Oprema za podizanje nadzemne dizalice sa jednom gredom za tvornički istaknutu sliku

Oprema za podizanje jednostrukih mostnih dizalica za tvornicu

Kratki opis:

Mi smo proizvođač specijaliziran za jednonosne mostne dizalice.Naše mosne dizalice mogu zadovoljiti vaše različite potrebe.Kontaktirajte nas za detalje.

Kapacitet dizanja:5-50ton

Dužina raspona:7,5-31,5m

Radni razred:A3-A5

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Karakteristike viseće dizalice 3 tone:

1. laka dizalica nosivosti 0,5-10 tona

2. raspon 3-16m

3. visina dizanja 6-30m

4. radna klasa A3/A5

5. radna temperatura između -25C do 40C

6. dizalica CD ili MD

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Dizanje težine

(t)

Raspon

(m)

Visina podizanja

(m)

Brzina podizanja

(m/min)

Brzina kolica

(m/min)

Brzina dizalice

(m/min)

Preporučeno

Track

7.5~22.5

6~12

0.8/5

2~20

3~30

I20a~I45c

6~12

I22a~I45c

3.2

6~12

I32a~I45c

6~12

I32a~I45c

6~12

I40b~I63c

Working Level

Snaga

380V,50Hz ili drugi

Radna temperatura

-20~40℃

LDA električna jednostruka mostna dizalica je lagana i mala mašina za podizanje.

1. Kapacitet dizanja je 1~32 tone

2. Raspon je 7,5~31,5m

3. Radni nivo je A3-A5

4. Temperatura radnog okruženja je -25℃~40℃

5. Podizanje i jednobrzinsko podizanje CD1 električne dizalice i dvostruke brzine MD1

Kapacitet	3~10 tona
Working Duty	A3~A5
Maksimalna visina podizanja	12m
Max Span	22,5m
Brzina putovanja	30m/min
Brzina podizanja	8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7)
Kontrolni metod	Kontrola viseće linije+radio daljinski upravljač

Dostupni su različiti dizajni van standarda za upotrebu u određenim uslovima.

- Gornja pokretna mostna dizalica, LD/LDA tip

- Ispod pokretne mostne dizalice, LX tip

- Mostna dizalica niske visine sa zavarenim mostnim nosačem, LT/LDC tip

- Električna dizalica sa bočnim mostom, LDP tip

Mehanizam dugog putovanja	Brzina m/min		20 (Pendent Control)		30 (Kontrola kabine)	20 (Kontrola kabine)
	Odnos brzine		38		30	38
	Raspon,m		7.5-22.5	23-31.5	7.5-22.5	23-31.5
	Motor	Mode	ZDY112-4	YSE802-4	YSE801-4	YSE802-4
		Snaga KW	2×0,4	2×0,8	2×0,8	2×0,8
		Brzina rotacije m/min	1380	1200	1200	1200
Mehanizam za podizanje i mehanizam za poprečno kretanje	Električna dizalica		CD1 MD1
	Visina dizanjam		6,9,12,18,24,30
	Brzina dizanja m/min		A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7
	Brzina vožnje m/min		20
	Motor		Konusni kavez za vjeverica
radni sistem			A4~A5
Napajanje			380V 50Hz trofazni AC
Prečnik točka			Ø170	Ø200	Ø170	Ø200
Širina staze			30~70mm

HYCrane VS Ostalo

Naš materijal

1. Proces nabavke sirovina je strog i pregledan je od strane inspektora kvaliteta.
2. Korišteni materijali su svi čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvalitet je zagarantovan.
3. Strogo kodirajte u inventar.

1. Izrezani uglovi, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali je korištena 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za renoviranje.
3. Nabavka nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvalitet proizvoda je nestabilan.

Druge marke

Naš materijal

1. Motor reduktor i kočnica su struktura tri u jednom
2. Niska buka, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći štetu po ljudsko tijelo uzrokovanu slučajnim padom motora.

1. Motori starog stila: bučni su, laki za nošenje, kratak vijek trajanja i visoki troškovi održavanja.
2. Cijena je niska, a kvalitet vrlo loš.

a
S

Druge marke

Our Wheels

Svi kotači su termički obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv rđe radi povećanja estetike.

1. Nemojte koristiti modulaciju prskanja vatre, lako zarđati.
2. Loša nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.

s
S

Druge marke

Naš kontrolor

1. Naši pretvarači samo čine da dizalica radi stabilnije i sigurnije, ali i funkcija alarma kvara pretvarača čini održavanje dizalice lakšim i inteligentnijim.
2. Funkcija samopodešavanja pretvarača omogućava motoru da samostalno podesi svoju izlaznu snagu prema opterećenju podignutog objekta u bilo koje vrijeme, čime se ušteduju fabrički troškovi.

Metoda upravljanja običnog kontaktora omogućava dizalici da dostigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje da se cijela konstrukcija dizalice potrese do određenog stepena u trenutku pokretanja, već i polako gubi vijek trajanja motor.