Električni viseći orbitni kran za elektranu
Električna viseća orbitna dizalica tipa XG je specijalna dizalica za generisanje setova sistema za mlevenje uglja koju obezbeđuje elektrana.Uglavnom se koristi za remont mlina za mljevenje uglja.Radni nivo je nivo A1-A3, a radna temperatura je -25~40°C.Nije prikladno za podizanje metala koji se topi ili otrovnih, zapaljivih i eksplozivnih predmeta.
Mostna dizalica niskog klirensa za elektranu
Spada u opremu za dizanje lakih tereta sa vrlo malim razmakom.Električna dizalica je na jednoj strani glavnog nosača, tako da može povećati servisni prostor kuke i smanjiti troškove.Sa prednostima velikog gazećeg sloja kolica, glatkog kretanja, čvrste strukture, jake krutosti, delikatnog rada, niske buke, sigurnosti i pouzdanosti i prelepog eksterijera, naširoko se koristi u situaciji kada je visina zazora u radionici niska i radna temperatura okoline je - 25℃~ +40℃.
jednonosna mostna dizalica
Jednonosna mostna dizalica se široko koristi u fabričkim skladištima i teretnim dvorištima, zabranjena je upotreba na korozivnim i eksplozivnim mjestima. Ova dizalica pripada lakim dizalicama, jednostruka mostna dizalica se može koristiti sa CD1 i MD1 dizalicom.Kapacitet dizanja je od 1 tone do 20 tona, raspon mostne dizalice sa jednim nosačem od 7,5m do 22,5m, radno stanje A3-A5, radna temperatura od -25°C do +40°C.
1. Proces nabavke sirovina je strog i pregledan je od strane inspektora kvaliteta.
2. Korišteni materijali su svi čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvalitet je zagarantovan.
3. Strogo kodirajte u inventar.
1. Izrezani uglovi, izvorno korištena čelična ploča od 8 mm, ali je korištena 6 mm za kupce.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za renoviranje.
3. Nabavka nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvalitet proizvoda je nestabilan.
S
1. Motor reduktor i kočnica su struktura tri u jednom
2. Niska buka, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći štetu po ljudsko tijelo uzrokovanu slučajnim padom motora.
1. Motori starog stila: bučni su, laki za nošenje, kratak vijek trajanja i visoki troškovi održavanja.
2. Cijena je niska, a kvalitet vrlo loš.
a
S
Svi kotači su termički obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv rđe radi povećanja estetike.
s
1. Nemojte koristiti modulaciju prskanja vatre, lako zarđati.
2. Loša nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.
s
S
1. Naši pretvarači samo čine da dizalica radi stabilnije i sigurnije, ali i funkcija alarma kvara pretvarača čini održavanje dizalice lakšim i inteligentnijim.
2. Funkcija samopodešavanja pretvarača omogućava motoru da samostalno podesi svoju izlaznu snagu prema opterećenju podignutog objekta u bilo koje vrijeme, čime se ušteduju fabrički troškovi.
Metoda upravljanja običnog kontaktora omogućava dizalici da dostigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje da se cijela konstrukcija dizalice potrese do određenog stepena u trenutku pokretanja, već i polako gubi vijek trajanja motor.
PAKOVANJE I VRIJEME ISPORUKE
Posjedujemo kompletan proizvodni sigurnosni sistem i iskusne radnike koji osiguravaju pravovremenu ili ranu isporuku.
Profesionalna moć.
Snaga fabrike.
Godine iskustva.
Spot je dovoljan.
10-15 dana
15-25 dana
30-40 dana
30-40 dana
30-35 dana
Nacionalna stanica izvozi standardnu kutiju od šperploče, drvene palete u kontejnerima od 20 stopa i 40 stopa. Ili prema vašim zahtjevima.