Productes
Grua pòrtic de ganxo de doble biga tipus MG 5-50t
Descripció
La grua pòrtic MG per a la construcció del metro és una grua pòrtic especial que es desenvolupa a partir de la grua pòrtic general d'acord amb els requisits de funcionament i les condicions de treball de la construcció subterrània. La grua consta de cranc, pòrtic, mecanisme de desplaçament del carro, mecanisme de rotació hidràulic, cabina i Equip elèctric Al cranc es proporciona un mecanisme de rotació hidràulic, que es compon d'una estació de treball hidràulica i un ganxo girador d'escòries.
Al mig de la biga portadora hi ha un ganxo, que s'utilitza per aixecar articles comuns.
El mecanisme de desplaçament del carro és de 4 rodes motrius en 8 rodes.El motor fixat al carretó acciona les rodes mitjançant un reductor de velocitat vertical Hi ha una pinça de rail de sostre de vent.t es desprèn del ral quan la grua està en funcionament normal.i quan la grua deixi de funcionar, l'operador posarà la pinça per agafar el rail per evitar que la grua llisqui.
La direcció de l'abocament de terra depèn del lloc de construcció
Paràmetres tècnics
| Article | Unitat | Resultat |
| Capacitat d'elevació | tona | 5-50 |
| Alçada d'elevació | m | 10 11 |
| Envergadura | m | 18-35m |
| Temperatura de l'entorn de treball | °C | -20~40 |
| velocitat de desplaçament del carro | m/min | 38-45 |
| velocitat d'elevació | m/min | 7-17 |
| velocitat de desplaçament del polipast | m/min | 34-47 |
| sistema de treball | A5 | |
| Font d'alimentació | trifàsica 380V 50HZ |
La grua de pòrtic de doble feix MG està formada per pòrtic, cranc de grua, mecanisme de desplaçament del carro, cabina i control elèctricsistema.
El pòrtic, d'estructura d'armadura i que té avantatges d'estructura lleugera, forta resistència al vent, etc., es compon de bigues, bigues d'extrem superior, cama, bigues d'extrem inferior, carro de viatge i barana de plataforma.La bigueta és d'una estructura d'armadura triangular, sobre la qual es posaven rails perquè el cranc de la grua es mogués transversalment al llarg de la bigueta.Les potes, d'estructura encavallada, estan soldades per secció d'acer.La plataforma, que s'utilitza per col·locar equips elèctrics i s'utilitza per a la reparació, està equipada amb barana de protecció a l'exterior. La cabina tancada s'utilitza per al funcionament, on hi ha seient regulable, estora aïllant al terra, vidre endurit per a la finestra. Extintor elèctric. ventilador i equips auxiliars com aire condicionat.Alarma acústica i intèrfon que es pot proporcionar segons el requeriment dels usuaris.
Paràmetres tècnics
| Article | Unitat | Resultat |
| Capacitat d'elevació | tona | 5-50 |
| Alçada d'elevació | m | 10 11 |
| Envergadura | m | 18-35m |
| Temperatura de l'entorn de treball | °C | -20~40 |
| velocitat de desplaçament del carro | m/min | 38,3-44,6 |
| velocitat d'elevació | m/min | 9-12 |
| velocitat de desplaçament de la targeta de mà | m/min | 34-47 |
| sistema de treball | A5 | |
| Font d'alimentació | trifàsica 380V 50HZ |
Transport
TEMPS D'EMBALLAT I LLIURAMENT
Tenim un sistema de seguretat de producció complet i treballadors experimentats per garantir un lliurament puntual o anticipat.
RECERCA I DESENVOLUPAMENT
Poder professional.
MARCA
Força de la fàbrica.
PRODUCCIÓ
Anys d'Experiència.
PERSONALITZAT
El punt és suficient.
Àsia
10-15 dies
Orient Mitjà
15-25 dies
Àfrica
30-40 dies
Europa
30-40 dies
Amèrica
30-35 dies
Per l'estació nacional que exporta caixa de fusta contraxapada estàndard, palet de fusta en contenidors de 20 peus i 40 peus. O segons les vostres demandes.
