Grua de doble biga tipus Europa per a fàbrica

1. El procés d'adquisició de matèries primeres és estricte i ha estat inspeccionat per inspectors de qualitat.
2. Els materials utilitzats són tots els productes d'acer de les principals fàbriques d'acer i la qualitat està garantida.
3. Codifiqueu estrictament l'inventari.

1. Talleu les cantonades, com ara: originalment s'utilitzava placa d'acer de 8 mm, però s'utilitzava 6 mm per als clients.
2. Com es mostra a la imatge, l'equip antic s'utilitza sovint per a la renovació.
3. Adquisició d'acer no estàndard de petits fabricants, la qualitat del producte és inestable i els riscos de seguretat són elevats.

1. El motor reductor i el fre són una estructura de tres en un
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada del motor pot evitar que els cargols del motor s'afluixin i evitar el dany al cos humà causat per la caiguda accidental del motor, la qual cosa augmenta la seguretat de l'equip.

1.Motors d'estil antic: és sorollós, fàcil de portar, vida útil curta i alt cost de manteniment.
2. El preu és baix i la qualitat és molt pobre.

Totes les rodes estan tractades tèrmicament i modulades, i la superfície està recoberta amb oli antioxidant per augmentar l'estètica.

1. No utilitzeu modulació de foc esquitxat, fàcil d'oxidar.
2. Poca capacitat de càrrega i vida útil curta.
3. Preu baix.

1. L'adopció d'inversors japonesos Yaskawa o alemanys Schneider no només fa que la grua funcioni més estable i segura, sinó que també la funció d'alarma d'errors de l'inversor fa que el manteniment de la grua sigui més fàcil i intel·ligent.
2. La funció d'autoajustament de l'inversor permet que el motor autoajusti la seva potència de sortida segons la càrrega de l'objecte aixecat en qualsevol moment, la qual cosa no només augmenta la vida útil del motor, sinó que també estalvia el consum d'energia de l'equip, estalviant així el cost de l'electricitat de fàbrica.

1.El mètode de control del contactor normal permet que la grua assoleixi la potència màxima després d'engegar-la, la qual cosa no només fa que tota l'estructura de la grua tremoli fins a cert punt en el moment de l'arrencada, sinó que també perd lentament el servei. vida útil del motor.