1. Абарона ад перагрузкі: калі матэрыял перавышае ёмістасць, ён дасць рэзкае папярэджанне для абароны.
2. Аварыйнае тармажэнне: калі аператыўны персанал сутыкнецца з нейкай надзвычайнай сітуацыяй, мы можам запусціць сістэму аварыйнага тармажэння, каб абараніць адпаведны скарб.
3. Метад кіравання: кіраванне пакоем або дыстанцыйнае кіраванне, каб пазбегнуць траўмаў персаналу
4. Галоўны пад'ёмны рухавік: з цеплавой абаронай і валютнай абаронай.
5. Гаплікі з зашчапкай
6. Гумовыя буферы
7. Ахоўнае зазямленне
Пункт | Электрычны аднабэлькавы падвесны кран тыпу LX |
Грузападымальнасць (тона) | 1-10 |
Вышыня ўздыму (м) | 09.06.12.18 |
Пралёт (м) | 3-16м |
Хуткасць ўздыму (м/мін) | 8 8/0,8 |
Хуткасць руху м (м/мін) | 20/30 |
Працоўны гатунак | А3-А5 |
Тэмпература працоўнага асяроддзя | -25~40 |
Крыніца харчавання | трохфазны 380В 50Гц |
Электрычны аднабэлькавы кран тыпу LDP належыць да ліхтароў са звышнізкім габарытам і невялікіх кранаў.Канструкцыя электрычнага пад'ёмніка размешчана з аднаго боку асноўнай бэлькі, павялічваючы службовую прастору крука, што можа паменшыць вышыню і кошт памяшкання.Дзякуючы вялікай колавай базе, плаўнай працы, кампактнай структуры, добрай цвёрдасці, адчувальнай працы, нізкаму ўзроўню шуму, прыгожаму вонкавым выглядзе, бяспецы і надзейнасці, гэтая машына шырока выкарыстоўваецца ў будынках майстэрняў з тэмпературай працоўнага асяроддзя ад -25 °C да +40 °C. C, адсутнасць лёгкаўзгаральных і выбухованебяспечных асяроддзяў і нізкая вышыня зазору.
Ёмістасць | 3~10 тон |
Працоўная павіннасць | A3~A4 |
Вышыня ўздыму | 6 м 9 м 12 м |
Пралёт | 7,5~22,5м |
Хуткасць падарожжа | 20 м/мін 30 м/мін |
Хуткасць ўздыму | 8 (0,8/8) м/мін 7 (0,7/7) |
Метад кантролю | Падвесная лінія кіравання + радыёпульт дыстанцыйнага кіравання |
Максімальная нагрузка на кола | 20,1 кун ~ 73,2 кун |
Мін.Колавая нагрузка | 5,39 кун ~ 20,49 кун |
Аднабалочны моставы кран звычайна ўяўляе сабой прамы аднабэлькавы маставы кран,і шырока выкарыстоўваецца для пад'ёму грузаў на фабрыках, складах і заводах матэрыялаў.Ён мае разумную структуру і высокую агульную трываласць сталі.Галоўная бэлька моста аднабэлькавага крана ў асноўным выкарыстоўвае I-вобразную сталь або камбінаваную секцыю сталёвага профілю і сталёвай пласціны.Звычайна ён выкарыстоўваецца ў спалучэнні з электрычнымі талямі ў якасці пад'ёмнага механізму, які выкарыстоўваецца для ўздыму грузаў у розных выпадках.
Грузападымальнасць | тона | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
Пралёт | S (м) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
Вышыня ўздыму | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
Хуткасць ўздыму | м/хв | 8(0,8/8) | 7(0,7/7) | 3,5(0,35/3,5) | 3,3(0,33/3,3) | 3(0,3/3) | |||
Хуткасць руху тралейбуса | м/хв | 20 (30) | 18 | 14 | 16 | ||||
Хуткасць перамяшчэння крана | м/хв | 20 (30) | |||||||
Працоўны клас | A3~A4 | ||||||||
Тып дарожкі | P18 | С18 С24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 |
1. Працэс закупкі сыравіны строгі і быў правераны інспектарамі якасці.
2. Матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца, - гэта сталёвыя вырабы буйных сталеліцейных заводаў, і якасць гарантавана.
3. Строга закадзіраваць у інвентар.
1. Зрэзаныя вуглы, першапачаткова выкарыстоўвалася сталёвая пласціна 8 мм, але для кліентаў выкарыстоўвалася 6 мм.
2. Як паказана на малюнку, старое абсталяванне часта выкарыстоўваецца для рэканструкцыі.
3. Закупка нестандартнай сталі ў дробных вытворцаў, якасць прадукцыі нестабільная.
S
1. Матор-рэдуктар і тормаз - гэта структура тры ў адным
2. Нізкі ўзровень шуму, стабільная праца і нізкі кошт абслугоўвання.
3. Убудаваны ланцуг супраць падзення можа прадухіліць адкручванне нітаў і пазбегнуць шкоды для цела чалавека, выкліканай выпадковым падзеннем рухавіка.
1. Рухавікі старога тыпу: яны шумныя, іх лёгка насіць, кароткі тэрмін службы і высокія выдаткі на абслугоўванне.
2. Цана нізкая, а якасць вельмі нізкая.
a
S
Усе колы падвяргаюцца тэрмаапрацоўцы і мадуляцыі, а паверхня пакрыта антыкаразійным алеем для павышэння эстэтыкі.
s
1. Не выкарыстоўвайце мадуляцыю пырскавага агню, лёгка іржавее.
2. Дрэнная апорная здольнасць і кароткі тэрмін службы.
3. Нізкі кошт.
s
S
1. Нашы інвертары толькі робяць працу крана больш стабільнай і бяспечнай, але функцыя сігналізацыі аб няспраўнасці інвертара робіць абслугоўванне крана прасцейшым і больш разумным.
2. Функцыя самарэгулявання інвертара дазваляе рухавіку ў любы час самастойна рэгуляваць сваю выходную магутнасць у залежнасці ад нагрузкі на пад'ёмны аб'ект, што дазваляе зэканоміць заводскія выдаткі.
Метад кіравання звычайным кантактарам дазваляе крану дасягаць максімальнай магутнасці пасля запуску, што не толькі выклікае некаторую дрыгаценне ўсёй канструкцыі крана ў момант запуску, але і павольна губляе тэрмін службы крана. рухавік.
УПАКОЎКА І ТЭРМІН ДАСТАЎКІ
У нас ёсць поўная сістэма бяспекі вытворчасці і вопытныя работнікі, якія забяспечваюць своечасовую або раннюю дастаўку.
Прафесійная сіла.
Моц завода.
Гады вопыту.
Месца дастаткова.
10-15 дзён
15-25 дзён
30-40 дзён
30-40 дзён
30-35 дзён
Нацыянальная станцыя экспартуе стандартную фанерную скрыню, драўляны паддон у 20- і 40-футавых кантэйнерах. Або ў адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі.