Aquest equipament d'última generació ha estat dissenyat per satisfer les necessitats específiques dels ports i terminals de contenidors.Amb les seves capacitats inigualables i la seva tecnologia d'avantguarda, les nostres grues pòrtic de contenidors ferroviaris estan a punt per revolucionar la indústria.
Les nostres grues pòrtic de contenidors muntades en rail presenten una construcció robusta i duradora i són la solució ideal per a la manipulació de contenidors.Està equipat amb components d'alta qualitat que garanteixen un rendiment i una longevitat excel·lents fins i tot en els entorns més exigents.El seu disseny muntat en rails proporciona una mobilitat i versatilitat millorades, permetent un moviment eficient al llarg dels rails sense necessitat d'infraestructura addicional.
Els avantatges de les nostres grues pòrtic de contenidors ferroviaris són molts.En primer lloc, el seu funcionament precís i àgil garanteix una càrrega i descàrrega de contenidors ràpida i precisa, reduint el temps global de càrrega i descàrrega i maximitzant la productivitat.En segon lloc, l'alta capacitat d'elevació de la grua garanteix la càrrega i descàrrega perfecta de contenidors pesats, simplificant tot el procés de treball.A més, els sistemes de control avançats i les característiques de seguretat avançades garanteixen la seguretat de l'operador, minimitzen el risc d'accidents i garanteixen un entorn de treball segur.
Aquest notable dispositiu és adequat per a una varietat d'escenaris d'ús.Les nostres grues pòrtic de contenidors ferroviaris són ideals per a terminals de contenidors per apilar i transportar contenidors de manera eficient i organitzada, optimitzant la utilització de l'espai.També és una excel·lent opció per a instal·lacions intermodals, ja que garanteix la transferència perfecta de contenidors entre diferents modes de transport.A més, el disseny de rail de la grua li permet funcionar perfectament en zones amb espai limitat, cosa que la converteix en una solució versàtil tant per a treballs petits com grans.
1. Biga de caixa doble amb potes d'acer que es mouen per la biga de terra com a sistema de desplaçament de la grua
2. La cambra de la biga principal es dissenyarà com a Span*1-1.4/1000.3. Material d'acer: Q235 o Q345
4. Granallat Sa2.5 per a bigueta principal i biga de suport 5. Pintura epoxi d'alta qualitat rica en zinc.
6. Electrificació i equipament
7. Alimentació del conductor: Bobina de cable o barra colectora.
8. Conversió de freqüència, velocitat doble, velocitat única i tots els moviments d'elevació i grua són independents i es poden executar simultàniament diferents dissenys duo per satisfer les aplicacions de grua
9. Tot el disseny proporciona una bona protecció contra un entorn de treball especial.Com ara taller de gas
La capacitat | 30,5-320 tones |
L'envergadura | 35 m |
La nota de treball | A6 |
La temperatura de treball | -20 ℃ a 40 ℃ |
PARÀMETRES PRINCIPALS | ||
---|---|---|
Article | Unitat | Resultat |
Capacitat d'elevació | tona | 30,5-320 |
Alçada d'elevació | m | 15.4-18.2 |
Envergadura | m | 35 |
Temperatura ambient de treball | °C | -20~40 |
Velocitat d'elevació | m/min | 12-36 |
Velocitat de la grua | m/min | 45 |
Velocitat del carro | m/min | 60-70 |
Sistema de treball | A6 | |
Font d'alimentació | trifàsica A C 50HZ 380V |
Feix Principal
1. Amb tipus de caixa forta i camber estàndard
2. Hi haurà una placa de reforç a l'interior de la biga principal.
Tambor de cable
1.L'altitud no supera els 2000 metres.
2.La classe de protecció de la caixa del col·lector és lP54.
Carro grua
1. Mecanisme d'elevació d'alta funció.
2. Deure laboral: A6-A8.
3. Capacitat: 40,5-7Ot.
Esparcidor de contenidors
Estructura raonable, bona versatilitat, gran capacitat de càrrega i es pot processar i personalitzar
Cabina de la grua
1.Tipus tancat i obert.
2.Aire condicionat proporcionat.
3. Disjuntor enclavat proporcionat.
Models complets
Models complets
Models complets
Models complets
Models complets
Models complets
La nostra marca
1. El motor reductor i el fre són una estructura de tres en un.
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada del motor pot evitar que els cargols del motor s'afluixin i evitar el dany al cos humà causat per la caiguda accidental del motor, la qual cosa augmenta la seguretat de l'equip.
Una altra marca
1. Talleu les cantonades, com ara: originalment s'utilitzava placa d'acer de 8 mm, però s'utilitzava 6 mm per als clients.
2. Com es mostra a la imatge, l'equip antic s'utilitza sovint per a la renovació.
3. Adquisició d'acer no estàndard de petits fabricants, la qualitat del producte és inestable i els riscos de seguretat són elevats.
La nostra marca
1. El motor reductor i el fre són una estructura de tres en un
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada del motor pot evitar que els cargols del motor s'afluixin i evitar el dany al cos humà causat per la caiguda accidental del motor, la qual cosa augmenta la seguretat de l'equip.
Una altra marca
1.Motors d'estil antic: és sorollós, fàcil de portar, vida útil curta i alt cost de manteniment.
2. El preu és baix i la qualitat és molt pobre.
La nostra marca
Totes les rodes estan tractades tèrmicament i modulades, i la superfície està recoberta amb oli antioxidant per augmentar l'estètica.
Una altra marca
1. No utilitzeu modulació de foc esquitxat, fàcil d'oxidar.
2. Poca capacitat de càrrega i vida útil curta.
3. Preu baix.
La nostra marca
1. L'adopció d'inversors japonesos Yaskawa o alemanys Schneider no només fa que la grua funcioni més estable i segura, sinó que també la funció d'alarma d'errors de l'inversor fa que el manteniment de la grua sigui més fàcil i intel·ligent.
2. La funció d'autoajustament de l'inversor permet que el motor autoajusti la seva potència de sortida segons la càrrega de l'objecte aixecat en qualsevol moment, la qual cosa no només augmenta la vida útil del motor, sinó que també estalvia el consum d'energia de l'equip, estalviant així el cost de l'electricitat de fàbrica.
Una altra marca
1.El mètode de control del contactor normal permet que la grua assoleixi la potència màxima després d'engegar-la, la qual cosa no només fa que tota l'estructura de la grua tremoli fins a cert punt en el moment de l'arrencada, sinó que també perd lentament el servei. vida útil del motor.
TEMPS D'EMBALLAT I LLIURAMENT
Tenim un sistema de seguretat de producció complet i treballadors experimentats per garantir un lliurament puntual o anticipat.
Poder professional.
Força de la fàbrica.
Anys d'Experiència.
El punt és suficient.
10-15 dies
15-25 dies
30-40 dies
30-40 dies
30-35 dies
Per l'estació nacional que exporta caixa de fusta contraxapada estàndard, palet de fusta en contenidors de 20 peus i 40 peus. O segons les vostres demandes.